長安新款悅翔
長安汽車近年來動作頻出，從年前推出的致尚XT到今年即將上市的新奔奔，都給我們帶來了不少驚喜。長安悅翔車系作為其旗下最重要的小型車車系，一直都保持了不錯的銷量，新一代長安悅翔整車設(shè)計(jì)更具有長安家族式的設(shè)計(jì)，品牌識別度更高，經(jīng)過幾代車型的技術(shù)積累，質(zhì)量也得到了進(jìn)一步提升。長安新款悅翔將更好的提升品牌品質(zhì)，進(jìn)一步搶占小型車的火爆市場。
長安新款悅翔無偽裝諜照
外觀方面，新款悅翔采用了全新的設(shè)計(jì)，變化較大。車頭采用了波浪形的進(jìn)氣格柵并安裝在鍍鉻裝飾條內(nèi)，車燈尺寸更大并接近方形，并采用了遠(yuǎn)近光的分體式設(shè)計(jì)，保險(xiǎn)杠底部安裝有霧燈和轉(zhuǎn)向燈，并在細(xì)節(jié)上采用了鍍鉻條裝飾。
該車車身線條與長安逸動類似
該車尾部采用了識別度更好的組合式尾燈
車身線條與長安逸動較為類似；尾部的組合式尾燈識別度好，牌照框也移至后備箱蓋中部。
新車內(nèi)飾得到了全面的改進(jìn)
新款悅翔后排樣式
內(nèi)飾方面，新款悅翔的設(shè)計(jì)風(fēng)格也將有明顯變化，內(nèi)飾采用上深下淺的配色，采用三幅式方向盤。大尺寸液晶屏，一鍵啟動等配置也將出現(xiàn)在該車型上。
悅翔V5將搭載BlueCore 1.5L全鋁發(fā)動機(jī)
動力方面，新款悅翔還將延用與現(xiàn)款車型相同的1.5L發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率為114馬力，峰值扭矩在145?！っ?。與之匹配的是5速手動變速器。此外新車還或?qū)⑿略鲆慌_1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率在170馬力，峰值扭矩在230牛·米。與之匹配將是6速手自一體變速器。
長安CS75
緊湊級SUV的火爆眾所周知，無論是外國軍團(tuán)還是還是自主品牌都推出了自己的重磅產(chǎn)品來分得市場的一杯羹。長安汽車的緊湊級SUV一直消息不斷，在經(jīng)歷幾次車展的亮相和相關(guān)數(shù)據(jù)的曝光后，這款集合了長安SUV最高技術(shù)水平的車型將給喜愛SUV的消費(fèi)者們帶來更好的選擇，這款車的各項(xiàng)準(zhǔn)備基本落實(shí)，相信很快就能投向市場。
長安CS75緊湊級SUV
長安CS75車型是繼CS35小型SUV之后，也是長安汽車旗下第二款SUV車型，待其量產(chǎn)上市之后，將于后者形成高低搭配的市場布局。其整車尺寸長寬高為4648×1849×1694mm，軸距為2700mm。從軸距數(shù)據(jù)上看，比目前國內(nèi)熱銷的途觀、RAV4等緊湊級SUV車型的尺寸都要大。造型上采用了更為大氣的設(shè)計(jì)，前格柵處“CHANGAN”標(biāo)識非常顯眼。高低配車型還采用了不同造型的輪轂設(shè)計(jì)。
長安CS75配置表（點(diǎn)擊圖片觀看大圖）
配置方面，CS75參照C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，配備ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、EPB電子駐車、TPMS胎壓監(jiān)測以及雙前排氣囊、雙側(cè)氣囊、雙側(cè)氣簾等多項(xiàng)安全配置。
長安CS75搭載Blue Core 1.8L渦輪增壓發(fā)動機(jī)
該車暫時(shí)不提供四驅(qū)車型
動力方面，新車采用了2.0L自然吸氣和1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)兩款發(fā)動機(jī)，前者將配備6速手動變速箱，后者裝備6速自動變速箱。 根據(jù)目前的消息，CS75并沒有提供四驅(qū)系統(tǒng)。
比亞迪思銳2.0T車型
作為一個(gè)純民營的企業(yè)，比亞迪也經(jīng)歷了不少坎坷，車型的發(fā)展也從開始模仿逐步走向了自主研發(fā)的道路。作為國產(chǎn)品牌，比亞迪總是能最貼近國人的使用要求來制造自己產(chǎn)品。思銳以豐富的配置和低廉的價(jià)格成為了最搶手的國產(chǎn)中級轎車之一。這次2.0T發(fā)動機(jī)的引入和外觀的小修改將進(jìn)一步的豐富產(chǎn)品線并增加其市場競爭力。預(yù)計(jì)該車型將在上半年投入市場。
圖為思銳2.0T與1.5T的區(qū)別
尾部和普通思銳無異
配置是思銳一大亮點(diǎn)，在安全方面，思銳配備了奔馳、寶馬等高檔車才有的夜視系統(tǒng)，還有360°全景影像，這能讓駕駛員看清周圍的情況，最大限度地保證了夜間行車、窄道行車和泊車的安全。此外，思銳還有一鍵啟動系統(tǒng)，盡顯科技感；還有可智能記憶車主習(xí)慣的座椅、四向電動調(diào)節(jié)方向盤、智能記憶后視鏡、語音控制系統(tǒng)、手機(jī)云鑰匙等前衛(wèi)配置。
圖為比亞迪現(xiàn)款思銳的官方圖
思銳的內(nèi)飾
內(nèi)飾上看，思銳也顯得很大氣，豪華感十足，中控面板是一個(gè)10.2英寸的大尺寸全彩液晶觸摸屏，很有科技感。內(nèi)飾配色采用國人喜歡的上深下淺的風(fēng)格，中間配以木紋飾。儀表板采用炫酷的液晶虛擬顯示，在這個(gè)級別的車中沒有之二。
現(xiàn)款思銳搭載的是自主研發(fā)的1.5T發(fā)動機(jī)
思銳的造型顯得流暢大氣，從尾部上看找不到山寨的影子
思銳2.0T的發(fā)動機(jī)是代號為487QZ的2.0T渦輪直噴版本，最大輸出功率為151千瓦，而1.5T的僅為113千瓦。扭矩方面能輸出320?！っ?，匹配6速雙離合變速箱。
比亞迪G5
比亞迪G5的車身尺寸比同平臺的速銳略大，比起更偏向運(yùn)動定位的速銳，G5則是更偏向舒適的家居化設(shè)計(jì)。G5在配置上也要更全面更豐富一些，更多的滿足中國家庭對后排乘坐的要求。相比以前一個(gè)車企一款車型，現(xiàn)在比亞迪可以通過一個(gè)平臺衍生出不同需求的產(chǎn)品，提供更豐富選擇，更好的細(xì)分市場。這款車有望在今年十月份上市。
比亞迪G5的紅色定妝照
比亞迪G5是基于速銳同平臺打造的，新車的整車尺寸為4700mm×1790mm×1480mm，軸距為2670mm。從數(shù)據(jù)中我們可以看出，比亞迪G5的車長與車寬都均超過了速銳車型。外觀上，G5的設(shè)計(jì)比較成功，既顯得時(shí)尚也不顯得山寨。紅色看上去更般配，前進(jìn)氣格柵經(jīng)過全新設(shè)計(jì)。頭燈采用透鏡和LED轉(zhuǎn)向燈，保險(xiǎn)杠兩側(cè)還有LED日間行車燈。
G5內(nèi)飾
G5的中控臺很緊湊
內(nèi)飾方面緊湊，中控臺排滿按鍵，儀表盤采用速銳類似的雙炮筒設(shè)計(jì)，也許由于成本控制，G5沒有采用類似秦那樣的全液晶儀表盤和大屏幕中控。
此前曝光的比亞迪G5申報(bào)圖
比亞迪G5匹配的是6速雙離合變速器
比亞迪提供有鯊魚鰭天線以及天窗可選裝
新車將延用與速銳相同的發(fā)動機(jī)
動力方面，比亞迪G5將會搭載與速銳相同的1.5T渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，其最大功率為154馬力，峰值扭矩為240?！っ?。與之匹配的是6速雙離合變速器。
寶駿610
緊湊級轎車市場向來是市場中銷量最大的，自主品牌一樣推出了各種產(chǎn)品來瓜分市場。上汽寶駿憑借著630車型的鋪墊推出了自己的兩廂車型--寶駿610。隨著國人對汽車認(rèn)知的提高，實(shí)用動感的兩廂車型得到更多人的認(rèn)可，寶駿610的推出也將進(jìn)一步發(fā)揮出提高品牌知名度，其搭載的進(jìn)口品牌技術(shù)裝備也將成為其賣點(diǎn)之一。這款車將在北京車展之后上市，值得年輕時(shí)尚的消費(fèi)者關(guān)注。
寶駿新兩廂掀背車正式定名為寶駿610
寶駿610是基于寶駿630打造的（圖為現(xiàn)款在售的寶駿630）
寶駿610的外觀可以說除了C柱以后其他方面與寶駿630車型基本相同，在細(xì)節(jié)方面，新車還采用了些許的改進(jìn)。如三幅橫條式進(jìn)氣格柵增加了鍍鉻裝飾條，霧燈處的下進(jìn)氣格柵采用了黑色涂裝。
寶駿610采用了當(dāng)下流行上深下淺的配色
中控臺造型上，啞光亮銀飾條勾勒出的中控臺，頗具視覺沖擊力
寶駿610采用了當(dāng)下流行上深下淺的配色。中控臺造型上，啞光亮銀飾條勾勒出的中控臺，頗具視覺沖擊力。方向盤采用了全新的懸浮式設(shè)計(jì)，多功能按鍵得到了保留。
儀表盤中央還增加了實(shí)用的胎壓監(jiān)測顯示
新車儀表盤也進(jìn)行全新設(shè)計(jì)，幽蘭色的背光，為駕駛艙增添了些許年輕運(yùn)動元素。此外，儀表盤中央還增加了實(shí)用的胎壓監(jiān)測顯示，極大程度地提升了行車安全性。據(jù)悉，寶駿610全系標(biāo)配自動恒溫空調(diào)系統(tǒng)，并可選裝8寸搭載DVD導(dǎo)航系統(tǒng)的彩色大屏。
新車外觀除C柱以后，其他方面整體延用了寶駿630的設(shè)計(jì)
新車尾部層次感較為突出，寶駿610銘牌則彰顯新車身份，結(jié)合環(huán)抱式尾燈設(shè)計(jì)。論運(yùn)動方面，寶駿610要比寶駿630更加突出。
新車將延用寶駿630的動力系統(tǒng)
動力方面，寶駿610也將延用與寶駿630相同的動力系統(tǒng)，前期上市的新車將會搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，其最大功率為112馬力，最大扭矩為147?！っ?。傳動方面與之匹配的是5速手動以及6速自動變速器。
江淮瑞風(fēng)S5 1.5T車型
隨著渦輪增壓發(fā)動機(jī)和雙離合變速箱技術(shù)的普及，這種動力配置慢慢成為衡量熱門車型的標(biāo)桿配置之一。更多的自主品牌車輛也開始將這種成熟高效的動力搭配應(yīng)用到自己的熱賣產(chǎn)品上提升競爭力，江淮瑞風(fēng)S5就是這樣的例子。相對于大排量的自然吸氣發(fā)動機(jī)，小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)油耗更少、動力更強(qiáng)，滿足了普通消費(fèi)者對使用成本和動力的需求，此外，新款車型在外觀上也有小幅度修改，目前預(yù)計(jì)這款新車或?qū)诮衲?0月份正式上市銷售。
江淮瑞風(fēng)S5將新增1.5T車型
現(xiàn)款在售的瑞風(fēng)S5有1.8T和2.0T車型可選
圖為瑞風(fēng)S5 1.8T新銳版
瑞風(fēng)S5 1.5T內(nèi)飾與現(xiàn)款車型相同
在高配車型中還裝配有電子手剎系統(tǒng)
現(xiàn)款瑞風(fēng)S5的內(nèi)飾
新版車型的外觀以及內(nèi)飾整體均與現(xiàn)款瑞風(fēng)S5相同，只是在細(xì)節(jié)方面有所改進(jìn)，此外我們還可見，新車低配車型依舊采用傳統(tǒng)的手剎拉把設(shè)計(jì)，而高配車型則采用了電子手剎系統(tǒng)。
新車搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大輸出功率為120千瓦
作為新車最大的亮點(diǎn)，搭載的是一臺1.5T GDI渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)具有缸內(nèi)直噴、增加中冷以及DVVT技術(shù)，其最大輸出功率為120千瓦，峰值扭矩為250?！っ祝劣趥鲃臃矫?，新車或?qū)⑵ヅ溆?速 DCT雙離合變速器。
奇瑞艾瑞澤5
奇瑞也是一家受人尊敬的自主車企，從奇瑞風(fēng)云開始，到后來風(fēng)靡全國的QQ，奇瑞實(shí)現(xiàn)了許多中國家庭的汽車夢。奇瑞A3作為其最具誠意的車型也獲得不錯的市場反響，獨(dú)立懸掛的運(yùn)動車型口號現(xiàn)在也將被全新命名方式的艾瑞澤5接替。但是上有舒適家用艾瑞澤7，艾瑞澤5則可以做的更偏向運(yùn)動一些，雖然現(xiàn)在只是停留在初步路試階段，很多項(xiàng)目還未確定，但是相信奇瑞一定不會讓我們失望。
奇瑞艾瑞澤5路試諜照
該車將作為奇瑞A3的替代車型上市
該車軸距為2650mm
外觀方面，由于該測試車還停留在初步路試階段，所以外形方面還未徹底定型，但是通過外形等我們依舊可見一斑。車頭進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)與艾瑞澤7類似，采用偏平化設(shè)計(jì)，但是中網(wǎng)采用了蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計(jì)。保險(xiǎn)杠下部的兩側(cè)安裝了霧燈，并極有可能采用貫穿式設(shè)計(jì)。車身側(cè)面線條更加流暢，軸距約為2660mm，保證了后排足夠的空間。
該車將有望采用艾瑞澤7上的CVT變速箱
1.6CVVT發(fā)動機(jī)也來自于艾瑞澤7
動力方面，預(yù)計(jì)該車將搭載搭載1.6DVVT、1.5TCI、1.2TGDI這三款汽油發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)則是手動、CVT或DCT雙離合變速箱。關(guān)于該車的更多信息我們也將繼續(xù)予以關(guān)注。
長城哈弗H9
作為國內(nèi)SUV車型的老大，長城哈弗品牌今年來可謂是做的風(fēng)生水起，接著SUV市場的火爆，哈弗也推出了自己最高端的H9車型。雖然在價(jià)格上稍稍偏離了“低價(jià)”的國產(chǎn)車怪圈，但是為了提升自主品牌車型的檔次，總得有車企站出來率先“吃螃蟹”。當(dāng)然這款給予眾望的哈弗H9配置豐富，做工精良，相信最后的亮相，一定不會讓我們失望。
圖為之前曝光了哈弗H9諜照
外觀方面，哈弗H9的線條硬朗，車身高大，符合其全尺寸SUV的定位。前臉安裝了大尺寸的鍍鉻中網(wǎng)和霧燈燈眉；大燈配有透鏡和氙氣大燈；車窗邊上安裝了鍍鉻裝飾條；車尾采用了豎條大尺寸的尾燈和擾流板；車頂安裝了行李架和擾流板。
哈弗H9諜照再曝光
配置方面，哈弗H9采用了非承載式車身；配備全地形反饋系統(tǒng)；使用帶有2H、AUTO、4H和4L模式的旋鈕式四驅(qū)系統(tǒng)，使得越野能力進(jìn)一步加強(qiáng)。
哈弗H9的中控臺
H9定位于哈弗的旗艦車型，尺寸和豐田普拉多相似。H9的內(nèi)飾風(fēng)格也很大氣，中控面板寬大厚重，大量采用鋼琴漆、亞光銀材質(zhì)，中控屏幕尺寸也較大。新車將配備全地形反饋系統(tǒng)、多功能方向盤、一鍵啟動、電子手剎、座椅加熱等。
哈弗H9配備后排娛樂系統(tǒng)
注意右邊的旋鈕，可調(diào)節(jié)四種模式的駕駛模式
哈弗H9的鑰匙，可能上市后，將去掉長城的LOGO
后排也很豪華，提供兩個(gè)可翻折的大尺寸液晶顯示屏，后排中控扶手可能還有遙控按鍵、杯托、存儲功能等。
哈弗H9可能采用與哈弗H8相同的雙VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)的2.0T發(fā)動機(jī)
動力方面，哈弗H9可能采用與哈弗H8相同的雙VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)的2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率160kW，峰值扭矩為324Nm，與之匹配的是6AT變速箱。后續(xù)，哈弗H9還將增加一臺3.0T直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率245kW，峰值扭矩480Nm，并配備8AT變速箱。
眾泰Z500
從微型車到小型車，再到緊湊級車，自主品牌的造車技術(shù)水平也在不斷提高。作為以高性價(jià)比為賣點(diǎn)之一的眾泰汽車，也在多年的技術(shù)積累后推出了自己的Z500中級轎車。雖然外觀上些許模仿的痕跡，但是眾泰汽車本身推向市場的車型并不多，相信慢工出細(xì)活的這款車定能給我們帶來不少驚喜。該車將有可能在年內(nèi)推出，預(yù)計(jì)售價(jià)9-13萬元人民幣。
圖為眾泰Z500無偽裝諜照
該車預(yù)售價(jià)約為9-13萬元
外觀方面，這款Z500設(shè)計(jì)中庸大氣，符合大多數(shù)國人的審美要求。大燈采用多邊形造型，并安裝了LED示寬燈和透鏡，雙橫幅式鍍鉻進(jìn)氣格柵簡潔明快，車頭下部的保險(xiǎn)杠采用了貫通式進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，安裝有方形霧燈、日間行車燈和鍍鉻裝飾條；車身腰線硬朗，多幅式輪轂造型別致；車尾燈面積較大，識別度很好，車后保險(xiǎn)杠下部與車頭呼應(yīng)，安裝了霧燈，并增加了鍍鉻條進(jìn)行裝飾。
該車內(nèi)飾設(shè)計(jì)舒適豪華
內(nèi)飾方面，該車采用較常見的T字形中控臺設(shè)計(jì)，采用了三炮筒式儀表盤設(shè)計(jì)，安裝了三幅式方向盤，中控臺上安裝有大尺寸顯示屏并有類似鋼琴漆的表面裝飾材料，配合細(xì)節(jié)上采用的實(shí)木和真皮裝飾，內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分舒適。
該車預(yù)計(jì)采用1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)
動力方面，預(yù)計(jì)眾泰Z500搭載上汽1.5T發(fā)動機(jī)，預(yù)計(jì)未來會匹配雙離合器變速箱，另外提供6速手動變速箱。
總結(jié)：雖然很多車型還停留在路試階段，雖然很多車型的做工還有些許瑕疵，雖然很多車型的設(shè)計(jì)還稍顯稚嫩，雖然很多車型的品牌還沒那么響亮，但是自主品牌車型依然遵循著自己的發(fā)展軌跡，不斷的推出更多，更好，更貼近國人需求的車型。相信在不久的將來，越來越多的消費(fèi)者會優(yōu)先考慮咱們自主品牌，讓自主品牌真正的成為國際大品牌！
