SUV熱不僅出現(xiàn)在中國(guó)，從全球車市去看，SUV的銷售也都非常火，各個(gè)汽車廠商也都挖空心思打造更具性價(jià)比的SUV車型，2014年下半年將有更多的新款SUV車型上市，而且車型更加豐富、動(dòng)力性也更加優(yōu)越。本文將盤(pán)點(diǎn)2014下半年內(nèi)即將上市的幾款重量級(jí)新車，其中有進(jìn)口或國(guó)產(chǎn)SUV車型，運(yùn)動(dòng)范兒也兼顧實(shí)用性將成為賣點(diǎn)所在，有購(gòu)車打算的朋友，先別撓頭哈，下面請(qǐng)跟隨我們一起來(lái)先睹為快！
奔馳GLA
上市時(shí)間：2014年9月海外上市
奔馳此前宣布將推出旗下最便宜GLA緊湊SUV車型。新車稍后在9月將在美國(guó)市場(chǎng)正式發(fā)售，其售價(jià)為4萬(wàn)美元（約合人民幣24.1萬(wàn)元）。據(jù)悉，新車將目標(biāo)主要鎖定為城市的年輕一代消費(fèi)者。
奔馳GLA在MFA平臺(tái)基礎(chǔ)上打造，A級(jí)、B級(jí)、CLA級(jí)也是這個(gè)平臺(tái)誕生的作品，因此如果你覺(jué)得GLA像一款加高底盤(pán)的A級(jí)那也不奇怪。尺寸上，GLA的長(zhǎng)寬高分別為4417×1804×1494mm；競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)了寶馬X1以及奧迪Q3 等車型。不過(guò)國(guó)產(chǎn)版車型也不排除對(duì)車身尺寸進(jìn)行加長(zhǎng)。
目前有關(guān)國(guó)產(chǎn)版車型的信息并未披露太多，不過(guò)海外版車型擁有兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格，即普通版以及高性能的AMG版車型；依據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求來(lái)看，國(guó)產(chǎn)的將是普通版車型。造型上保險(xiǎn)杠中央進(jìn)氣口有金屬包邊，兩側(cè)進(jìn)氣口也很小。
內(nèi)飾方面，中控臺(tái)與B級(jí)相似，有大量木紋裝飾和亞光銀灰裝飾兩種風(fēng)格。座椅則是類似跑車風(fēng)格的樣式，頭枕和椅背連在一塊，運(yùn)動(dòng)味十足。后排可以放倒，放倒前后的行李廂容積分別是421升和836升。
動(dòng)力方面，新車搭載多款發(fā)動(dòng)機(jī)。汽油機(jī)方面，GLA 220搭載156馬力的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，GLA 250搭載211馬力的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。柴油機(jī)方面，GLA 200 CDI搭載136馬力的2.2L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（峰值扭矩為300牛·米），GLA 220 CDI搭載170馬力的2.2L發(fā)動(dòng)機(jī)；除了采用前輪驅(qū)動(dòng)之外，高配車型還將配備4MATIC四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。_ueditor_page_break_tag_
寶馬X3
上市時(shí)間：2014年5月
新款寶馬X3在本屆北京車展中進(jìn)行了亞洲/中國(guó)地區(qū)的首發(fā)。有消息稱，該車將會(huì)在5月底時(shí)上市銷售。
外觀上的變化，改款X3最顯著的變化在前臉。它采用最新的“開(kāi)眼角”頭燈，雙腎形進(jìn)氣格柵也變得更大，下面有一條開(kāi)縫。側(cè)面前翼子板有一個(gè)“X”形鍍鉻片，尾部變化不大，但配備一個(gè)“腳開(kāi)門”功能，只有將腳深入后保險(xiǎn)杠底就能打開(kāi)尾門。
內(nèi)飾方面，改款X3采用新的材質(zhì)、新的配色和新的杯架，中控屏幕尺寸為6.2英寸，換檔區(qū)的iDrive旋鈕集成了觸摸板。
動(dòng)力方面，改款X3 xDrive20d提供全新的2.0L四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為190馬力，峰值扭矩為400牛·米，百公里加速時(shí)間為8.1秒；sDrive18d搭載一臺(tái)省油的2.0L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為150馬力，峰值扭矩為360牛·米，百公里油耗僅為5L。
_ueditor_page_break_tag_馬自達(dá)CX-7
上市時(shí)間：2014年7月
近日，一汽馬自達(dá)官方宣布，旗下馬自達(dá)CX-7車型將于今年7月份正式上市。據(jù)之前消息，國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)CX-7預(yù)售價(jià)為22萬(wàn)元起。該車也將在即將開(kāi)幕的北京車展上亮相。
國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)CX-7在外觀上與進(jìn)口版車型基本上沒(méi)有變化，外觀采用了上一代馬自達(dá)“大嘴式”的運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并兼顧有SUV大氣與MPV的混搭風(fēng)格；其車身尺寸為4705×1872×1645mm，軸距為2750mm。
內(nèi)飾也與進(jìn)口版車型保持相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，三幅多功能方向盤(pán)、炮筒式儀表盤(pán)等這些馬自達(dá)式的主打設(shè)計(jì)風(fēng)格都在CX-7中得到運(yùn)用。
動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)CX-7將會(huì)保留原有的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為161馬力，與之匹配匹配的是5速自動(dòng)變速器。另外還將增加2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為238馬力（175千瓦），最大扭矩為350牛·米；傳動(dòng)與之匹配的是6速自動(dòng)變速器，另外還提供了四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
_ueditor_page_break_tag_國(guó)產(chǎn)DSX7
上市時(shí)間：9月27日
2014年的北京車展上，DS品牌旗下首款SUV車型全球首發(fā)，該款新車命名為DSX7，據(jù)廠商信息國(guó)產(chǎn)的DSX7車型或?qū)⒃?014年的中旬上市銷售。
雖然車輛進(jìn)行了偽裝，但隱約能看出延續(xù)了Wild Rubis概念車的很多元素，比如車身輪廓、后部擾流板、車燈位置、進(jìn)氣格柵造型等。新車配備了全景天窗，預(yù)計(jì)會(huì)保留概念車那條從A柱流到C柱的鍍鉻裝飾條。
動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新車不會(huì)采用全新開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，而是使用DS 5LS一樣的1.6THP版本，分為高低功率版，匹配6速手自一體變速箱。
_ueditor_page_break_tag_東風(fēng)雪鐵龍C-XR
上市時(shí)間：2014年底
在剛剛結(jié)束的2014北京車展上，東風(fēng)雪鐵龍旗下首款SUV概念車C-XR亮相。據(jù)悉，該車的量產(chǎn)車型將于今年年底在中國(guó)首發(fā)上市。
雖然車展展出的是概念車型，但是從外觀方面觀察，該車已經(jīng)非常接近量產(chǎn)造型。作為雪鐵龍全新一代車型，C-XR系列采用了ARTECH這一全新的設(shè)計(jì)理念，車頭采用了飛翼式雙人字形家族式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，陣列式的前大燈相信在量產(chǎn)版本上會(huì)有所修改。車身側(cè)面的黑色塑料防擦層則進(jìn)一步降低車輛發(fā)生刮蹭時(shí)的維修成本。而車尾的組合式尾燈和雙邊單出的排氣則進(jìn)一步豐富了車尾的造型。
另外，通過(guò)與雪鐵龍的采訪中我們了解到，C-XR的量產(chǎn)版本將充分考慮中國(guó)市場(chǎng)需求。為了保證后排空間的乘坐舒適性，該車將軸距加大到2.65米，使得后排空間進(jìn)一步擴(kuò)大。另外，該車還為了中國(guó)人的審美習(xí)慣而調(diào)整了內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比例，確保該車能夠更符合消費(fèi)者的審美傾向。
動(dòng)力方面，該車將搭載一臺(tái)1.6L THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了雙渦管單渦輪增壓器技術(shù)，其最大功率123千瓦，最大扭矩245牛·米。
_ueditor_page_break_tag_林肯MKC
上市時(shí)間：2014年第四季度
在本次北京車展上，林肯正式發(fā)布了旗下MKC車型，該車定位于豪華緊湊級(jí)SUV車型，將在今年第四季度進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。
外觀方面，MKC采用了全新林肯的家族化設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵的“天使之翼”造型十分優(yōu)雅，整車線條流暢并充滿力量，帶有濃厚的美式豪華風(fēng)格。新車輪轂共有18寸和19寸兩種。
內(nèi)飾方面，量產(chǎn)版車型也延續(xù)概念車大部分元素。MKC有一個(gè)比較有意思的部分就是換擋，除了方向盤(pán)后面的換擋撥片，在中控面板左側(cè)上也分布有P、R、N、D、S五個(gè)擋位按鍵，最后是發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟動(dòng)按鍵。配置方面還有14個(gè)揚(yáng)聲器的THX音響系統(tǒng)，還有8英寸觸控屏，配備SYNC和林肯Touch系統(tǒng)。
動(dòng)力方面，MKC搭載一臺(tái)240馬力的2.0L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩為366牛·米；還有一款275馬力的2.3L Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩為406牛·米。底盤(pán)方面有兩驅(qū)和智能全時(shí)四驅(qū)兩種方式。
_ueditor_page_break_tag_帝豪EX8
上市時(shí)間：2014年內(nèi)
自2009年發(fā)布以來(lái)，吉利帝豪EX8直到現(xiàn)在也仍未上市銷售。隨著該款新車最新路試諜照被相關(guān)媒體曝光出來(lái)，據(jù)最新信息顯示，該款新車將會(huì)在2014年內(nèi)正式上市銷售。
從諜照中可見(jiàn)，吉利帝豪EX8的外觀與此前發(fā)布的新車沒(méi)有任何區(qū)別，大尺寸進(jìn)氣格柵、圓潤(rùn)飽滿的整車輪廓，使其展現(xiàn)出大氣、扎實(shí)的感觀效果。此外EX8的整車尺寸為4839mm/1884mm/1715mm，軸距達(dá)到了2800mm，并且新車還為消費(fèi)者提供了五座以及七座兩個(gè)版本。
內(nèi)飾方面，帝豪EX8裝配有大尺寸液晶顯示屏、炮筒式儀表盤(pán)、三幅多功能方向盤(pán)等，值得注意的是檔把后方還裝配了一個(gè)似寶馬iDrive系統(tǒng)相似的旋鈕式信息控制鍵。
動(dòng)力方面，帝豪EX8將搭載2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為162馬力，峰值扭矩210牛·米。與之匹配的是5速手動(dòng)以及6速自動(dòng)變速箱。在驅(qū)動(dòng)形式上，新車還將配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
_ueditor_page_break_tag_陸風(fēng)全新SUV
上市時(shí)間：2014年8月份
此前，國(guó)內(nèi)相關(guān)媒體曝光出了一組陸風(fēng)全新SUV車型諜照，據(jù)了解該看新車在陸風(fēng)內(nèi)部代號(hào)為E32，新車發(fā)布時(shí)很有可能被定名為陸風(fēng)X7，此外據(jù)相關(guān)信息顯示該款新車或?qū)⒃诮衲?月份上市銷售。
諜照中的新車采用了較為厚重的偽裝，不過(guò)據(jù)了解該款新車將基于陸風(fēng)全新平臺(tái)打造，相比目前在售的陸風(fēng)X5車型，新車的軸距以及整體尺寸都要更長(zhǎng)。陸峰表示該款新車將會(huì)定位于中型SUV市場(chǎng)。
從諜照中我們還可見(jiàn)，新車的前大燈組造型很是犀利，燈組內(nèi)還融入了LED日行燈元素，可預(yù)測(cè)新車整體設(shè)計(jì)也將會(huì)偏向于年輕時(shí)尚化。
動(dòng)力方面，快款新車或?qū)⒋钶d于陸風(fēng)X5相同的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率輸出為190馬力，峰值扭矩為250牛·米。與之匹配的將是8速自動(dòng)變速器。
結(jié)語(yǔ)：由于SUV車型功能多、空間大、通過(guò)性好等特點(diǎn)，所以市場(chǎng)需求將依舊旺盛，相信銷量也會(huì)繼續(xù)保持較高增速，加上2014年部分企業(yè)SUV新車大批量的上市 這一領(lǐng)域的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)在馬年進(jìn)行更加激烈的較量。
_ueditor_page_break_tag_保時(shí)捷Macan
上市時(shí)間：2014年7月
汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng)從保時(shí)捷官方得到消息，Macan入門版車型售價(jià)55.8萬(wàn)元，而保時(shí)捷Macan S起售價(jià)為68.8萬(wàn)元，Macan Turbo的起售價(jià)為98.8萬(wàn)元，新車目前接受預(yù)定，預(yù)計(jì)7月后可以提車。
外觀方面，保時(shí)捷Macan擁有一張更加張揚(yáng)的前臉，梯形中央進(jìn)氣口兩側(cè)的進(jìn)氣口，從內(nèi)伸出兩條酷似獠牙的LED擾流片。由于是入門級(jí)，因此頭燈沒(méi)采用四個(gè)LED燈珠的樣式。
側(cè)面輪廓極具運(yùn)動(dòng)感，尤其是后部?jī)A角較大（與Q5相比），有點(diǎn)轎跑SUV的味道。尾部寫(xiě)著“Macan”標(biāo)識(shí)。
動(dòng)力方面，而Macan S搭載一臺(tái)一臺(tái)3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為340馬力，峰值扭矩為460牛·米；Macan Turbo則搭載的是3.6L V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為400馬力，峰值扭矩達(dá)到了550牛·米。與這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是7速PDK雙離合變速器。
_ueditor_page_break_tag_本田Vezel
上市時(shí)間：2014年底
在2013年廣州車展上，本田推出了Vezel中國(guó)版本的概念車——Concept V，并將以此基礎(chǔ)為廣汽本田和東風(fēng)本田各研發(fā)一款新車。作為本田首款小型SUV，Vezel將基于飛度 平臺(tái)打造，定位低于本田CR-V ,與同屬小型SUV級(jí)別的福特翼搏、標(biāo)致2008等車型競(jìng)爭(zhēng)。該車已經(jīng)在日本上市，售價(jià)約合10.92萬(wàn)元人民幣起。
據(jù)相關(guān)信息顯示，新車未來(lái)在歐洲市場(chǎng)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定在日產(chǎn)Juke、雷諾Captur以及標(biāo)致2008等車型。此外，美規(guī)車型和歐規(guī)車型其他信息還尚未公布。
動(dòng)力方面，新車未來(lái)將主推混動(dòng)版本。Vezel將搭載一臺(tái)1.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)22千瓦的電動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，與之匹配的將是7速雙離合變速箱。
其他方面，本田Vezel工程師表示，這款Vezel車型將是本田部署的全球性戰(zhàn)略車輛。但新車在面對(duì)每個(gè)不同區(qū)域市場(chǎng)時(shí)將在不同細(xì)節(jié)上做出調(diào)整，以更好適應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求。
_ueditor_page_break_tag_別克全新中型SUV
上市時(shí)間：2014年內(nèi)
別克將會(huì)在2014年發(fā)布一款全新中型SUV，該車將可能被命名為Anthem（海外命名）。新車定位在昂科雷和昂科拉之間。這款全新車型應(yīng)該是別克2011年發(fā)布的愿景SUV概念車量產(chǎn)版。
外觀方面，新車前臉采用了別克標(biāo)志性的直瀑式前格柵設(shè)計(jì)，整體顯得厚重扎實(shí)。尾部也同樣被設(shè)計(jì)的十分飽滿，雙邊雙出的排氣管布局讓我們對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)有了更多的期待。之前概念車的軸距達(dá)到2885mm，長(zhǎng)度達(dá)到4795mm，以諜照來(lái)看，量產(chǎn)新車應(yīng)該相差不大。據(jù)悉，新車將采用5座設(shè)計(jì)。
新車將基于通用D2UX平臺(tái)打造，其懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架的組合方式，未來(lái)是否會(huì)搭載四驅(qū)系統(tǒng)還不得而知。
動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)將搭載與Equinox相同的2.4L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)或2.0升渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇，與之匹配的是6AT變速箱，會(huì)不會(huì)引入插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)還不得而知。
_ueditor_page_break_tag_現(xiàn)代ix25
上市時(shí)間：2014年7月
近日獲悉，北京現(xiàn)代全新小型SUV ix25有望在今年7月上市，該車定位于小型SUV，預(yù)計(jì)售價(jià)在14萬(wàn)元起。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)了別克昂科拉以及福特翼搏等車型。
外觀方面，全新的前進(jìn)氣格柵、前保險(xiǎn)杠、犀利的前大燈以及富有層次感的車尾讓整車看上去更加動(dòng)感。在車身尺寸上，其車身為4270/1780/1630（mm），軸距為2590mm。相對(duì)標(biāo)致2008、翼搏這樣的對(duì)手而言，其乘坐空間表現(xiàn)應(yīng)該不俗。
配置方面，新車配備了全景天窗、7英寸彩色大屏、BLUELINK、LED日間行車燈等，雖然部分為高配車型專屬，但相對(duì)而言還算到位。
動(dòng)力方面，未來(lái)上市的北京現(xiàn)代ix25將搭載1.6L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，其還將有兩驅(qū)版和四驅(qū)版車型可選。現(xiàn)代ix25未來(lái)將于昂科拉、翼搏、創(chuàng)酷、東風(fēng)標(biāo)致2008等同級(jí)車型，共同爭(zhēng)奪國(guó)內(nèi)合資小型SUV的市場(chǎng)份額。
_ueditor_page_break_tag_寶馬X4
上市時(shí)間：2014年內(nèi)
在此前的2014北京國(guó)際車展上，寶馬X4量產(chǎn)版車型國(guó)內(nèi)首發(fā)亮相；寶馬公司董事長(zhǎng)兼CEO表示，寶馬X4已確定在2014年投產(chǎn)并于年內(nèi)上市。
寶馬X4基于X3的平臺(tái)上打造，長(zhǎng)寬高分別為4671mm/1881mm/1624mm，軸距為2810mm。外觀上，X4采用統(tǒng)一的開(kāi)眼角車燈設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠、弧形后溜背車頂都源自X6，尾燈稍微圓潤(rùn)些，內(nèi)嵌三條L形燈帶。
內(nèi)飾相對(duì)保守一點(diǎn)，主要功能都集中在駕駛者一側(cè)，便于操作。后排座椅可以40:20:40三部分折倒，放倒后的行李箱容積達(dá)到1400升。
動(dòng)力方面，寶馬X4各提供三款汽油機(jī)和柴油機(jī)。汽油機(jī)包括：低功版2.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為184馬力，峰值扭矩為270牛·米；高功版2.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為245馬力，峰值扭矩為350牛·米；3.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為306馬力，峰值扭矩為400牛·米。
