2012年，《黨政機關公務用車選用車型目錄》出臺，讓合資品牌已基本無緣2012年度黨政機關公務用車采購。而在2014年初經習主席和中央軍委批準，《關于軍隊貫徹落實 〈黨政機關厲行節約反對浪費條例〉的措施》的下發標志著軍隊公務用車將實行集中采購，并且選用國產自主品牌汽車。下面我們就來推薦幾款符合中央軍委標準，適合軍隊使用的公務用車。
| 符合軍隊用車標準的車型推薦 | |||
| 品牌 | 車系 | 級別 | 售價（萬元） |
| 奔騰 | B50 | 緊湊級 | 8.98-12.58 |
| 東風 | 風神A60 | 緊湊級 | 8.68-13.98 |
| 景逸X5 | SUV | 7.99-10.59 | |
| 長安 | 逸動 | 緊湊級 | 7.39-11.79 |
| CS35 | SUV | 7.89-9.69 | |
| 榮威 | 550 | 緊湊級車 | 11.88-18.98 |
| 傳祺 | GA 5 | 中級車 | 10.58-20.18 |
| GS 5 | SUV | 12.38-22.98 | |
| 奇瑞 | 艾瑞澤7 | 緊湊級車 | 7.89-12.69 |
| 瑞虎5 | SUV | 8.48-11.58 | |
| 比亞迪 | 思銳 | 中級車 | 10.39-15.09 |
| S6 | SUV | 7.99-12.99 | |
| 全球鷹 | GX 7 | 9.29-12.99 | |
| 哈弗 | H6運動版 | 9.58-15.88 | |
由于軍隊貫徹落實 〈黨政機關厲行節約反對浪費條例〉所以未來軍隊采購必須為我國的自主品牌車型?！?012年度黨政機關公務用車選用車型目錄(征求意見稿)》中，目錄上這400多款車全部為自主品牌產品。六大汽車集團(除北汽)的自主品牌和奇瑞、比亞迪、吉利、長城等主流自主品牌均在列。在最受關注的汽柴油轎車分類中，全部為排量低于(等于)1.8L的車型，并且要求車型售價低于18萬元，因此我們為軍隊公務采購推薦如下車型。
● 奔騰B50
就在今年的上海車展，我們首次見到了新奔騰B50，由于是以年度改款的身份出現，致使許多人對它的關注度并不高，同時也認為它的變化不會太大，然而就在我與它這次長時間的接觸中，其實也并不乏諸多亮點的體現。
設計者對于內飾的重新布局與設計顯然要高于外觀，鷗翼式的中控臺走線，為內飾增添了不少立體感，此外音響與空調區域被完全的分隔，就設計單方面而言，可以看出奔騰有了不小的進步。
● 東風風神A60
A60雖然定位是一款緊湊級家用車，但它仍舊是風神家族中的旗艦級車型。量產后的A60將會推出三個不同配置的版本，今天我們的主角，便是位居其中的科技型版本。雖然售價目前并未知曉，不過根據之前兩款車型的價格區間，相信A60上市之際也會交出一份比較滿意的“成績單”。
當你看過A60內飾之后，你便會發現它并不是一款“樣子貨”，或許全黑內飾版本并不能讓你聯想到家用，但淺色內飾定會喚起你對生活的向往。不過我個人比較喜歡黑色內飾，這樣的設計不會讓生活變得很平庸枯燥，一些動感的元素有時候也可以讓生活便的更多彩。
景逸X5的外觀設計還是比較耐看的，尤其是車身增加了若干外觀套件之后，相比曾經的景逸SUV看起來就更加名副其實。給人的第一感覺還算不錯，或許你也覺得它還是套用了一些合資品牌的外觀設計元素，但痕跡并不明顯，所以也就讓人們更容易接受。
景逸X5的內飾做工從總體上還算可以接受，結合這款車的價位，我們不能對它的內飾材質有過分的要求。但可以改善的一點是，在中控區域的面板上，可以適當的增加一些裝飾條，并對面板的紋理進行一下改進，這樣從手感和視覺上都會更好。
● 長安逸動
長安逸動于2012年3月上市，外形采用了“新流動風格”的設計理念，由意大利藉著名汽車設計師CARMINATI STEFANO先生主刀設計，簡潔立體的線條如今看來依舊很時尚。2014款在外形上沒有明顯改變，主要集中在細節和配置的提升。
2014款逸動內飾設計上同樣沒有明顯改變，但在配置上有所升級。之前全系都沒有配備的藍牙電話這次配備到了頂配車型上，控制按鍵在方向盤左側操作方便。同時中控臺材質由鋼琴漆面塑料變為啞光塑料板。
● 長安CS35
目前長安在售的是2014款長安CS35，新增了三款車型，其中AT舒適型與現款MT舒適型的配置基本一致，而豪華導航型則是在現款豪華型基礎上增加了GPS導航系統、中控彩色大屏、倒車影像和IN CALL系統等配置。
長安CS35的內飾風格是目前長安汽車的家族風格。黑色的內飾面板與銀色的裝飾增強了內飾的運動風格，飛翼型的中控臺與方向盤遙相呼應。2014款CS35在中控臺部分新增了長安汽車的“In Call”智能多媒體系統。
● 榮威550
全新榮威550重新設計的前臉改動不大，但也能為消費者帶來耳目一新的視覺體驗，新樣式的大燈摒棄了老款標志性的花生大燈，棱角分明的設計讓前臉更時尚。與大燈項鏈的進氣格柵讓前臉更舒展、大氣。
自動啟停對于國內消費者而言，還是個新鮮配置。它為環保而生，可以提高車輛的燃油經濟性，為地球帶來更多的藍天，但有時多余的啟停和小動作的確讓人心煩，更主要的是車主舍不得發動機來來回回的啟停。以上是避免該系統頻繁啟停的幾種方法，大家可不要忘了和別人分享。
● 傳祺GA5
傳祺GA5雖然定位與中級車級別，但并沒有像傳統自主車型那樣設計保守。外觀設計偏重年輕時尚化，車頭簡單的變化讓GA5的前臉看上去十分緊湊。前進氣格柵官方給了個好聽的稱呼“翼展式設計”。這樣獨特的設計雖然沒有在未上市的旗下首款緊湊級車型GA3車型上出現。但依然確立了鮮明的家族特征。
內飾的設計比較大眾化，沒有過多的特色，卻非常容易被人所接受。四幅方向盤握感很厚實。全黑色的內飾配以銀色面板裝飾，多了幾分運動化色彩。
● 傳祺GS5
傳祺在我看來是自主品牌中外觀設計上原創度最高車型，并且作為傳祺的第二款車型GS5和GA5形成了家族化的設計風格。我們試駕的GS51.8T車型與先前車型外觀方面并無明顯變化。GS5前臉并沒有給我們攻擊性十足的感覺，雖然缺少幾分霸氣，但線條流暢的車頭充滿幾分優雅氣質。
GS5純黑色內飾設計偏向于運動時尚，但也不缺少穩重。中控臺上部采用軟質塑料，并且整體做工不亞于合資車型，這點讓我非常肯定。GS5 1.8T車型內飾上與普通款無區別。四幅方向盤很時尚，同時提供了多功能按鍵，雖然是真皮方向盤，但是僅上部與下部采用真皮包裹，手握部分為軟質塑料，有些滑手。
● 奇瑞艾瑞澤7
奇瑞以往車型的外觀設計都是在進行“逆向研發”，也就是停留在模仿時期，但是艾瑞澤7卻是一個新的團隊進行的“正向研發”，所以原創度還是比較高的，而且設計水平上也接近國際范兒，工藝水平也是有了很大的進步。
從內飾的全系淺色內飾配色中，還是不難看出它作為一款家用車，所表現出來的特征。但是這里我主要的還是說一下方向盤，在這里我要吐槽一下這個方向盤，除了沒采用真皮皮質包裹而導致手感稍差之外，電動助力轉向系統有些延遲，轉向回彈力度太大太明顯，男的都感覺很費勁，更別說女孩子駕駛了，希望這個能改進。
● 奇瑞瑞虎5
熟悉艾瑞澤7的話，可以看出瑞虎5的前格柵繼承了艾瑞澤7的家族化特征，簡單的一道杠配合新奇瑞車標，在精致程度上不次于合資品牌。奇瑞在整合了車系以及推出新平臺后，漸漸的將車型的品質提升，逐步的讓更多人去接受，用態度去造車，這是自主品牌最應該做的事情。
內飾的整體品質提升的可不僅僅是一個檔次，在細節以及配置上都非常出色，這個價位的自主車型有這樣的造型和配置的確不常見，我想消費者也會對一些新鮮設計以及實用配置買單的。
● 比亞迪思銳
與合資車型相比，自主車型在外形上并不占優勢。第一眼見到思銳讓人有些似曾相識，整體線條的運用很硬朗，并不復雜但立體感很強。與同價位的緊湊級家轎相比，思銳的外形設計整體感很好，沒有東拼西湊的感覺。
上深下淺的內飾配色以及各功能區域的布局都是比亞迪一貫風格。但作為一款B級車，思銳在內飾上，單憑那塊比ipad還大的液晶屏就已經超越了大多數同級別車型。后視鏡上的電子羅盤能夠顯示方向、海拔等實用信息。
● 比亞迪S7
比亞迪S6的整車長寬高達到4810、1855和1680毫米，軸距為2720毫米，達到了一款B級SUV的標準。S6整車的外形設計不像其他SUV那樣硬朗，流暢動感的線條更偏向于時尚運動，給這款車帶來很多濃厚的城市時尚SUV氣息。它前臉飽滿，前進氣格柵并不是非?？鋸垼捎脝螚l鍍鉻裝 飾，配合比亞迪車標看上去顯得非常大氣。
比亞迪S6的內飾風格與雷克薩斯RX350 非常相似，配備了一鍵啟動、三色顯距倒車影像、NAVI語音電子導航keyless無鑰匙系統和移動數字電視等高科技配置。方向盤也采用四幅式多功能設 計，各種功能按鍵都集中在方向盤上，其中包括音響控制，泊車雷達顯示、藍牙電話、巡航等等。整體智能并且人性化十足。
● 吉利全球鷹GX7
在外觀上，2013款全球鷹GX7并沒有太大的變化，外觀依舊是保持了老款的穩重，硬朗的風格。大家都知道，GX7的外觀設計是有著名的汽車設計師喬治亞羅參與設計的，但是個人覺得并不是很出彩，在流體造型或者流線造型大行其道的今天，或許這種設計有些過時了。
內飾的設計基本沒有變化，和老款保持一致。不過2013款GX7增加了一款全黑的配色，整體看上去很協調。方向盤質感不錯，只是依舊沒有增加3、9點位置的凸起，在抓握感上有所欠缺，建議下次改款在這部分有所改動。
● 哈弗H6運動版
哈弗H6運動版一個典型的城市SUV，車身尺寸4640*1825*1690mm，軸距2680mm,哈弗H6 2.0T綠靜全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率可達到150馬力，標配6擋手動變速箱。定位都市智能SUV的哈弗H6，擁有眾多領先智能科技配置。
長城哈弗H6的設計和造工都很有檔次，因此它能夠熱銷也是必然的。而且長城品牌近年來越來越受歡迎，也說明了其產品真的得到了認可。
總結：雖然黨中央反腐倡廉方針的深入軍隊豪車的已經成為歷史，作為人民的軍隊支持國家自主品牌的車型是天經地義的事情，而國內自主品牌也應因此而崛起，為我國成為汽車強國而努力。
