雷克薩斯LX570
LX 570作為雷克薩斯旗艦SUV車型，配置豐富且豪華。前中網(wǎng)、兩側(cè)后視鏡以及后備箱蓋都配備了攝像頭，駕駛員可以通過前后左右四個方位的攝像頭查看車身周圍的情況，全方位地形路況監(jiān)測系統(tǒng)的設計使其實現(xiàn)真正零死角。此外，LX570還配置了多地形選擇系統(tǒng)，提供巖石、巖石/松土、巖灘、軟泥/沙地、丘陵五種可選路況模式，可根據(jù)所選模式調(diào)整動力，克服各種困難路況。兩種系統(tǒng)有力配合，為LX570帶來酷炫的駕馭體驗。
【雷克薩斯LX 外觀】
【雷克薩斯LX 外觀】
舒適人性化也是雷克薩斯亙古不變的追求。方向盤加熱功能讓駕駛者在寒冷的冬季不再縮手縮腳；真皮包裹座椅選項豐富，前排座椅具有通風和加熱功能，為駕駛員營造優(yōu)良舒適的駕馭空間，第二排座椅的電動滑動式設計能夠為第三排乘客提供更寬敞的腿部空間；四區(qū)獨立控制自動空調(diào)系統(tǒng)讓每位乘客都能精確調(diào)整自己適應的溫度；后排坐席上方的電動可收放9英寸高清晰液晶顯示器搭配具有19個揚聲器的Mark Levinson音響，讓乘客盡享愜意旅途。此外，LX570停車時可自動降低車輛高度，方便乘客進出車輛，前排中央扶手還有車載冰箱設計，貼心的人性化設計讓人窩心。
【雷克薩斯LX 內(nèi)飾】
【雷克薩斯LX 內(nèi)飾】
雷克薩斯LX570配備了領(lǐng)先行業(yè)標準的10個標準氣囊、前排座椅主動頭枕(AFH)等安全配置。動力系統(tǒng)搭載5.7升V8發(fā)動機，具有全球首款電動機驅(qū)動的智能正時可變氣門控制系統(tǒng)(VVT-i)和電子控制進氣凸輪系統(tǒng)(VVT-iE)，最大功率達到280kw，最大扭矩達到542Nm，與之相匹配的是6速順序式自動變速器。
編輯點評：
雷克薩斯LX570全新的家族式前臉凸顯了更多時尚元素，豪華舒適的人性化配置無不讓人心動，此外，LX570還有自動爬坡控制系統(tǒng)和越野轉(zhuǎn)向輔助功能，讓其超凡的越野性能上更加錦上添花，征服眾多SUV愛好者的心。目前店內(nèi)現(xiàn)車銷售，且現(xiàn)金優(yōu)惠7.3萬，喜歡的朋友可與經(jīng)銷商聯(lián)系。
_ueditor_page_break_tag_寶馬X5
寶馬X5大面積進氣格柵和亞銀拋光飾條增強了視覺寬度，發(fā)動機罩造型強健，在側(cè)面動感的輪廓線和L形LED尾燈凸顯更顯高檔，還有全新設計的排氣管讓新BMW X5式的運動和力量造型更加深刻，與同級車款比較更顯運動與大氣的一面。
【寶馬X5 外觀】
【寶馬X5 外觀】
內(nèi)飾方面，除采用最新一代iDrive控制系統(tǒng)之外，新X5上還出現(xiàn)一整套高科技裝備，如平視顯示系統(tǒng)、自適應彎道燈、遠光輔助功能、駐車距離報警器、帶環(huán)視功能的倒車攝像頭、配備帶停走功能的主動巡航控制系統(tǒng)、車道偏離警告、車速限制信息和側(cè)視功能等。
【寶馬X5 內(nèi)飾】
【寶馬X5 內(nèi)飾】
動力系統(tǒng)是新X5改動最大的地方，4.4L雙渦輪增壓，帶汽油直噴技術(shù)，最大輸出功率高達300Kw，而入門級也采用直列6缸雙渦輪發(fā)動機，帶高精度直噴系統(tǒng)和Valvetronic電子氣門，輸出功率為225千瓦。變速器方面，所有版本新X5均標準裝備8擋自動變速箱，能大幅提升道路行駛性能和效率。
編輯點評：
寶馬X5外形大氣，十分吸引人的目光，內(nèi)飾做工精致，最為重要的是其強勁的越野性能。寶馬X5將原來的自然吸氣發(fā)動機更換為渦輪增壓發(fā)動機，變速箱也標配了8速手自一體版本，這兩項重要改變更加提高了新款X5的動力性能。
_ueditor_page_break_tag_奔馳M級
全新梅賽德斯-奔馳M級越野車采用了AMG車身設計風格，凸顯運動活力與硬朗氣度。全新組合式照明組件融合了LED示廓燈、轉(zhuǎn)向指示燈和日間行車燈，給人以十足的視覺沖擊力。超大的全景式滑動天窗大幅拓寬了車內(nèi)乘客的視野范圍，也讓本已充足的內(nèi)部空間更顯寬敞豁亮。夜間行駛時，可選3種燈光顏色的車內(nèi)氛圍照明系統(tǒng)能顯著提升了車輛內(nèi)部的愉悅感受，讓每一位車主在尊崇愜意中體驗全新M級的非凡品質(zhì)。
【全新奔馳M級 外觀】
【全新奔馳M級 外觀】
奔馳M級帶來舒展駕乘感受及最大可至2010升的超大后備空間；更配備7英寸液晶顯示屏及新一代硬盤導航的駕駛室管理及數(shù)據(jù)系統(tǒng)(COMAND APS NTG4.5)。名聞遐邇的駕駛室管理及數(shù)據(jù)系統(tǒng) (COMANDAPS)是電話、音響系統(tǒng)和導航系統(tǒng)的完美組合。娛樂功能由帶10GB硬盤的DVD播放器和音樂記錄器提供。標準配備USB、Aux - in和Bluetooth?接口以及SD存儲卡插槽。多媒體語音控制系統(tǒng) (LINGUATRONIC) 支持通過語音輸入操作駕駛室管理及數(shù)據(jù)系統(tǒng)COMAND APS。
【全新奔馳M級 內(nèi)飾】
全新ML 350 4MATIC 配備了最新COMAND NTG 4.5駕駛室管理及數(shù)據(jù)系統(tǒng)，并首次兼容LINGUATRONIC中文普通話聲音控制系統(tǒng)，領(lǐng)先的多媒體科技應用更好地實現(xiàn)人車互動。全新M級越野車在安全方面也毫無妥協(xié)，處處體現(xiàn)出梅賽德斯-奔馳的全方位安全概念。從注意力警示系統(tǒng)、智能照明系統(tǒng)、增強型夜視輔助系統(tǒng)，到全車多達9個的安全氣囊，全新M級越野車提供了全面的主被動駕駛安全輔助設備。
【全新奔馳M級 內(nèi)飾】
全新M級越野車憑借新一代BlueDIRECT燃油直噴6缸汽油發(fā)動機，全新ML 350 4MATIC越野車最高功率達到225千瓦(306馬力) ，最大扭矩370牛米，功率和扭矩均明顯提升，百公里加速僅需7.6秒，同時油耗卻較上一代車型顯著降低，實現(xiàn)了卓越的燃油經(jīng)濟性。首次配備于M級的機電式直接轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可根據(jù)實際駕駛情況提供最佳的轉(zhuǎn)向助力水平，令車輛駐車和轉(zhuǎn)向格外輕松。
【全新奔馳M級 發(fā)動機】
全時四輪驅(qū)動 (4MATIC) 系統(tǒng)在公路上和越野條件下均可提供動態(tài)操控并增強穩(wěn)定性能。4MATIC 為全時接合，得益于電控穩(wěn)定程式(ESP )和四輪驅(qū)動的電子牽引力系統(tǒng) (4 ETS) 的輔助，可以對惡劣天氣條件 (如雨、薄冰層或雪等) 做出即時反應。四輪驅(qū)動的電子牽引力系統(tǒng) (4ETS)集成了防抱死制動系統(tǒng) (ABS) 和加速防滑控制 (ASR) 功能，能夠為全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)提供額外的支持。
編輯點評：
奔馳ML的主要競爭對手為寶馬X5、奧迪Q7、大眾途銳乃至保時捷卡宴等高檔豪華SUV車型。相比對手更加帶有運動風格的特性，奔馳ML此次換代更是在舒適性方面下足功夫，面對如此豪華的內(nèi)飾、豐富的配置都給了競爭對手相當?shù)膲毫Α?/p> _ueditor_page_break_tag_
大眾途銳
新途銳完全傳承了大眾的風格，相比上一代而言新途銳更增添了一些直線條，寬大的一體式前臉讓整車看上去更加大氣，而LED大燈獨具個性，日間行車燈功能更是融入其中。新途銳較比老途銳而言在全車尺寸上有顯著的變化，長度增加了41mm、寬度增加了12mm、軸距則增加了38mm，而高度卻減少了17mm。
【途銳 外觀】
【途銳 外觀】
內(nèi)飾方面，細膩的木紋裝飾和高檔真皮座椅體現(xiàn)了新途銳的精湛工藝和卓越品質(zhì)。新途銳配備三輻式多功能運動方向盤，通過多功能鍵可以更便捷地操控影音系統(tǒng)、行車電腦以及巡航系統(tǒng)等功能。此外，新途銳搭載了無風雙區(qū)獨立空調(diào)系統(tǒng)（可選裝四區(qū)獨立空調(diào)）、以及整合了座椅加熱、停車加熱系統(tǒng)以及座椅通風系統(tǒng)的主要控制區(qū)域，所有控制鍵都實現(xiàn)了最佳的布局，操作設置直觀方便。
【途銳 內(nèi)飾】
大眾汽車為新途銳開發(fā)了全新的車載信息娛樂系統(tǒng)。作為最高選配的RNS 850頂級車載信息娛樂系統(tǒng)配備了8英寸觸摸屏，集成了DVD播放器，并配有容量為60G的硬盤，導航數(shù)據(jù)就存儲在這個硬盤上。新途銳還搭載了由大眾汽車和Dynaudio丹拿音響共同開發(fā)的世界上最出色的車載音響系統(tǒng)——“Dynaudio Confidence”。
【途銳 內(nèi)飾】
新途銳的前后懸架均采用雙叉臂式獨立懸掛，并進行了進一步的優(yōu)化。經(jīng)優(yōu)化設計的懸架系統(tǒng)使新途銳的動態(tài)穩(wěn)定性、減震特性、操控性、舒適性都得以全面提升，越野性能也得以加強。另外駕駛者還有“標準”、“舒適”和“運動”三種模式可供選擇。
【途銳 發(fā)動機】
在動力方面，大眾汽車以增壓和直噴技術(shù)的TSI和TDI發(fā)動機成為主打。V6 TDI柴油發(fā)動機其最大扭矩高達550牛·米，而百公里平均油耗僅為7.4升，比前款發(fā)動機降低了1.9升。新途銳配備8速手自一體變速器，其動力系統(tǒng)也得到了全面升級。這款8速手自一體自動變速箱以極高的效率將驅(qū)動力傳遞至四個車輪，最大限度地發(fā)揮了發(fā)動機的動力。先進的動力總成系統(tǒng)使新途銳兼具優(yōu)異的動力性能和出色的燃油經(jīng)濟性。
編輯點評：
作為進口大眾的得意之作，途銳在中國市場一直廣受好評。其制作工藝精良，配置豐富，性能出色，同時憑借著強大的技術(shù)實力，新途銳可以兼顧強悍的越野能力和高檔舒適的駕乘感受。V6 TDI柴油發(fā)動機性能高效，配備8速手自一體變速器其動力系統(tǒng)也得到了全面升級，可以帶來優(yōu)異的動力性能和出色的燃油經(jīng)濟性。
