豐田全新進(jìn)口跨界車(chē)型威颯6月8日上市。首批上市車(chē)型配備2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT手自一體變速箱，共發(fā)布了四款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為32.66萬(wàn)-40.88萬(wàn)元。威颯日前公布的價(jià)格說(shuō)明了一切，它的存在意義就是絞殺本田歌詩(shī)圖的較高配置車(chē)型。而其中，威颯的2.7L 2WD至尊版和歌詩(shī)圖的3.5L 尊貴版價(jià)格僅相差1萬(wàn)多元，但歌詩(shī)圖上市已有一段時(shí)間，經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)也有一定優(yōu)惠。所以，兩車(chē)的實(shí)際售價(jià)相差不多。下面，我們就通過(guò)對(duì)比來(lái)看看誰(shuí)才是值得購(gòu)買(mǎi)的跨界車(chē)。
| 產(chǎn)品名稱(chēng) | Venza 2.7L AT 2WD至尊版 5座 2013款 | 歌詩(shī)圖 3.5L AT 尊貴版 5座 2011款 |
| 品牌 | 豐田(進(jìn)口) | 廣汽本田 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 38.68 | 39.88 |
| 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)(萬(wàn)元) | 無(wú)優(yōu)惠 | 29.92-39.98 |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無(wú)此項(xiàng) | ||
外觀對(duì)比
| 產(chǎn)品名稱(chēng) | Venza 2.7L AT 2WD至尊版 5座 2013款 | 歌詩(shī)圖 3.5L AT 尊貴版 5座 2011款 |
| 長(zhǎng)(mm) | 4833 | 4995 |
| 寬(mm) | 1905 | 1900 |
| 高(mm) | 1610 | 1560 |
| 軸距(mm) | 2775 | 2795 |
| 輪距(前)(mm) | 1635 | 1650 |
| 輪距(后)(mm) | 1640 | 1650 |
| 最小離地間隙(mm) | 205 | 150 |
| 座位數(shù)(座) | 5 | 5 |
| 車(chē)體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無(wú)此項(xiàng) | ||
威颯的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于豐田TF-SX概念車(chē)，早在2008年11月11日在美國(guó)正式投產(chǎn)。此次，實(shí)拍車(chē)型為全新一代威颯。其車(chē)身尺寸分別為：長(zhǎng)4833mm/寬1905mm/高1610mm，軸距為2775mm。作為跨界SUV車(chē)型的它，以沉穩(wěn)大氣的外形和超強(qiáng)的實(shí)用性，吸引了無(wú)數(shù)消費(fèi)者的目光。其實(shí)如果我們單從外觀上看，豐田Venza更像是一款MPV。
歌詩(shī)圖給人的第一感覺(jué)就是，很有霸氣。相信很多人都會(huì)與我有著相同的感受，很難將它與那個(gè)詩(shī)情畫(huà)意的名字（歌詩(shī)圖）聯(lián)系到一起。同時(shí)歌詩(shī)圖又具有十分明顯的家族特征，與雅閣、鋒范同出一轍。歌詩(shī)圖的長(zhǎng)寬高分別為4995mm、1900mm、1560mm。
VENZA威颯標(biāo)配19英寸輪胎，考慮到VENZA的車(chē)身厚重而碩大，設(shè)計(jì)師為它準(zhǔn)備了價(jià)格昂貴的鄧祿普GRANDTREK ST30系列輪胎，這些擁有十幅式鋁合金輪轂的245/55R-19輪胎，與VENZA威颯完美融合在一起后，使它的整車(chē)造型更是充滿(mǎn)了運(yùn)動(dòng)氣息。
而歌詩(shī)圖采用了規(guī)格為225/60 R18的米其林輪胎，此款LATITUDE Tour HP輪胎也是米其林品牌針對(duì)SUV車(chē)型而設(shè)計(jì)的。個(gè)人認(rèn)為輪胎的寬度略微有些小，不能把自己的霸氣完全展示出來(lái)。但強(qiáng)勁有力的5幅輪轂設(shè)計(jì)倒是與它跨界的定位非常相符。
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內(nèi)飾配置對(duì)比
豐田Venza威颯跨界SUV內(nèi)飾以豪華舒適為理念，采用了上深下淺的內(nèi)飾配色方案。當(dāng)您乘坐在駕駛艙中時(shí)，Venza威颯那種獨(dú)特的溫馨和精致會(huì)使您沉醉其中，神秘黑與純潔的米色圍繞在身邊，使整車(chē)的氛圍完美營(yíng)造出了一種美式典雅的小清新風(fēng)格。而車(chē)內(nèi)大量采用的軟性材質(zhì)包裹，手感極佳。同時(shí)，設(shè)計(jì)師為了使中控臺(tái)面的觸感更舒適細(xì)膩，還為其進(jìn)行了極為精細(xì)的紋路處理。
歌詩(shī)圖的內(nèi)飾風(fēng)格家族氣息十分濃郁。歌詩(shī)圖了迎合不同的消費(fèi)者，共推出了黑色米色兩種內(nèi)飾。在用料方面儀表臺(tái)的整體仍然還是硬邦邦的材料，但是在門(mén)板上所使用的材料卻為手感很好的軟質(zhì)材料。
Venza威颯的后排座椅按 60/40放倒，車(chē)內(nèi)的空間頓時(shí)提升，完全滿(mǎn)足了您外出郊游或旅行時(shí)帶上多種物品的需求。
歌詩(shī)圖的后備箱儲(chǔ)物能力也非常好，雖然短尾的設(shè)計(jì)使車(chē)身長(zhǎng)度上有所減小，但掀背式的尾箱開(kāi)口使儲(chǔ)物高度上有了很大優(yōu)勢(shì)，而后部外置的備胎也使儲(chǔ)物空間進(jìn)一步的提升。將放到開(kāi)關(guān)拉起后，備箱可與后排形成平面，增強(qiáng)了日常實(shí)用性。
| 產(chǎn)品名稱(chēng) | Venza 2.7L AT 2WD至尊版 5座 2013款 | 歌詩(shī)圖 3.5L AT 尊貴版 5座 2011款 |
| 定速巡航(CCS) | ● | ● |
| 外后視鏡加熱 | ● | ● |
| 外后視鏡電動(dòng)折疊 | - | ● |
| 感應(yīng)雨刷 | ● | ● |
| 日間行車(chē)燈 | ● | - |
| 自動(dòng)頭燈 | ● | ● |
| 全景天窗 | ● | - |
| 換擋撥片 | - | ● |
| 自動(dòng)空調(diào) | ● | ● |
| 空氣過(guò)濾裝置 | ● | - |
| 前排座椅加熱 | ● | ● |
| 后排座椅加熱 | - | ● |
| 單碟DVD | ● | - |
| 外接音源接口 | ● | ● |
| 多碟CD系統(tǒng) | - | ● |
| 衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | - |
| 藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)系統(tǒng) | ● | ● |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無(wú)此項(xiàng) | ||
舒適性配置方面，兩車(chē)各有優(yōu)劣。但幾個(gè)比較關(guān)鍵的配置，如：全景天窗、導(dǎo)航系統(tǒng)、外后視鏡電動(dòng)折疊等，歌詩(shī)圖一概欠奉，確實(shí)有些遺憾。
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動(dòng)力、安全配置對(duì)比
此次對(duì)比的威颯采用了大家熟悉的前置前驅(qū)形式，搭載了2.7L直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)后 ，它的最大功率為136kW（185Ps）/5800rpm，最大扭矩247Nm/4200rpm。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)6前速自動(dòng)變速器，換檔平順燃油經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)是其特點(diǎn)。
而說(shuō)到歌詩(shī)圖的動(dòng)力部分，作為一輛3.5L排量的車(chē)，不用擔(dān)心歌詩(shī)圖的動(dòng)力表現(xiàn)。在市區(qū)內(nèi)感覺(jué)歌詩(shī)圖的動(dòng)力非常夠用，頻繁地走走停停感覺(jué)很從容，即使上坡起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都只有1千轉(zhuǎn)出頭，聲音很順滑，有足夠的高級(jí)感。“地板油”加速時(shí)，5擋變速箱降擋動(dòng)作迅速，帶來(lái)積極的加速表現(xiàn)，超車(chē)和“突圍”的能力不會(huì)讓你丟臉。
| 產(chǎn)品名稱(chēng) | Venza 2.7L AT 2WD至尊版 5座 2013款 | 歌詩(shī)圖 3.5L AT 尊貴版 5座 2011款 |
| 排量(ml) | 2672 | 3471 |
| 氣缸數(shù) | 4 | 6 |
| 氣缸排列形式 | 直列 | V型 |
| 氣缸壓縮比 | 10 | 10.5 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 缸體材料 | 全鋁 | 全鋁 |
| 缸蓋材料 | 全鋁 | 全鋁 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 歐Ⅴ | 歐Ⅳ |
| 燃油種類(lèi) | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 93# [京92#] | 93# [京92#] |
| 燃油供給方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | Dual VVT-i | i-VTEC |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5800 | 6200 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4200 | 5000 |
| 最大功率(kw) | 136 | 206 |
| 最大扭矩(n.m) | 247 | 339 |
| 變速器形式 | 手自一體 | 手自一體 |
| 擋位數(shù) | 6 | 5 |
| 前懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 雙橫臂式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架 | 雙連桿獨(dú)立懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型 | 電動(dòng)助力 | 機(jī)械液壓助力 |
| 前制動(dòng)器 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
| 后制動(dòng)器 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 |
| 駕駛員膝部氣囊 | ● | - |
| 前排側(cè)氣囊 | ● | ● |
| 駕駛位氣囊 | ● | ● |
| 副駕駛位氣囊 | ● | ● |
| 安全帶未系警告提示 | ● | ● |
| 剎車(chē)防抱死系統(tǒng)(ABS) | ● | ● |
| 驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)(ASR) | ● | ● |
| 電子穩(wěn)定程序(ESP/ESC等) | ● | ● |
| 電子制動(dòng)力分配裝置(EBD/EBV) | ● | ● |
| 電控輔助制動(dòng)系統(tǒng)（EBA） | ● | ● |
| 并線輔助系統(tǒng) | ● | - |
| 倒車(chē)?yán)走_(dá) | - | ● |
| 前防撞雷達(dá) | - | ● |
| 倒車(chē)影像 | ● | - |
| 兒童座椅接口 | LATCH | LATCH |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無(wú)此項(xiàng) | ||
| 制表：網(wǎng)上車(chē)市（www.cheshi.com） | ||
編輯點(diǎn)評(píng)：兩款跨界車(chē)型都有自己的特點(diǎn)，歌詩(shī)圖造型更加犀利與激進(jìn)，威颯則展現(xiàn)了豐田的那種居家、中立的感覺(jué)。威颯的到來(lái)說(shuō)明了廣本歌詩(shī)圖已不再孤單，但是由于前者進(jìn)口的身份，這兩者針對(duì)的用戶(hù)目前有些不同。到底是要同等價(jià)位更強(qiáng)的動(dòng)力還是進(jìn)口品質(zhì)的保證，這確實(shí)是個(gè)不好抉擇的問(wèn)題。
