在奔馳所公布的規(guī)劃中，其計劃在2020年超越寶馬與奧迪，重奪豪華車銷量第一的寶座。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，奔馳將推出更多新車來拉動銷量。戴姆勒集團(tuán)首席財務(wù)官Bodo Uebber此前在接受采訪時透露：“目前奔馳有30款新車正在醞釀中，我們準(zhǔn)備每季度發(fā)布一款，一直到2020年。”

隨著豪華SUV市場的持續(xù)火熱，多元化發(fā)展也成為奔馳品牌SUV的發(fā)展趨勢。在傳統(tǒng)的德系三強(qiáng)中，奔馳率先推出全尺寸SUV-GL級，而未來基于此款車型也將衍生更多車型。網(wǎng)通社在查閱相關(guān)資料后了解到：未來奔馳全新一代GL級將形成家族化特征，陸續(xù)推出長軸版、跨界版與性能版等多款車型。

奔馳GL將衍生四款車型 含加長版等

在與奧迪與寶馬的競爭過程中，奔馳率先推出全尺寸SUV奔馳GL級，可以說開創(chuàng)了一個全新市場。但是在一些細(xì)分車型領(lǐng)域，奔馳還并未涉足，例如跨界SUV方面。未來奔馳計劃推出GL級的跨界車，進(jìn)而全面與寶馬進(jìn)入大型跨界SUV市場。

此外值得一提的是，奔馳還在考慮基于GL級推出一款加長軸距的車型，該車將與路虎攬勝長軸版進(jìn)行競爭。據(jù)了解，GL長軸距版將以普通版為基礎(chǔ)打造，軸距預(yù)計將在現(xiàn)有的3075mm基礎(chǔ)上加長150mm左右，達(dá)到3225mm。未來這一車型無疑將主要面對中國與中東國家市場。

奔馳GL有望搭載4.0T引擎 動力全面超越4.7L

在動力方面，現(xiàn)款奔馳GL級上，分別使用了排量為3.0T與4.7L以及4.7T三款發(fā)動機(jī)。未來全新GL級車型有望使用奔馳全新的4.0T渦輪增壓引擎。這款發(fā)動機(jī)相比現(xiàn)款所使用的4.7L發(fā)動機(jī)而言，動力將全面提升，對比同級別車型優(yōu)勢也是相當(dāng)明顯。此外值得一提的是，按照排量消費(fèi)稅稅率計算后，相比4.7L排量的車型而言，車輛價格有望降低15個百分點(diǎn)。

奧迪/寶馬將進(jìn)軍 全尺寸SUV細(xì)分領(lǐng)域

在傳統(tǒng)的“德系三強(qiáng)”中，SUV細(xì)分市場早已成為各家“必爭之地”。在全尺寸SUV細(xì)分市場中，奔馳率先推出了GL級。但隨著豪華車市場的不斷發(fā)展，奧迪與寶馬紛紛打算進(jìn)入這一細(xì)分領(lǐng)域，未來將推出奧迪Q9與寶馬X7。面對這樣的情況，奔馳此次將GL級選擇多元化發(fā)展，無疑將引領(lǐng)全尺寸SUV細(xì)分市場的進(jìn)一步發(fā)展。