不同于一些中低端的SUV，路虎第四代發(fā)現(xiàn)、Jeep牧馬人、奔馳GLK、豐田普拉多這些車(chē)型都是上得了臺(tái)面的好車(chē)，能夠帶給您刺激也能夠帶給您面子，何不入手一輛呢？
2014款路虎第四代發(fā)現(xiàn)
指導(dǎo)價(jià)：82.8-101.8萬(wàn)元
2014款第四代發(fā)現(xiàn)原有前進(jìn)氣格柵上的LAND ROVER徽標(biāo)被DISCOVERY徽標(biāo)取代，其后尾門(mén)徽標(biāo)則由DISCOVERY 4改為了DISCOVERY字樣。另外，新車(chē)的前大燈組的布局和設(shè)計(jì)也有所改變。此次還額外增加了五種外觀顏色，分別為盧克索灰銀、科里斯灰、盧瓦爾河藍(lán)、蘇格蘭灰及夏布利酒青。
內(nèi)飾方面，新款車(chē)型與老款車(chē)型基本相同，但在配置方面有所升級(jí)。新車(chē)裝配有Meridian音響系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、倒車(chē)廣角偵測(cè)系統(tǒng)以及涉水感應(yīng)系統(tǒng)與涉水顯示系統(tǒng)等等。
動(dòng)力方面，此次上市的2014款第四代發(fā)現(xiàn)搭載3.0T V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0SC V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中3.0T V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率183kW（249PS），最大扭矩600Nm。而3.0SC V6機(jī)械增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為250kW(340PS)，最大扭矩450Nm。與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用了8速手自一體變速箱。
_ueditor_page_break_tag_Jeep牧馬人
指導(dǎo)價(jià)：44.99-54.99萬(wàn)元
硬朗陽(yáng)剛的車(chē)身輪廓，寬大的前后輪眉，車(chē)頭七孔格柵，圓形前大燈，看著好萊塢大片長(zhǎng)大的新一代已經(jīng)把Jeep和“都市英雄”聯(lián)系了起來(lái)。此次新推出的Jeep牧馬人兩門(mén)款甚至保留了當(dāng)初作為軍車(chē)的很多特點(diǎn)，外置的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋鎖扣，外露的車(chē)門(mén)鉸鏈，以及外露的鉚釘，這些設(shè)計(jì)在現(xiàn)今的汽車(chē)產(chǎn)品中都已很少見(jiàn)到，但也正是因?yàn)閷?duì)這些特征。
2012款 牧馬人
值得一提的就是雙頂組合的設(shè)計(jì)，即同時(shí)配置軟、硬兩種頂篷。Jeep牧馬人兩門(mén)款是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)唯一一款配置雙頂組合的越野車(chē)。其配置的三件式硬頂更是Jeep的創(chuàng)新之作，能在最大程度上為車(chē)主創(chuàng)造了敞篷駕駛的樂(lè)趣，并且操作起來(lái)十分便捷。軟頂則采用獨(dú)特的3層帆布纖維，可以反射道路噪聲，吸收風(fēng)噪，防止振動(dòng)，并加強(qiáng)了車(chē)身的整體隔熱效果。軟頂可以方便地折疊或卷起，適合春夏時(shí)節(jié)經(jīng)常開(kāi)關(guān)頂篷的需要。
牧馬人
Jeep牧馬人兩門(mén)款將安全性放在首位考慮，它憑借多項(xiàng)安全技術(shù)輕松獲得美國(guó)政府對(duì)前方和側(cè)面碰撞測(cè)試的最高安全等級(jí)。Jeep牧馬人車(chē)身結(jié)構(gòu)異常堅(jiān)固，其中最值一提的是由于采用了Jeep的”Bodyonframe”式車(chē)身結(jié)構(gòu)，也就是我們常說(shuō)的非承載式車(chē)身，它的抗扭能力更強(qiáng)，在崎嶇或上下振幅很大的路況下行車(chē)時(shí)，依然能保證車(chē)身不變形。其超強(qiáng)防翻滾架的抗沖擊能力極強(qiáng)，在意外發(fā)生翻滾事故時(shí)，可以最大程度保障車(chē)內(nèi)乘員安全。
牧馬人車(chē)型采用的是Command-Trac分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。這種分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)及其變種在世界上的分布范圍相當(dāng)廣，在大部分國(guó)產(chǎn)四驅(qū)SUV上都可以看見(jiàn)這套手動(dòng)分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的靈魂。它配備手動(dòng)牙嵌式的可接通四驅(qū)機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，能長(zhǎng)時(shí)間滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。低速四驅(qū)擋除了能在前后橋間按50∶50的比例固定分配扭矩外，還能提供一個(gè)很適合越野使用的2.72∶1的超低速齒比，能將輪上輸出扭矩放大2.72倍。
2012款 牧馬人 亞訊車(chē)網(wǎng) www.yescar.cn
它搭載的3.8LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)到146KW，最大扭矩為315N·m。可在低轉(zhuǎn)速時(shí)得到超乎尋常的大扭矩。與3.8升V6發(fā)動(dòng)機(jī)配備的是一臺(tái)輸出電流為160安的交流發(fā)電機(jī)，可以支持更多野外駕駛所必需的附加電器設(shè)備的使用，讓駕駛者充分體驗(yàn)到貼近大自然、征服困境、挑戰(zhàn)越野極限的樂(lè)趣。
為Jeep家族最杰出的代表，Jeep牧馬人兩門(mén)款憑借多項(xiàng)強(qiáng)大的越野技術(shù)在業(yè)界占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。它的核心越野技術(shù)就是Jeep公司引以為傲的Command-TracII分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可應(yīng)付任何路面情況，它憑借可靠的機(jī)械性能和優(yōu)異的齒輪比，為車(chē)輛在低速狀況下提供了強(qiáng)大的牽引力，即使身陷極端嚴(yán)酷的環(huán)境中亦能進(jìn)退自如。牧馬人憑借這項(xiàng)經(jīng)典的越野技術(shù)成為當(dāng)之無(wú)愧的越野之王。
_ueditor_page_break_tag_奔馳GLK
指導(dǎo)價(jià)：40.80-55.70萬(wàn)元
從外形來(lái)看，奔馳GLK多少顯得有些另類(lèi)。由多邊形聚合而成的外觀棱角分明，雖然同樣尺寸不大，但表現(xiàn)出來(lái)的力量感絕對(duì)不輸給對(duì)手。這主要是因?yàn)檐?chē)身線條多為硬朗的直線，而圓滑的曲線幾乎被完全拋在一邊。針對(duì)35歲以下年輕消費(fèi)群體來(lái)說(shuō)，奔馳GLK如同雕塑的造型倒是頗為受到青睞，畢竟相比奧迪Q5那種圓潤(rùn)，奔馳GLK個(gè)性也更為明顯。
2013款 GLK300 4MATIC 時(shí)尚型
內(nèi)飾方面，新款GLK同樣也采用了全新設(shè)計(jì)的儀表盤(pán)和方向盤(pán)，以及中控臺(tái)部分都有著不同的變化。與眾多奔馳的跑車(chē)一樣，通風(fēng)口采用了奔馳家族最新的十字形格柵造型，再搭配N(xiāo)appa皮質(zhì)多功能三輻運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)使得運(yùn)動(dòng)感十足。此外，懷檔設(shè)計(jì)也被應(yīng)用到新一代GLK上。
奔馳GLK
對(duì)于艱難的路況，奔馳GLK的表現(xiàn)要比奧迪Q5從更容一些，雖然中央多片離合器式的差速裝置穩(wěn)定性沒(méi)有托森高，但是它的電子輔助系統(tǒng)的介入十分有效，對(duì)打滑車(chē)輪的制動(dòng)效果非常明顯。奔馳GLK沒(méi)有特意炫耀自己的四驅(qū)技術(shù)，但實(shí)際上它的四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)一直不低。不過(guò)這也帶來(lái)一個(gè)矛盾，奔馳GLK四驅(qū)系統(tǒng)頻繁地制動(dòng)會(huì)大量消耗動(dòng)力而且使制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)熱。
2013款 GLK300 4MATIC 時(shí)尚型
動(dòng)力方面，新款GLK300保持原有設(shè)定，3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和7速自動(dòng)變速箱的組合，始終給人以平順、安逸的形象，而實(shí)際上在需要表現(xiàn)的時(shí)候，它們也能帶來(lái)些許激動(dòng)的表現(xiàn)。經(jīng)過(guò)改進(jìn)的動(dòng)力，180kW的最大功率和300N.m的峰值扭矩，應(yīng)對(duì)公路或是越野行駛都沒(méi)有問(wèn)題。7G-TronicPlus變速箱是老款的升級(jí)產(chǎn)品，運(yùn)動(dòng)性和經(jīng)濟(jì)性都有所提升，GLK300也提供三種駕駛模式選擇，分別是E經(jīng)濟(jì)模式、S運(yùn)動(dòng)模式和M手動(dòng)模式。
在保證外觀大體不變的前提下，奔馳GLK在內(nèi)飾方面做出了改進(jìn)，這樣或許會(huì)減少一些人對(duì)于老款GLK略顯老氣內(nèi)飾的質(zhì)疑聲。另外，這款車(chē)延用的3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)也比較符合SUV的使用特點(diǎn)。而且對(duì)那些買(mǎi)得起奔馳的車(chē)主，也不會(huì)在意這點(diǎn)油耗的憂傷。所以總的來(lái)說(shuō)，奔馳就是奔馳，你真的很難在它身上找出難以接受的缺點(diǎn)來(lái)。
_ueditor_page_break_tag_豐田新款普拉多
指導(dǎo)價(jià)：53-67.6萬(wàn)元
新PRADO 亞訊車(chē)網(wǎng) www.yescar.cn
新PRADO普拉多的前臉造型更具力量感和信賴感，選用的五幅直瀑式進(jìn)氣格柵粗獷有力，與全新設(shè)計(jì)的“光芒之翼”LED前大燈渾然一體，另外新增了日間行車(chē)燈。重新設(shè)計(jì)的車(chē)前下保險(xiǎn)杠、散熱格柵，讓整車(chē)在細(xì)節(jié)之處煥然一新。
新PRADO
內(nèi)飾方面，新款普拉多中控臺(tái)按鍵布局有所調(diào)整，方向盤(pán)、擋把等處加入了木質(zhì)裝飾，另外該車(chē)還采用了全新的集成信息娛樂(lè)系統(tǒng)的大尺寸顯示屏。
安全方面，新PRADO普拉多采用了TOYOTA獨(dú)有的GOA車(chē)身，能夠在碰撞發(fā)生時(shí)有效吸收碰撞能量，7個(gè)SRS空氣囊、主動(dòng)牽引力控制系統(tǒng)A-TRC、車(chē)輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)VSC等安全配置，時(shí)刻保護(hù)駕乘人員安全。
新PRADO
越野性能方面，新PRADO普拉多將多地形可選駕駛輔助裝置MTS在原有的4種模式的基礎(chǔ)上，增加了山地和泥土路面模式，升級(jí)至5種，駕駛者可通過(guò)越野模式多功能選擇旋鈕，從5個(gè)模式（泥濘和沙土路面、碎石路面、凹凸路面、山地和泥土路面、巖石路面）中選擇最適合實(shí)時(shí)路面狀況的模式，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)控制驅(qū)動(dòng)力和控制力，從而發(fā)揮4WD的最佳性能。
動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)新款普拉多將依然搭載4.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為275馬力，峰值扭矩為381N·m，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的也依然是5速手自一體變速箱。而進(jìn)口版的2.7L車(chē)型則要等到2015年才能實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。
