比起緊湊型SUV，小型SUV面對(duì)的人群無(wú)疑更為年輕——除了年輕，同時(shí)還意味著更為有限的預(yù)算。車價(jià)12萬(wàn)塊封頂，要好看，潮，操控靈活，動(dòng)力跟得上......年輕人的要求并不比有家有口的人少。繽智、XRV、IX25，這三款合資品牌的小型SUV就這樣應(yīng)運(yùn)而生。
其實(shí)除了合資品牌，符合上述要求的，國(guó)內(nèi)主流汽車廠家也能給出上佳之選，而這其中繞不過(guò)去的一臺(tái)，就是上汽名爵銳騰——重要的是，名爵銳騰還是一臺(tái)緊湊型SUV，在車身數(shù)據(jù)上比小型SUV要更為理想。
下面，聯(lián)合越野小編我就分別選取售價(jià)、排量相近的銳騰 1.5TGI TST豪華版、繽智1.5L CVT兩驅(qū)舒適版、XRV 1.5L CVT經(jīng)典版以及IX 25 1.6L 自動(dòng)兩驅(qū)GLS四款車型，為大家做下分析對(duì)比。
車輛外觀上，名爵銳騰采用英式棱面美學(xué)設(shè)計(jì)，個(gè)性前臉具備極強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力，車尾燈組造型與前臉相呼應(yīng)，整體身姿時(shí)尚動(dòng)感，車型可辨識(shí)度極高。XRV與繽智于2014年10月底、11月中先后上市，兩款車型無(wú)論在外觀還是內(nèi)飾上，都極為相近。如果說(shuō)前三款車在外型上都帶著較為強(qiáng)烈的“運(yùn)動(dòng)”風(fēng)，那么IX25相比較而言就顯得中規(guī)中矩一些。
作為一臺(tái)緊湊型SUV，名爵銳騰比其他三臺(tái)小型SUV體型更大，在軸距上也占有先天優(yōu)勢(shì)。
比如，它在這四款車?yán)锩妫ㄒ慌鋫涠ㄋ傺埠健⒆詣?dòng)空調(diào)以及后排出風(fēng)口。再比如，在車廂座椅設(shè)計(jì)上，四款車型中唯一配備腰部支撐調(diào)節(jié)以及駕駛席電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)的，還是名爵銳騰。其第二排座椅靠背可調(diào)節(jié)，并可鎖止。后排中央扶手可下翻，并帶有杯架——而這個(gè)其實(shí)并不算特殊的配置，在繽智及XRV身上居然沒(méi)有！售價(jià)相近，車身尺寸卻更大，車輛配置也更齊全。名爵銳騰顯然又給自己贏得一票。
就儲(chǔ)物空間而言，名爵銳騰全車擁有多達(dá)24處儲(chǔ)物空間，后備廂容積483L，是四款車中最大的（繽智為437L，XRV為437L，IX25為431L）。
車輛動(dòng)力方面，名爵銳騰搭載1.5TGI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配TST 7速雙離合變速器，動(dòng)力性能以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)排在這四款車的首位！
高性能并不意味著高油耗。根據(jù)工信部給出的四車百公里油耗數(shù)值，名爵銳騰在其中雖然不是最低，但百公里油耗值僅為6.6升，作為一臺(tái)緊湊型SUV，也是相當(dāng)難得。
需要指出的是，在影響人們駕乘感受至關(guān)重要的懸架設(shè)計(jì)上，名爵銳騰采用前麥弗遜獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架的組合方式。其他三款車型，均采用前麥弗遜獨(dú)立懸架+扭力梁式后懸架。
扭力梁式后懸架為非獨(dú)立懸架，其工作原理是將非獨(dú)立懸掛的車輪裝在一個(gè)扭力梁的兩端，通過(guò)它來(lái)平衡左右車輪的上下跳動(dòng)，以減小車輛的搖晃，保持車輛的平穩(wěn)。采取這種懸掛系統(tǒng)的汽車一般平穩(wěn)性和舒適性較差。
而名爵銳騰采用的多連桿獨(dú)立懸架，在主流的獨(dú)立懸架中結(jié)構(gòu)最為復(fù)雜、造價(jià)最高，同時(shí)也是舒適性與操控穩(wěn)定性最為理想的一種懸架。
結(jié)語(yǔ)：
本次對(duì)比的四款車型，排量接近，官方售價(jià)相差不多，并且均能享受國(guó)家購(gòu)置稅減半優(yōu)惠政策。從配置、空間、動(dòng)力以及油耗方面，名爵銳騰都能排在隊(duì)伍前列，其綜合實(shí)力是四款車中最強(qiáng)的。
用購(gòu)買小型SUV的價(jià)格，來(lái)享受一臺(tái)緊湊型SUV，小編以為這個(gè)選擇還是非常之劃算；除此之外，名爵銳騰在品牌塑造上，保持著一貫的英倫色彩，潮流健康的形象也深入人心，這樣一臺(tái)充滿青春氣息的SUV想必也會(huì)成為年輕人的心頭所好。
