國內(nèi)的SUV熱潮還要持續(xù)多久我還真不知道，看看銷量排名大家都非常清楚賣得最好的還是中型SUV，如果您的預(yù)算超過40萬您會選擇一款日系高端品牌的SUV嗎?
在換裝這臺3.0L V6發(fā)動機之后2013款RDX提升了綜合性價比，當(dāng)然這也許不會改變RDX個性小眾的定位，已然還是精英們的另一種選擇。
_ueditor_page_break_tag_● 外觀：日式“鉆石切割”前臉，個性與內(nèi)斂并存
面對德系三強們的夾擊，RDX在車身長度上稍稍勝出，可能由于大家在街上看見RDX的概率實在不高，其實RDX就是和奧迪Q5差不多大的中型城市SUV。
相比于老款車型我們在外觀上基本上發(fā)覺不了有什么顯著的變化，就外形設(shè)計而言我倒是認(rèn)為RDX是謳歌SUV家族中長得最低調(diào)內(nèi)斂的，沒有MDX的那種氣勢逼人，也沒有ZDX的新潮跨界，RDX就像是一位功夫不凡的得道高僧。
● 內(nèi)飾：做工用料精細(xì)，多媒體中控科技感稍遜
● 動力底盤：扎實有料，歇缸技術(shù)是亮點
總結(jié)：在幾年前引入國內(nèi)的日系豪華品牌謳歌，經(jīng)過這幾年廠家和媒體宣傳相信大家已經(jīng)十分熟悉了，作為謳歌旗下的一款中型城市SUV,由于價格的因素(主要是關(guān)稅費太高)老款3.5L車型引入國內(nèi)后59.8萬元的價格的確有點讓人膽寒，此次實拍的3.0L精英版43.9萬元的定價著實提高了不少性價比，但編輯認(rèn)為還是有些偏高，雖說RDX的潛在買家都是那種最求個性“不差錢”的主，但實實在在的降價才能將這些潛在的需求變成實際行動。
