汽車(chē)安全對(duì)于車(chē)輛來(lái)說(shuō)分為主動(dòng)安全和被動(dòng)安全兩大方面。 主動(dòng)安全就是盡量自如的操縱控制汽車(chē)。 被動(dòng)安全是指汽車(chē)在發(fā)生事故以后對(duì)車(chē)內(nèi)乘員的保護(hù)，如今這一保護(hù)的概念以及延伸到車(chē)內(nèi)外所有的人甚至物體。只要車(chē)子安全了，開(kāi)車(chē)自然也就更有把握了。
比亞迪S6
指導(dǎo)價(jià)：7.99-12.99萬(wàn)元
比亞迪S6雖然在外觀設(shè)計(jì)上借鑒了雷克薩斯老款RX，但是整體造型還是比較協(xié)調(diào)，外觀看上去時(shí)尚大氣，且在鈑金工藝上，比亞迪S6處于較高的水平，與同價(jià)位合資品牌車(chē)型相當(dāng)。
2013款比亞迪S6
內(nèi)部部分，2013款比亞迪S6的中控臺(tái)設(shè)計(jì)與老款相比并沒(méi)有區(qū)別，造型依舊以簡(jiǎn)潔大氣為主，銀色裝飾條的應(yīng)用更為車(chē)內(nèi)增添了時(shí)尚氣息。在內(nèi)飾配色方面，除了上深下淺的居家風(fēng)格外設(shè)計(jì)外，勁悅版車(chē)型還提供了深色內(nèi)飾供消費(fèi)者選裝。
在乘坐空間方面，體驗(yàn)者身高為180cm，將座椅調(diào)整至正常駕駛狀態(tài)后，頭部空間為1拳+3指；保持前排座椅不動(dòng)，體驗(yàn)者坐入后排，頭部空間為1拳+3指，腿部空間為1拳+4指，空間表現(xiàn)在同級(jí)別車(chē)型中處于中上水平。
2013款比亞迪S6
動(dòng)力方面，比亞迪S6搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為140馬力（103kW）/6000rpm，最大扭矩186牛·米/4000-4500rpm，與之匹配的是5擋手動(dòng)變速箱。
比亞迪S6憑借著其酷似雷克薩斯RS的外觀以及超大的內(nèi)部空間，從上市以來(lái)一直表現(xiàn)不俗，應(yīng)該算是繼比亞迪F3后的另一款熱銷(xiāo)車(chē)型，盡管沒(méi)有出眾的四驅(qū)系統(tǒng)，豐富的電子安全配置是比亞迪S6最大的亮點(diǎn)，彩色顯距倒車(chē)影像監(jiān)視、右前輪盲區(qū)可視、全方位倒車(chē)?yán)走_(dá)、語(yǔ)音電子導(dǎo)航、Keyless無(wú)鑰匙啟動(dòng)、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)等在十萬(wàn)元內(nèi)車(chē)型上很少見(jiàn)的配置，特別是車(chē)載電視的出現(xiàn)更是尤為難得。還有七千左右的月銷(xiāo)量足以證明在消費(fèi)者面前，經(jīng)濟(jì)實(shí)用顯然更容易受到青睞。
吉利全球鷹GX7
指導(dǎo)價(jià)：9.29-12.99萬(wàn)元
作為吉利旗下第一款SUV，全球鷹GX7的表現(xiàn)算是中規(guī)中矩。在哈弗H6、比亞迪S6等車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)中并不占上風(fēng)。但全球鷹GX7卻擁有著超人一等的安全能力，C-NCAP碰撞測(cè)試得分為50.3分，達(dá)到了超五星的安全標(biāo)準(zhǔn)。
新款全球鷹GX7
在外觀上，雖然全球鷹GX7借鑒了豐田RAV4，但是它已經(jīng)脫離了簡(jiǎn)單的模仿與抄襲，更多的是加入了自主元素。整體而言，全球鷹GX7造型還是挺協(xié)調(diào)的，略顯中庸的造型搭配上車(chē)頭碩大的全球鷹車(chē)標(biāo)，讓前臉變得很具沖擊力。
新款全球鷹GX7
全球鷹GX7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣，雙色搭配的中控臺(tái)也是常用配色風(fēng)格。內(nèi)飾用料方面，我們對(duì)這個(gè)價(jià)位的SUV不能有太苛刻，而在裝配工藝上全球鷹GX7表現(xiàn)不錯(cuò)，按鍵的手感以及旋鈕的阻尼適中，并沒(méi)有廉價(jià)的感覺(jué)。
新款全球鷹GX7
在動(dòng)力方面，全球鷹GX7共有1.8L、2.0L及2.4L三款發(fā)動(dòng)機(jī)。我們推薦的車(chē)型搭載了JL4G181.8升CVVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為139馬力（102kW）/6200rpm，最大扭矩172牛·米/4200rpm，與之搭配的是5擋手動(dòng)變速箱。
作為吉利首款SUV，全球鷹GX7的整體造型時(shí)尚動(dòng)感，外觀大氣十足，寬敞的空間受到了眾多網(wǎng)友的好評(píng)，自主車(chē)型中少見(jiàn)的6速手自一體變速箱帶來(lái)平順的駕駛感受。而且全球鷹GX7的安全性也非常優(yōu)秀。
長(zhǎng)安CS35
指導(dǎo)價(jià)：7.89-9.29萬(wàn)元
長(zhǎng)安CS35整車(chē)外觀造型挺拔有力，線(xiàn)條流暢、犀利、干凈利落。前臉造型極具沖擊力，前格柵大氣中蘊(yùn)含著精致；前大燈采用刀削式設(shè)計(jì)風(fēng)格，并配以自然流暢的曲線(xiàn)飾圈和炮筒式透鏡罩；前輪眉線(xiàn)條向下延伸，與霧燈下沿巧妙的融合在一起，最后在前保險(xiǎn)杠牌照自然的交匯；A柱延伸曲線(xiàn)與前大燈形體相呼應(yīng)，加上前發(fā)動(dòng)機(jī)罩隆起的兩條筋線(xiàn)，凸顯出SUV不折不扣的強(qiáng)勁、運(yùn)動(dòng)的風(fēng)骨。上揚(yáng)的腰線(xiàn)，動(dòng)感而流暢，后輪眉線(xiàn)條與車(chē)身線(xiàn)條相連，使車(chē)身起伏有序，渾然一體。
長(zhǎng)安CS35
長(zhǎng)安CS35的內(nèi)飾采用比較偏歐式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)酷似長(zhǎng)安逸動(dòng)車(chē)型，層次感很強(qiáng)，黑色與銀色的搭配也盡顯大氣、穩(wěn)重。雖然采用硬塑料的材質(zhì)，但是處理上更加細(xì)膩，摒棄了以往自主品牌的廉價(jià)感，足以見(jiàn)其在追求日式精細(xì)化理念上下了很大的功夫，因而內(nèi)飾工藝的質(zhì)量得到了明顯提升。
長(zhǎng)安CS35
從配置單上看，長(zhǎng)安CS35有三款車(chē)型推出，分別是手動(dòng)舒適、手動(dòng)豪華和自動(dòng)豪華車(chē)型。在配置上，新車(chē)標(biāo)配了帶遠(yuǎn)光輔助的前大燈、大燈延時(shí)關(guān)閉功能、前排雙氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜系統(tǒng)、皮質(zhì)座椅、多功能真皮方向盤(pán)、多功能行李架、CD音響以及3.5英寸行車(chē)電腦顯示屏。中高配車(chē)型還擁有前排側(cè)氣囊、電動(dòng)天窗等，而定速巡航則為高配車(chē)型專(zhuān)屬。
空間尺寸方面，雖然長(zhǎng)安CS35屬于SUV車(chē)型，但其車(chē)身尺寸要比長(zhǎng)城哈弗H6小一圈，即便是與尺寸更緊湊的奇瑞瑞虎相比，它的車(chē)身尺寸也還是小一些。長(zhǎng)安CS35的整車(chē)尺寸為長(zhǎng)4160mm×寬1810mm×高1670mm，軸距為2560mm，定位應(yīng)該是一款比普通緊湊型城市SUV略小一些的車(chē)型。這樣的尺寸規(guī)格不算很大，所以對(duì)車(chē)型尺寸有要求的消費(fèi)者，選購(gòu)前肯定需要做好思想準(zhǔn)備了。
長(zhǎng)安CS35
動(dòng)力方面，先期上市的CS35將搭載長(zhǎng)安全新BlueCore高效H系列1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，可靠性高，噪音低，燃油經(jīng)濟(jì)性好，其最大輸出功率為125馬力，峰值扭矩為160N牛·米。后期還將增加一款1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為165馬力。傳動(dòng)方面，新車(chē)將采用5速手動(dòng)變速器和日本愛(ài)信Ss—II全新一代手自一體變速器。制動(dòng)方面，CS35采用全套美國(guó)天合TRW四輪碟剎系統(tǒng)，兼容ABS、EBD，令CS35的安全性能更佳。
作為長(zhǎng)安旗下首款緊湊型SUV，它的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力不差，不錯(cuò)的賣(mài)相、相對(duì)寬敞的車(chē)內(nèi)空間、均衡而實(shí)用的配置等都是它的賣(mài)點(diǎn)。但目前國(guó)內(nèi)城市SUV市場(chǎng)銷(xiāo)售火爆，但競(jìng)爭(zhēng)壓力也是相當(dāng)大的。要在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的市場(chǎng)上穩(wěn)住腳跟，除了車(chē)型本身的質(zhì)量外，售后服務(wù)以及產(chǎn)品的推廣也非常重要。
瑞虎5
指導(dǎo)價(jià)：9.39-15.09萬(wàn)元
瑞虎5
外觀方面，瑞虎5采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整車(chē)多處采用鍍鉻裝飾，車(chē)前臉更加圓潤(rùn)動(dòng)感，更大的進(jìn)氣格柵被全新LOGO貫穿其中十分醒目。中網(wǎng)造型和艾瑞澤7十分相像，被看作是奇瑞的新家族臉譜。下格柵采用了雙排進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)，盡顯瑞虎5的越野風(fēng)格。在車(chē)身尾部方面，新車(chē)采用LED燈管的設(shè)計(jì)，拉長(zhǎng)的尾燈搭配底下不規(guī)則的雙排氣筒使得整車(chē)有些粗獷的味道。此外，瑞虎5舍棄了外掛式備胎的設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格向城市SUV演進(jìn)。
瑞虎5
內(nèi)飾方面，瑞虎5采用了奇瑞最新的家族式設(shè)計(jì)理念，其整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)與艾瑞澤7非常相似，這種內(nèi)飾設(shè)計(jì)布局也與福特翼虎車(chē)型的內(nèi)飾有一些相似。新車(chē)采用了三輻式多功能方向盤(pán)，兩側(cè)均擁有多功能按鍵，方向盤(pán)后方的儀表臺(tái)則運(yùn)用了炮筒式的設(shè)計(jì)，其周?chē)w向外凸起，更能夠激發(fā)駕駛員的駕駛欲望。此外，瑞虎5中控臺(tái)配備了一個(gè)7英寸的液晶顯示屏，下方的按鍵可以進(jìn)行控制，其液晶屏兩側(cè)被豎狀的出風(fēng)口所包圍。總的來(lái)說(shuō)，瑞虎5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相較過(guò)去還是有了不小的進(jìn)步。
瑞虎5
動(dòng)力系統(tǒng)方面，瑞虎5將搭載一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為139馬力，峰值扭矩為182牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則是5速手動(dòng)或CVT變速箱。
瑞虎5作為奇瑞首款緊湊型SUV，它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將是哈弗H6和海馬S7，軸距雖然比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手略短，但是在寬度和高度上均超過(guò)了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，相信追求空間的消費(fèi)者會(huì)考慮選擇瑞虎5。奇瑞希望憑借瑞虎5的上市，和其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手爭(zhēng)奪眼下炙手可熱的SUV市場(chǎng)，不管其銷(xiāo)量是否能增加，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都是一件好事，因?yàn)閺拇擞侄嗔艘粋€(gè)本土化產(chǎn)品的選擇。
