● 哈弗H6
售價：9.58-16.28萬
2014上半年銷量：143119臺
第一季度總銷量：88824臺
熱賣原因：品質(zhì)出眾 價格實惠
哈弗新H6長/寬/高依舊是4640mm/1825mm/1690mm，軸距為2680mm，變化大多體現(xiàn)在前臉造型上同樣為三根鍍鉻橫條的上進(jìn)氣格柵卻因為鍍鉻條造型稍微的改變，已經(jīng)明顯優(yōu)勝于過去的那三條直線的樣式，且下格柵與前霧燈裝飾罩的四周也加裝了鍍鉻條為裝飾。總體來說，哈弗H6這張新面孔還是足夠討喜的。
新款哈弗H6的整體內(nèi)飾顏色采用了黑色為主色調(diào)，無論是用料還是做工都比較講究，多功能皮質(zhì)方向盤的的造型幾乎重塑，握感也不錯，中央控制面板采用了黑色的烤漆底面，上方的多媒體系統(tǒng)除了傳統(tǒng)的按鍵外，還支持觸摸操作的模式。可以說哈弗H6的細(xì)節(jié)處理比想象中要好，在功能性和操作便捷度上非常到位。
在動力方面，哈弗H6搭載了1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這也是目前長城汽車主推的發(fā)動機(jī)。哈弗H6采用的是高功率版本也就是型號為GW4G15B的這款。其最大功率達(dá)到了110kW/5600rpm，最大扭矩達(dá)到了210Nm/2200-4500rpm。與發(fā)動機(jī)匹配的是一款6速手動變速器，整體調(diào)校的偏向于舒適性更多一些，且其后懸架帶有的平衡桿也有效的提高車身橫向穩(wěn)定性。
_ueditor_page_break_tag_● 上海大眾途觀
售價：18.98-31.58萬
2014上半年銷量：127549臺
同期銷量：100362臺
熱賣原因：先入為主的好印象 綜合素質(zhì)不錯
上市以來，途觀的外形一直沒有大變化，只是通過年型款改一些細(xì)節(jié)。外形設(shè)計一直堅持著家族基因，給人感覺穩(wěn)重有余、激情不足。
雖然外觀很難給人驚喜，不過途觀的內(nèi)飾做工堪稱同級標(biāo)桿，材質(zhì)用料實在，手感細(xì)膩，細(xì)節(jié)做工好。而且和簡約樸實的外觀一樣，儀表清晰易讀，行車電腦功能齊全，重在實用。
途觀擁有1.4TSI、1.8T和2.0T三款TSI渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)。其中1.8T發(fā)動機(jī)最大功率118kW/4500-6200rpm，1500-4500轉(zhuǎn)釋放250N.m峰值扭矩，匹配6速手自一體變速箱， 途觀的懸掛根據(jù)國內(nèi)路況重新進(jìn)行調(diào)校，在保證穩(wěn)定性的前提下懸掛的整體調(diào)校更偏向于舒適性，這套懸掛在正常路面行駛時能夠過濾掉路面上的多余顛簸感，通過坑洼路面時懸掛依然保留著那分韌性。
_ueditor_page_break_tag_● 東風(fēng)本田CR-V
售價：19.38-26.28萬
2014上半年銷量：95022臺
同期銷量：85633臺
熱賣原因：實用設(shè)計 燃油經(jīng)濟(jì)性出色
全新CR-V的設(shè)計還是有著相當(dāng)不錯的亮點，細(xì)節(jié)之處融入了很多的流行元素，熏黑大燈和中網(wǎng)的過渡十分自然，車身周圍的黑色保險杠和側(cè)裙也流露出野性的一面。本田CR-V的長、寬、高分別為4550/1820/1685mm，軸距為2620mm，尺寸上不遜于對手，車型定位更偏向家庭用戶，與途觀與RAV4同屬一個細(xì)分市場。
本田一直都非常善于內(nèi)飾的設(shè)計與空間上的布局。新款CR-V保持了本田一貫的精致思想，簡化了很多功能按鍵布局，通過線條的布局讓真?zhèn)€中控臺看上去更有層次感，相比于老款而言進(jìn)步相當(dāng)明顯。不過，隨著競爭者的增多，CR-V的內(nèi)飾少了些許激進(jìn)的元素，現(xiàn)代感不強(qiáng)。
空間的表現(xiàn)CR-V較為出眾，2620mm軸距并不算突出可內(nèi)飾空間布局合理。要知道本田CR-V能夠擁有1053L的標(biāo)準(zhǔn)后備廂儲物空間，如果將后排座椅放倒后，能夠?qū)⒑髠鋷莘e擴(kuò)展到2008L，如此巨大的變化升級，恐怕從外觀上并不能輕易的看出來。
動力上，本田為CR-V提供了2.0L和2.4L兩款發(fā)動機(jī)，其中2.0L發(fā)動機(jī)的最大功率為114kW，最大扭矩190Nm；2.4L發(fā)動機(jī)的最大功率為140kW，最大扭矩222Nm，且均配備5速自動變速箱。另外，其還配備了適時四驅(qū)系統(tǒng)，但前后扭矩分配最大比例為僅為7:3。
_ueditor_page_break_tag_● 北京現(xiàn)代ix35
售價：16.98-24.28萬
2014上半年銷量：71167臺
同期銷量：72048臺
熱賣原因：造型出眾 性價比優(yōu)勢明顯
新款ix35的中網(wǎng)經(jīng)過了重新設(shè)計，造型與新款勝達(dá)如出一轍，采用六邊形鍍鉻包圍格柵，同時內(nèi)部有三根橫向刀鋒式鍍鉻格柵亮條。前大燈燈組也進(jìn)行了重新設(shè)計，新增加了燈眉和底部的LED日間行車燈，現(xiàn)款的圓形霧燈也變成了三角形與霧燈安裝板外輪廓相對應(yīng)。
內(nèi)飾布局與現(xiàn)款車整體保持一致，雖然樣式?jīng)]有改動，但即便放到現(xiàn)在來看，ix35的這些設(shè)計元素也都還是透著動感、時尚氣息，內(nèi)飾的用料和做工在同級車型中也算是表現(xiàn)不錯的。
新款ix35的軸距依然還是2640mm，雖然數(shù)值看似不大，但實際乘坐體驗時后排腿部空間表現(xiàn)絕對能出乎大家的意料。后備箱正常情況下的容積為465L，表現(xiàn)已經(jīng)足夠出色，在放倒后排后更是能達(dá)到1436L，這樣的表現(xiàn)在同級中處于上游水準(zhǔn)，有著十分強(qiáng)的裝載能力。
新款ix35的動力總成沒有大的改動，依然是有2.0L和2.4L兩款發(fā)動機(jī)，只是根據(jù)排放標(biāo)準(zhǔn)的不同有著不同的功率調(diào)校。在整體的駕駛感受上，ix35的駕駛感受十分均衡，2.0L車型有著不錯的油耗表現(xiàn)，在搭配6速手動變速箱的情況下，工信部給出的油耗數(shù)據(jù)為8.1L，成績十分不錯。
_ueditor_page_break_tag_● 長安福特翼虎
售價：19.38萬元-27.58萬
2014上半年銷量：66225臺
同期銷量：37412臺
熱賣原因：配置豐富 個性設(shè)計吸引眼球
和同價位眾多設(shè)計保守的SUV車型相比，翼虎的外形設(shè)計明顯更具個性。翼虎繼承了福特的家族式設(shè)計，前臉有著傳統(tǒng)美式SUV的粗獷，尤其是發(fā)動機(jī)艙蓋上的四道線條帶有明顯的力量感，其尖銳的前大燈組和大嘴式的前進(jìn)氣格柵沿襲了新款福克斯的運(yùn)動風(fēng)格。下方大面積的進(jìn)氣格柵分為三段，在視覺上拉寬了車身寬度，中間的銀色鍍鉻條是國產(chǎn)車型獨有的裝飾。
翼虎的內(nèi)飾設(shè)計與福克斯風(fēng)格一致，棱角分明的中控臺與亮條鑲邊的空調(diào)出風(fēng)口，不僅帶有一種美式的粗獷風(fēng)格，同時還彰顯了年輕與時尚。在車內(nèi)的儀表顯示、多媒體控制系統(tǒng)方面，翼虎做得很炫，加上內(nèi)飾多處采用真皮和軟質(zhì)材料覆蓋，扶手柔軟厚實，容易獲得用戶的好感。在配置上，翼虎最吸引人的是配備了電動尾門，這在同價位的競爭車型中很少見到，另外現(xiàn)在比較流行的倒車影像、全景天窗、主動巡航等功能也一應(yīng)俱全，在各方面都表現(xiàn)非常全面。
雖然翼虎的軸距達(dá)到了2690mm，但乘坐空間方面表現(xiàn)卻稍顯一般，后排能給大多數(shù)人提供兩拳左右腿部空間，不足的是橫向空間有些局促。雖然翼虎后排座椅不能前后移動，但椅背可以調(diào)整角度，長途乘坐舒適性很不錯。對于那些經(jīng)常需要帶大量物品外出的用戶而言，翼虎的大容積后備廂是個不得不說的賣點，960L的容積完勝不少同級對手，在放倒后排座椅后更可以擴(kuò)充到1915L。
國產(chǎn)翼虎有1.6T和2.0T兩種動力級別，其中2.0T全為四驅(qū)，1.6T有前驅(qū)和四驅(qū)兩種。EcoBoost GTDi 2.0T增壓直噴發(fā)動機(jī)，最大功率178kW(242ps)/5500rpm，最大扭矩350N.m/3000rpm，匹配的是6速手自一體變速器。而1.6T發(fā)動機(jī)最大功率和扭矩分別達(dá)到130kW(177ps)/5700rpm和240N.m/1750-4500rpm，與同級別2.4L、2.5L自然吸氣車型動力相當(dāng)。
_ueditor_page_break_tag_● 一汽豐田RAV4
售價：18.38-27.28萬
2014上半年銷量：63273臺
同期銷量：47680臺
熱賣原因：動力升級 實用省油為主
全新RAV4外觀造型有了很大變化，采用了重新設(shè)計的前散熱格柵和位置更低的前保險杠，前大燈與散熱格柵巧妙地結(jié)合在了一起。另外，車輛的前組合大燈還集成了LED日間行車燈，突顯了車輛動感、時尚的特點。
內(nèi)飾方面，新款RAV4的變化同樣很大，全新豐田RAV4采用了運(yùn)動風(fēng)格的三輻多功能方向盤，為駕駛者提供了更為便利的駕駛條件。中控臺面板更加平整，并借鑒了雷克薩斯的設(shè)計風(fēng)格和理念，采用分層式設(shè)計，上部分是多媒體和空調(diào)控制區(qū)，中控臺配備了一塊6.1英寸多媒體液晶屏，空調(diào)控制面板也經(jīng)過全新設(shè)計，下部分是較大的儲物空間，造型變化非常明顯，檔次感得以提升。
全新RAV4的乘坐空間完全能滿足家庭使用，座椅的填充物軟硬度適中，即便長時間乘坐也不會給您帶來疲憊感，座椅的包裹性也較好，并且后排座椅可多角度調(diào)節(jié)，這點還是比較實用的。儲物空間也比較多，基本可以滿足您的各項需求。后排座椅也可完全放倒，后排座椅放倒后整體非常平整。后備箱空間也可滿足日常使用，并且配有卷簾式擋板以及網(wǎng)兜，非常實用。
RAV4搭載2.0L和2.5L直列四缸發(fā)動機(jī)，其中搭載的2.5L發(fā)動機(jī)與凱美瑞的發(fā)動機(jī)來自相同系列，最大功率為129kW，最大扭矩為232Nm。變速箱上，2.0L版由過去的4AT變?yōu)榱巳缃竦腃VT，而2.5L發(fā)動機(jī)則換成了6AT。懸架上，依舊采用了前麥弗遜后雙叉桿式獨立懸架，既保證操控性，同時維修簡便。
_ueditor_page_break_tag_● 一汽奧迪Q5
售價：35.85-56.77萬
2014上半年銷量：54771臺
同期銷量：47184臺
熱賣原因：走面利器 綜合配置豐富
目前在售的最新款為2013款奧迪Q5，作為中期改款車型，其主要是在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了一些改動。比如前臉的變化就比較明顯，這款新車采用了連續(xù)光帶式的日間行車燈，比老款的燈源設(shè)計方式更加時尚并且富有科技感。前進(jìn)氣格柵采用了全新的六邊形，遵循了奧迪最新的家族設(shè)計外觀風(fēng)格。
內(nèi)飾延續(xù)老款車型的設(shè)計風(fēng)格，中控臺的材質(zhì)依然比較精致，中控面板采用了鋼琴漆裝飾材質(zhì)，看上去比較時尚，但缺點是有點兒不耐臟。方向盤采用了全新的設(shè)計，中間部分采用圓形風(fēng)格，經(jīng)過改進(jìn)的條幅運(yùn)用鍍鉻裝飾線條，看上去比老款更加年輕化。技術(shù)型的儀表盤基本沒什么變化，依然是雙圓盤設(shè)計，白色刻度和紅色指針是傳統(tǒng)的風(fēng)格。
雖然歷經(jīng)數(shù)次小改款，但奧迪Q5的軸距一直保持在2807mm，盡管不算突出，但也足夠使用，能夠給我們帶來合理的頭部和腿部空間，全系標(biāo)配的全景天窗也能帶來更好的使用感受。當(dāng)然，消費(fèi)者也不能期待更寬敞的空間表現(xiàn)，畢竟后排一拳多的腿部距離并不十分讓人滿意，另外后排中間地板的凸起還是很明顯，這也影響了滿載時的舒適性。540升的行李廂倒是很標(biāo)準(zhǔn)，足夠日常用車使用。
2013款奧迪Q5 40TFSI依然搭載老款的2.0TFSI發(fā)動機(jī)，最大功率為155千瓦，最大扭矩為350牛米，匹配8速手自一體變速器。
_ueditor_page_break_tag_● 長安CS35
售價：7.89-9.69萬
2014上半年銷量：53712臺
同期銷量：32674臺
熱賣原因：大氣實用 駕乘體驗舒適
長安CS35的外形設(shè)計并沒有采用太多復(fù)雜的設(shè)計，只是通過簡單的線條勾勒出相當(dāng)美觀動感的造型。其前臉主要有鷹眼大燈、鍍鉻格柵以及霧燈等部件組成，整體搭配很協(xié)調(diào)，而且板材共依法方面也相比之前有了較大進(jìn)步，各個接縫之間都很均勻。
長安CS35的內(nèi)飾給人感覺頗有運(yùn)動范兒，全黑的配色，紅色的縫線，加上銀色點綴很合年輕消費(fèi)者的口味。三幅多功能方向盤點綴銀色飾板讓其顯得質(zhì)感十足。儀表盤圓形炮筒設(shè)計和通用車型驚人的相似，藍(lán)色的背景背光顯得立體動感，中間液晶提供行車電腦顯示信息，使駕駛者一目了然，全系標(biāo)配的自動空調(diào)也顯得十分上檔次，中控臺顯示屏雖然尺寸很大，但并不是彩屏設(shè)計，無法提供相關(guān)的娛樂功能。
長安CS35的車身整體尺寸為：長4160mm、寬1810mm、高1670mm，軸距為2560mm。看上去更為緊湊，這也使其更有"可愛"的特征，但其內(nèi)部空間表現(xiàn)卻能讓人感到非常滿意，而且座椅做工也十分到位。
長安CS35所搭載的動力系統(tǒng)與逸動相同，是一臺帶有DVVT進(jìn)排氣氣門連續(xù)可變正時技術(shù)的1.6L BlueCore發(fā)動機(jī)，最大功率92kW/6000rpm，扭矩峰值為160N·m/4000-5000rpm。其實際動力輸出表現(xiàn)帶動整備質(zhì)量不到1.3噸的CS35輕松加愉快，輕快的油門有著不錯的相應(yīng)速度，并且離合器、剎車和油門踏板都十分輕，很適合在城市路況里駕駛。
_ueditor_page_break_tag_● 比亞迪S6
售價：7.99-12.99萬
2014上半年銷量：52079臺
同期銷量：39880臺
熱賣原因：價格平易近人 設(shè)計符合國人審美
經(jīng)過幾年的市場積累，比亞迪S6的外觀已經(jīng)具備了較高的辨識度。通過一些細(xì)節(jié)，尤其是前臉造型，我們可以看出比亞迪家族式的設(shè)計傳承開始脈絡(luò)清晰，線條圓潤、大燈形狀十分圓潤，更多體現(xiàn)的是飽滿與平滑的思路，有一些日系家用SUV的優(yōu)秀設(shè)計。
比亞迪S6中控整體的樣式和配色很樸實、簡潔，工藝方面則繼續(xù)保持了比亞迪汽車一直以來的進(jìn)步趨勢，做工相對比較細(xì)致，新車內(nèi)的氣味也并不強(qiáng)烈。比亞迪S6的儀表盤非常搶眼，其采用4.3英寸雙TFT屏液晶組合儀表盤，除時速表采用圓形設(shè)計外，兩側(cè)的水溫表和轉(zhuǎn)速表均采用扇形設(shè)計，各種行車信息顯示清晰，相比傳統(tǒng)的儀表盤，既顯出了個性和檔次，也提升了視覺效果。
比亞迪S6的座椅在感官體驗上并不顯山露水，但舒適度極高的真皮材質(zhì)絕對保證了日常乘坐的感受。值得一提的是，比亞迪S6的后排中央沒有突起的地臺，后排中間乘客雙腿的舒適性得到了有效的提高。比亞迪S6的后備箱容積在正常狀態(tài)下為465L，而放倒的后排座椅能夠達(dá)到與行李箱底板基本持平的程度，放置大件行李很方便。
比亞迪S6的動力組成部分有兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)和兩款變速箱可供選擇。其中2.0L車型采用比亞迪自己開發(fā)的BYD483QB發(fā)動機(jī)，最大功率為103kW/6000rpm、最大扭矩186Nm/4000-4500rpm；2.4L排量車型使用了三菱的4G69引擎，其最大功率為118kW/5000-6000rpm，最大扭矩215Nm/3500-4500rpm。至于變速箱，比亞迪S6搭載的是5速手動變速箱、6速手動變速箱、4速手自一體變速箱，其中這款4速手自一體變速箱換擋有些遲緩，相對來說沒有太多的競爭優(yōu)勢。
_ueditor_page_break_tag_● 東風(fēng)日產(chǎn)逍客
售價：13.98-21.98萬元
2014上半年銷量：52079臺
同期銷量：39880臺
熱賣原因：保有量大 油耗較低
逍客上市已經(jīng)有五年的時間了，其外觀造型也早已為我們所熟知，寬大而厚重的散熱格柵以及飛翼式的前大燈設(shè)計，兩者間和諧搭配給人飽滿的沖擊感，同時結(jié)合發(fā)動機(jī)蓋上隆起的線條和向前突出的前保險杠，使得逍客看上去安全感十足。
逍客突出的歐式內(nèi)飾風(fēng)格將簡約和實用性很好地融合在一起，做工方面則堅持了日系車制作精細(xì)的傳統(tǒng)，材質(zhì)摸上去手感厚實，只是設(shè)計上有些過于簡單。內(nèi)飾的主色調(diào)采用與車門相同的上深下淺的搭配方式，整體感覺簡潔、清爽，卻又不會讓人產(chǎn)生廉價的感覺。
逍客的車身尺寸跟同級車型相比并不算小，因此乘坐空間方面的表現(xiàn)還是非常不錯的，前后排的頭部和腿部都有足夠的余量。尺寸優(yōu)勢不但體現(xiàn)在乘坐空間，對儲物空間的貢獻(xiàn)也非常明顯，逍客的后備箱進(jìn)深非常大，平整寬敞，非常實用。
動力方面，逍客有1.6L和2.0L兩款發(fā)動機(jī)可供選擇，其中1.6L只與手動擋車型，配置也比較低，性價比不高；2.0L發(fā)動機(jī)則已應(yīng)用多年，經(jīng)過時間檢驗，技術(shù)成熟可靠，其最大功率106千瓦，最大扭矩198牛米，與CVT變速箱的組合還能夠有效控制油耗。
