自主品牌的發(fā)展一直頗受關(guān)注，近幾年來，我們看到了一些精品車型的出現(xiàn)，但總體上來講，自主品牌仍處于發(fā)展階段，仍有大部分企業(yè)的生產(chǎn)工藝以及外觀設(shè)計處于學習和模仿的過程中。為此，我們特地盤點了幾組學的有模有樣的“兄弟車型”，下面就為大家一一羅列。
盤點國際范兒的自主SUV
由于在各車型市場中，SUV增速最猛，銷量也不斷攀升，這一細分市場也成為自主新車“模仿”的主陣地，下面就提前來看一看。
吉奧奧軒G5
模仿對象：路虎攬勝極光
相似度：★★★★
改款車型前臉和車尾極似路虎攬勝極光，腰線與現(xiàn)款車型無異
作為時尚潮流車型的代表，路虎攬勝極光在外觀設(shè)計上獲得了不少的贊譽，也正因為如此，這款車型也成為諸多自主SUV爭相模仿的對象。此次改款的奧軒G5最大特點在于啟用了類似路虎攬勝極光的外觀設(shè)計，前臉無論是大燈、霧燈、中央進氣格柵還是保險杠亮色下護板，均與攬勝極光存在多處相似。新的前臉設(shè)計不僅一掃現(xiàn)款中庸沉悶的特點，想必也會顯著提升這款新車捕捉路人眼球的能力。此外，新的亮色輪轂也更加符合當前造型潮流，只是新車在腰線設(shè)計上并未發(fā)生任何改變，而側(cè)面登車腳踏板的保留使奧軒G5比起攬勝極光更多一份越野元素。
改款奧軒G5諜照曝光
路虎攬勝極光
車尾同樣與攬勝極光十分相似，排氣尾管同為雙邊雙出形式，但菱形管口比后者的圓形造型來得更加運動。同色C柱與黑色D柱的設(shè)計與現(xiàn)款相同，這種風格也被路虎神行者和福特探險者等車型廣泛采用。
改款奧軒G5諜照曝光
路虎攬勝極光
中控臺相比現(xiàn)款的改變可以說是天翻地覆，設(shè)計理念一樣源自攬勝極光，全新采用的紅黑配色意在強調(diào)運動特征，唯獨過高的換擋手柄與內(nèi)飾風格有些格格不入。配置方面，可以看出該車配有彩色大屏、無鑰匙啟動系統(tǒng)和自動空調(diào)等。
沿用非承載式車身形式以及現(xiàn)有動力總成，提供四驅(qū)結(jié)構(gòu)
改款奧軒G5將繼續(xù)采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，懸架形式為前雙叉臂獨立后五連桿非獨立，因此具備一定越野能力。動力方面，現(xiàn)有三款動力總成會為其繼續(xù)效力，包括代號為4G63S4M的2.0L三菱自然吸氣汽油機，最大功率90kw/5500rpm，最大扭矩170N.m/2500-3500rpm，僅搭配5速手動變速器，只提供后輪驅(qū)動模式；代號為4G69S4N的2.4L三菱自然吸氣汽油機，最大功率100kw/5250rpm，最大扭矩196N.m/2500-3500rpm，變速器有5速手動和5速自動兩種可選，并提供四驅(qū)方式；代號為GA4D25TCI的2.5L渦輪增壓柴油機，最大功率75kw/3600rpm，最大扭矩265N.m/1800-2400rpm，與之匹配的為5速手動變速器，同樣具有后驅(qū)和四驅(qū)兩種選擇。該車將在今年正式上市。
_ueditor_page_break_tag_長安CS75
模仿對象：路虎攬勝極光
相似度：★★★
長安CS75定位于中型SUV車型，新車長寬高分別為4650mm/1850mm/1705mm，軸距達到了2700mm，基本滿足了消費者對于大空間的喜好。CS75在外形上以硬朗為主，前臉沒有采用長安傳統(tǒng)理念，而是加入了全新設(shè)計元素，進氣格柵搭配了大尺寸長安LOGO，并與前大燈組相連，在細節(jié)上雖與攬勝極光有所差異，但整體風格如出一轍。中網(wǎng)造型則與神行者有相似之處。
長安CS75
路虎攬勝極光
而頭燈造型方面，長安CS75采用的類“天使眼”的設(shè)計，讓人直接聯(lián)想到寶馬最新的大燈設(shè)計。新車側(cè)面腰線以及鍍鉻裝飾條比較明顯，力量感突出。在車尾的設(shè)計上，長安CS75采用了黑色的后包圍以及細窄的尾燈，設(shè)計較為激進，較為年輕化。另外，長安CS75全系均為前置前驅(qū)，并配備尺寸為225/65 R17的輪胎以及全尺寸備胎。
長安CS75
寶馬全新X5前大燈
內(nèi)飾以年輕動感為主 配置比較豐富
內(nèi)飾和配置方面，長安CS75延續(xù)了長安汽車(微博)傳統(tǒng)設(shè)計風格，儀表盤采用了雙炮筒設(shè)計，并搭配三幅多功能方向盤，在中控臺的風格上使用了飛翼式設(shè)計，按鍵布局較為簡潔，實用性較強，在配色方面，新車將會有純黑以及黑/米可選，整體內(nèi)飾以年輕動感為主。而配置方面，長安CS75全系標配行李架、全車包圍、無骨雨刷、后窗除霧、后窗雨刷、外后視鏡電動調(diào)節(jié)、皮質(zhì)座椅、后排中央扶手帶兩杯托、倒車雷達等。
搭載2.0L和1.8T發(fā)動機 匹配6速手動或6速手自一體變速器
長安CS75
在動力方面，長安CS75將配備兩款發(fā)動機供消費者選擇，其中3款手動車型配備了2.0L自然吸氣發(fā)動機，其最大輸出功率為158馬力，峰值扭矩為200 Nm，與發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱 。而另外3款自動擋車型將配備1.8T渦輪增壓發(fā)動機，其最大輸出功率為177馬力，峰值扭矩為230Nm，與發(fā)動機匹配的是新一代愛信6速手自一體變速箱。在底盤懸架方面，長安CS75采用了前后雙獨立懸架，使用了前麥弗遜與后多連桿的組合。新車上市之后將直接競爭哈弗H6等同級別車型，起售價為10萬元起。
_ueditor_page_break_tag_哈弗H7
模仿對象：路虎攬勝極光
相似度：★★★
量產(chǎn)版外觀在概念車基礎(chǔ)上略作改變，側(cè)面造型與攬勝極光有相似之處
哈弗H7與攬勝極光在風格上較為接近，量產(chǎn)車型雖然并未采用概念車上的雙色車身設(shè)計，但也不排除未來提供選裝的可能。在量產(chǎn)車上，車窗下沿線條從A柱一直貫穿至D柱，車頂做出一個傾斜狀，并且C、D柱之間的車窗也變?yōu)楦鼮橐?guī)則的梯形，完全是路虎長久以來的風格，這使得哈弗H7的側(cè)面造型與極光非常相似，也算是借鑒了當前流行元素。其他方面，輪轂由更為炫目的電鍍十輻式改成五輻花瓣式，位于外后視鏡上的側(cè)面轉(zhuǎn)向燈面積加大。
哈弗H7概念車
路虎攬勝極光
內(nèi)飾方面，哈弗H7概念車的造型可以說是相當神似，好在后期披露的量產(chǎn)版本有所改動。配置方面，新車將配備大燈隨動轉(zhuǎn)向、雙溫區(qū)獨立空調(diào)、虛擬儀表盤、12.3寸顯示屏、氛圍燈、前防撞雷達、倒車影像+倒車雷達等中高端配置。
哈弗H7概念車內(nèi)飾
尺寸介于H6和H8之間，有望搭載2.0T發(fā)動機和油電混合動力方案
根據(jù)此前的信息，哈弗H7擁有4677/1911/1702/2850mm的車身尺寸；底盤方面，哈弗H7將采用前麥弗遜后雙橫臂式四輪獨立懸架系統(tǒng)，并有望提供四驅(qū)系統(tǒng)。動力方面，預計哈弗H7會搭載長城自主研發(fā)的代號為GW4C20的2.0L渦輪增壓汽油機，預計該發(fā)動機將擁有200kW/370Nm的驚人表現(xiàn)，變速器則有6速手動和6速自動兩種選擇。
_ueditor_page_break_tag_江淮和悅S30
模仿對象：北京現(xiàn)代ix35
相似程度：★★★★
近年來，江淮推出的新車在外觀上都頗具“韓范兒”，而即將推出的和悅S30就與北京現(xiàn)代ix35頗為相似。外觀方面，江淮和悅S30的外觀繼續(xù)強調(diào)未來家族化特征，采用寶瓶口設(shè)計前臉六邊形大嘴格柵，鷹眼式的前大燈接于其后，整車設(shè)計比ix35更為夸張，只是車身高度和輪轂尺寸有所差異。
北京現(xiàn)代ix35
作為一款跨界SUV，和悅S30車身后部沒有采用僵化的硬直線設(shè)計，稍微傾斜的角度在保證了較大儲物空間的同時又令整車看起來更為穩(wěn)重，尾燈與車標自成一體。在某種程度上，不論是曲線還是尾燈風格，仍然與ix35極為接近。
江淮和悅S30
北京現(xiàn)代ix35
內(nèi)飾方面，新車結(jié)合了和悅RS與瑞風S5的設(shè)計，只不過邊線處理的更硬朗。內(nèi)飾以黑色為主調(diào)，配以銀灰色內(nèi)飾條，顯得質(zhì)感十足。中控臺層次分明，裝有大尺寸顯示屏，一切以實用為主。動力部分，這款小型SUV計劃搭載1.5L與1.5T這兩款汽油發(fā)動機，其中1.5L車型與之匹配6MT與CVT變速器；而1.5T應當就是江淮自產(chǎn)的1.5TGDI發(fā)動機，先期與之匹配6MT變速器，而后期還有望匹配DCT變速器。
_ueditor_page_break_tag_福田全新SUV車型
模仿對象：大眾途觀
福田目前正在開發(fā)一款全新的城市型SUV，噶車與長城哈弗(微博)H6尺寸相當，采用承載式車身結(jié)構(gòu)。從目前的測試進程來看，有望在2015年晚些時候正式推出。
福田全新城市SUV曝光
上海大眾途觀
借鑒大眾途觀平臺，軸距尺寸加長
據(jù)消息透露，福田城市SUV將借鑒上海大眾的途觀車型，采用相似的麥弗遜式獨立前懸架和多連桿式獨立后懸架，不過福田車型將在途觀基礎(chǔ)上進一步加長軸距。
福田全新城市SUV曝光
而福田SUV測試車的外觀也與途觀車型高度相似，進氣格柵能夠看到與已經(jīng)曝光的U201越野車相似的T型格柵，用于安裝福田的LOGO，格柵下側(cè)還有一根細長的橫條預計將采用鍍鉻裝飾。大燈部分要比途觀車型顯得更加扁平，同樣也配置了透鏡燈組。車頂沒有行李架的配置，輪轂是比途觀尺寸更大，更富視覺沖擊力的18寸五幅鋁合金輪轂設(shè)計。而尾部設(shè)計也是高度偽裝，整體呈現(xiàn)前傾的光滑弧面，尾燈組可能是圓形的燈體設(shè)計。
上海大眾途觀
不過目前還無法確定現(xiàn)在的測試車是基于量產(chǎn)后定妝外觀的偽裝測試，還是僅僅是前期借用途觀外殼，主要對平臺的和動力系統(tǒng)進行測試的混裝車型。因此這款福田城市SUV后期仍然存在外觀設(shè)計大幅調(diào)整的可能。
