大概在一個(gè)半月前，我去了東南DX7的誕生地——福州。在工廠里，東南汽車的設(shè)計(jì)師和工程師們向我們講述了DX7誕生的過程。作為東南汽車首款SUV車型，DX7自然被寄予厚望，它的外觀設(shè)計(jì)由賓法團(tuán)隊(duì)操刀，豐富的配置更是一大賣點(diǎn)，行駛表現(xiàn)也得到我們的肯定。如今東南DX7已經(jīng)上市，我們不妨馬上來看看它哪款車型更具性價(jià)比。

● 車型簡介

 從設(shè)計(jì)層面來說，東南DX7集中了東南汽車最新的造型設(shè)計(jì)理念，即年輕、動(dòng)感以及硬朗。總而言之，東南根據(jù)自己對中國年輕消費(fèi)者的理解，然后通過與賓法合作把它呈現(xiàn)出來，尤其是前臉整體視覺效果頗具“雕塑感”，設(shè)計(jì)感很強(qiáng)。

車身尺寸方面，東南DX7的長寬高分別為4530×1900×1700（mm），軸距達(dá)到2700mm。與同級別車型相比，它的車身長度稍微小了些，其余尺寸均與CS75、H6相當(dāng)。

『目前到店的車型均配備18英寸輪圈』

東南DX7提供了俊雅紅、皓月白、琺瑯灰、珍珠白、尊爵黑以及摩卡棕六種車身顏色，可選擇的余地比較大。至于輪胎規(guī)格方面，低配的啟航型和舒適型均為225/60 R17，其余版本則為235/55 R18。

東南DX7最讓我驚喜的地方是內(nèi)飾，中控臺(tái)采用大量軟質(zhì)材料覆蓋，品質(zhì)感較以往的東南車型有明顯提升。需要注意的是，東南DX7只推出棕色一種內(nèi)飾配色。東南解釋稱也考慮過推出市場上常見的全黑或者黑/米配色，但出來的效果均體現(xiàn)不出DX7的質(zhì)感。

空間方面，經(jīng)過編輯的實(shí)際體驗(yàn)，身高1.77米的體驗(yàn)者將前排座椅調(diào)至最低后，頭部空間為一拳。在座椅位置不變的情況下，體驗(yàn)者來到后排座椅，其頭部空間為四指，腿部空間為兩拳有余，表現(xiàn)尚可。

作為一款SUV，儲(chǔ)物空間的實(shí)用程度自然是大家關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn)。而通過觀察，東南DX7還是很好地考慮到了消費(fèi)者的需求，當(dāng)中還有不少值得表揚(yáng)的地方，例如后備廂比較規(guī)整。東南DX7的后備廂標(biāo)準(zhǔn)容積為456L，將后排座椅放倒后可擴(kuò)充至1180L，此時(shí)其儲(chǔ)物的最大縱深可達(dá)1700mm。

動(dòng)力方面，東南DX7搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率156馬力，峰值扭矩215牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)變速箱和5速自動(dòng)變速箱。此外，東南DX7還提供搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+5速手動(dòng)變速箱的車型，最大功率為194馬力，最大扭矩為265牛·米。底盤方面，東南DX7裝配了麥弗遜式獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架。

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● 1.5T手動(dòng)啟航型
官方指導(dǎo)價(jià)：9.69萬

這次東南DX7推出了10款車型，售價(jià)區(qū)間覆蓋9.69萬至13.99萬，其中啟航型是兩款低于10萬的車型之一。從外觀裝備來看，它配備了鹵素前大燈、LED燈帶日間行車燈，不過它沒有前霧燈和鋁合金輪圈。（注：由于目前我們拍攝的車型有限，因此本文部分配置圖片僅為功能展示。）

先來看安全配置，它僅有一個(gè)安全氣囊，并且只有最基本的ABS+EBD+BAS、安全帶未系提示、ISOFIX兒童座椅接口、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜以及車內(nèi)中控鎖，而TCS和ESC均與它無緣。至于其它配置，啟航型也沒有亮點(diǎn)，可以說是名副其實(shí)的“乞丐版”。

 

『自動(dòng)空調(diào)　　一鍵啟動(dòng)』

舒適型與啟航型的外觀沒有區(qū)別，舒適型的升級主要是內(nèi)部裝備，包括配備了一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)以及溫度分區(qū)控制系統(tǒng)等，整車的舒適性、便利性有一定提升。考慮到它只比啟航型貴了3000元，整體還是物有所值。

精英型有手動(dòng)擋和自動(dòng)擋兩款，其中手動(dòng)精英型比舒適型貴1萬，不過增加的配置實(shí)在太多了，車輛的功能得到全方位提升。副駕駛座安全氣囊、前霧燈、SEMI-II東南多媒體交互系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車視頻影像以及皮質(zhì)座椅等都是十分受大家喜歡的裝備，這1萬花得絕對是物超所值。

手動(dòng)精英型和自動(dòng)精英型這兩款車型的差別不僅是變速箱，自動(dòng)精英型多了TCS+ESC+HSA+HDC，其中HSA和HDC就是坡道起步輔助系統(tǒng)、陡坡緩降系統(tǒng)。另外，它還多了備受大家青睞的定速巡航和質(zhì)感更高的真皮排擋桿。需要說明的是，它同時(shí)是DX7自動(dòng)擋車型的最低門檻，可相信大家看到了，它配置完全足夠打動(dòng)人，因此值得重點(diǎn)考慮。

豪華型主要對安全配置進(jìn)行了升級，前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾以及胎壓監(jiān)測裝置都是十分重要的配置，能夠?yàn)槿粘Ｓ密嚫玫乇ｑ{護(hù)航。全景天窗、真皮方向盤、主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、后視鏡電動(dòng)折疊等裝備同樣極具吸引力。

豪華型配備了同級別比較少見的智能車載Wi-Fi，這源于系統(tǒng)內(nèi)置了一張電話卡，可以建立熱點(diǎn)，然后把網(wǎng)絡(luò)分享給車上的乘客。最后來看售價(jià)，豪華型比精英型相同變速箱車型僅貴1萬，如果資金相對充裕，完全可以考慮豪華型。

全文總結(jié)：

對東南汽車而言，DX7的重要性不言而喻，它不僅是東南首款SUV車型，也是東南與賓法聯(lián)手合作的第一款作品。個(gè)性鮮明的外觀和豐富的配置是DX7兩大招牌，從此次推出的10款車型來看，中高配的精英型和豪華型性價(jià)比相對更突出，在對這兩個(gè)版本進(jìn)行推薦時(shí)，甚至讓人不知該把哪個(gè)放在前面，因?yàn)榇_實(shí)表現(xiàn)都很不錯(cuò)，大家可根據(jù)手頭資金和對配置的需求做最終決定。