在擁擠的車市環(huán)境中，停車問題難倒了不少新手和女司機(jī)，甚至因此造成事故。對于那些駕駛SUV車型的新手來說，自動(dòng)泊車系統(tǒng)就顯得格外必要了。除了可以選裝自動(dòng)停車入位這一配置，一些車型車型本來就自帶了自動(dòng)泊車功能。我們一起來看看。
大眾途觀 2013款 2.0TSI自動(dòng)四驅(qū)旗艦型
廠家指導(dǎo)價(jià)：31.58萬元
大眾途觀是大眾重點(diǎn)打造的一款國產(chǎn)城市緊湊SUV車型，其比進(jìn)口版加長了8cm軸距，使得后排空間非常寬大，新的進(jìn)氣格柵和前臉造型秉承了家族風(fēng)格。
內(nèi)飾方面做工嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)膩，采用很多鍍鉻裝飾，顯得更具質(zhì)感。 配置方面比較豐富，配備了全景天窗、自動(dòng)泊車按鈕、雷達(dá)開關(guān)、胎壓監(jiān)測和車身穩(wěn)定系統(tǒng)等。
動(dòng)力方面主要搭載1.8T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁充沛，配合6速手自一體變速器，操控穩(wěn)健自如。
根據(jù)國家工信部汽車油耗測試成績，該款車型的實(shí)際油耗為：市區(qū)工況：12.5L/100km，綜合工況：9.0L/100km ，市郊工況：7.0L/100km。（本標(biāo)識(shí)采用的燃料消耗量數(shù)據(jù)是根據(jù)GB/T 19233-2008《輕型汽車燃料消耗量試驗(yàn)方法》測定。由于駕駛習(xí)慣、道路狀況、氣候條件和燃料品質(zhì)等因素的影響，實(shí)際燃料消耗量可能與本標(biāo)識(shí)的燃料消耗量不同）。
_ueditor_page_break_tag_福特翼虎 2013款 2.0GTDi四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型/尊貴型
廠家指導(dǎo)價(jià)：26.28/27.58萬元
翼虎是長安福特旗下首款SUV車型，定位緊湊級(jí)，車身尺寸為4523×1839×1684mm，軸距為2690mm。
長安福特翼虎共將推出六款車型，其中高配車型擁有大尺寸液晶屏、自動(dòng)空調(diào)、ACS低速行車安全系統(tǒng)、ACC智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、BLIS盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、SYNC 2代車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)、感應(yīng)式電動(dòng)開啟尾門等配置。
動(dòng)力方面，國產(chǎn)翼虎將全系配備Ecoboost渦輪增壓動(dòng)力，包括1.6GTDI和2.0GTDI兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別達(dá)到了180馬力和240馬力。傳動(dòng)方面全系配備了selectshift六速手自一體變速器。另外，1.6T兩款入門級(jí)車型采用了兩輪驅(qū)動(dòng)，1.6T頂配以及2.0T車型均采用了四驅(qū)系統(tǒng)。
根據(jù)國家工信部汽車油耗測試成績，該款車型1.6T的實(shí)際油耗為：市區(qū)工況：9.7L/100km，綜合工況：7.5L/100km ，市郊工況：5.9L/100km。（本標(biāo)識(shí)采用的燃料消耗量數(shù)據(jù)是根據(jù)GB/T 19233-2008《輕型汽車燃料消耗量試驗(yàn)方法》測定。由于駕駛習(xí)慣、道路狀況、氣候條件和燃料品質(zhì)等因素的影響，實(shí)際燃料消耗量可能與本標(biāo)識(shí)的燃料消耗量不同）。
_ueditor_page_break_tag_現(xiàn)代全新勝達(dá) 2013款 2.0T自動(dòng)四驅(qū)頂級(jí)型
廠家指導(dǎo)價(jià)：30.98萬元
此次全新勝達(dá)一改以往中庸的造型設(shè)計(jì)。最令人驚艷的是大面積可開啟的全景天窗，它長132cm，寬74cm，可開啟部分的縱向長度也有62cm，實(shí)用性和感觀體驗(yàn)俱佳，應(yīng)該說這是這款車最大的亮點(diǎn)之一。
內(nèi)飾部分，新勝達(dá)采用現(xiàn)代全新的家族式設(shè)計(jì)，內(nèi)飾采用藍(lán)色氣氛燈進(jìn)行渲染，造型和與外觀的相呼應(yīng)，非常符合時(shí)下的審美標(biāo)準(zhǔn)。中控造型棱角感十足，有很強(qiáng)的未來感；雙炮筒式儀表運(yùn)動(dòng)感十足，一鍵啟動(dòng)按鈕清晰可見，在內(nèi)飾上給消費(fèi)者帶來了不小的驚喜。不過在選材上，新勝達(dá)的表現(xiàn)也和大多數(shù)合資車型不相上下，中控臺(tái)仍采用硬質(zhì)材料，但在上面鋪設(shè)了一層塑膠，所以手感摸上去要稍好一些。
配置方面，全新勝達(dá)配備7安全氣囊（包含駕駛員膝部）、ABS+EBD、ASR牽引力控制系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動(dòng)駐車/上坡輔助、倒車?yán)走_(dá)以及倒車影像等安全配置，表現(xiàn)的十分全面，與同級(jí)別的競爭對手相比更具有競爭力。此外，高配的兩款車型還裝配了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，雖然看似平常，不過確實(shí)同級(jí)競爭對手的頂配所未曾配備的配置。
根據(jù)國家工信部汽車油耗測試成績，2013款 2.4L自動(dòng)擋四驅(qū)車型的實(shí)際油耗為：市區(qū)工況：13.2 L/100km，綜合工況：9.4 L/100km ，市郊工況：7.2 L/100km。（本標(biāo)識(shí)采用的燃料消耗量數(shù)據(jù)是根據(jù)GB/T 19233-2008《輕型汽車燃料消耗量試驗(yàn)方法》測定。由于駕駛習(xí)慣、道路狀況、氣候條件和燃料品質(zhì)等因素的影響，實(shí)際燃料消耗量可能與本標(biāo)識(shí)的燃料消耗量不同）。
_ueditor_page_break_tag_奧迪Q3 2013款 35/40TFSI豪華型
廠家指導(dǎo)價(jià)：39.68/42.88萬元
奧迪Q3的外形設(shè)計(jì)充滿了濃濃的“奧迪味道”，“大嘴”進(jìn)氣格柵六邊形的設(shè)計(jì)看起來更加活潑。倒梯形的頭燈里面隱藏著由LED作為燈源的日間行車燈。
奧迪Q3配備了很多高科技的安全性配置：車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、停車輔助系統(tǒng)、MMI系統(tǒng)等。
動(dòng)力方面，國產(chǎn)奧迪Q3搭載與進(jìn)口車型相同的動(dòng)力系統(tǒng)，其中35TFSI搭載的是編號(hào)為CRH型的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為125kW，另一款則是高功率版本的40TFSI型，發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)為CGM型，最大功率為147kW。
根據(jù)國家工信部汽車油耗測試成績，該款車型的實(shí)際油耗為：市區(qū)工況：12.8 L/100km，綜合工況：9.4 L/100km ，市郊工況：7.4 L/100km。（本標(biāo)識(shí)采用的燃料消耗量數(shù)據(jù)是根據(jù)GB/T 19233-2008《輕型汽車燃料消耗量試驗(yàn)方法》測定。由于駕駛習(xí)慣、道路狀況、氣候條件和燃料品質(zhì)等因素的影響，實(shí)際燃料消耗量可能與本標(biāo)識(shí)的燃料消耗量不同）。
_ueditor_page_break_tag_路虎 攬勝極光
廠家指導(dǎo)價(jià)：52.8-65.08萬元
路虎攬勝極光整車尺寸為4355×1965×1605mm，軸距為2660mm，分為5門版和3門COUPE版。攬勝極光的設(shè)計(jì)來源于08年在底特律車展上技驚四座的LRX概念車，修長的前大燈設(shè)計(jì)突出了前臉的銳利感，再加上個(gè)性獨(dú)特的LED燈組排布，讓它看上去科幻感十足。
內(nèi)飾采用上乘材質(zhì)，突出優(yōu)雅豪華感，配置豐富，中控多媒體系統(tǒng)液晶屏幕碩大，操作方便。
動(dòng)力方面，路虎攬勝極光采用一臺(tái)來自福特的渦輪增壓缸內(nèi)直噴2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為176.5KW，最高扭矩為340NM。發(fā)動(dòng)機(jī)搭配一臺(tái)6 擋自動(dòng)變速器和標(biāo)配的第四代Haldex 四驅(qū)系統(tǒng)將動(dòng)力傳遞給車輪。
根據(jù)國家工信部汽車油耗測試成績，2012款車型的實(shí)際油耗為：市區(qū)工況：12L/100km，綜合工況：9L/100km ，市郊工況：7L/100km。（本標(biāo)識(shí)采用的燃料消耗量數(shù)據(jù)是根據(jù)GB/T 19233-2008《輕型汽車燃料消耗量試驗(yàn)方法》測定。由于駕駛習(xí)慣、道路狀況、氣候條件和燃料品質(zhì)等因素的影響，實(shí)際燃料消耗量可能與本標(biāo)識(shí)的燃料消耗量不同）
