隨著越來(lái)越多的車企加入SUV的陣營(yíng)，SUV的價(jià)格也一再地下探，這對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)其實(shí)是件好事。我們不如關(guān)注一下便宜不失性能的小型SUV吧，合資自主都有!
夏利 N7
指導(dǎo)價(jià)：4.59萬(wàn)-5.39萬(wàn)元
夏利N7晶鉆式前大燈與極富張力的鼻翼線、網(wǎng)紋式前格柵完美結(jié)合，造型前衛(wèi)，晶瑩剔透，讓人怦然心動(dòng)，整車造型更具勇敢探索的氣質(zhì),大燈四檔高度可調(diào)功能，可根據(jù)承載情況及個(gè)人的喜好，進(jìn)行調(diào)整，出行更加安全，前保險(xiǎn)杠采用分層式設(shè)計(jì)并內(nèi)附防撞鋼梁，下層微齒形設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，可有效抵御前部意外磕碰，不僅整車增加運(yùn)動(dòng)氣息，而且起到很好的導(dǎo)流作用，增加行車的安全保障。
因?yàn)镹7的內(nèi)飾不僅在材質(zhì)上采用環(huán)保的、可回收利用的高分子樹脂PP材料，而且在色彩上根據(jù)現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)理念，采用國(guó)際流行組合內(nèi)飾設(shè)計(jì)，色調(diào)應(yīng)用和諧，在保證車內(nèi)空氣清新自然的同時(shí)，進(jìn)一步提高了車內(nèi)的舒適、寬闊感。車頂內(nèi)飾采用了隔吸音面料，外形飽滿，風(fēng)格簡(jiǎn)約，符合世界領(lǐng)先潮流。整體曲面連接圓潤(rùn)流暢，空間高度更大;防靜電環(huán)保阻燃內(nèi)飾材料的采用，確保了車輛以及駕乘人員的安全性。與整車顏色相協(xié)調(diào)的內(nèi)飾飾條，和諧而靜謐，營(yíng)造出高雅、時(shí)尚、溫馨的氛圍，使車主從N7身上找到家的感覺。
汽車安全與否，車身結(jié)構(gòu)非常重要，N7擁有高剛性籠型吸能車身，即堅(jiān)固又吸能，N7車身除在乘員艙前部及后部設(shè)計(jì)有碰撞能量吸能區(qū)外，大幅強(qiáng)化了A、B、C柱地板梁架及車頂兩側(cè)剛度，提高抗沖擊力，讓駕乘艙更加堅(jiān)固,整體車身由高張力鋼板沖壓成型，一體化側(cè)圍，增強(qiáng)車身側(cè)面的剛性，有效緩沖來(lái)自側(cè)面的撞擊，提高車身側(cè)面安全性，保證乘駕人員的安全。
N7配備了國(guó)際先進(jìn)的博世9.0版ABS+EBD。以雙32位主處理器，高級(jí)程序語(yǔ)言的4回路4傳感器ABS系統(tǒng)，通過四輪傳感器對(duì)各輪的制動(dòng)液壓進(jìn)行獨(dú)立控制，消除在濕滑路面制動(dòng)時(shí)或緊急制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生車輪抱死而產(chǎn)生的失控及側(cè)滑現(xiàn)象，使得制動(dòng)的穩(wěn)定性和方向的可控制性更加優(yōu)良，起到緊急避險(xiǎn)的作用。最低有效時(shí)速僅為10km/h。配合EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)的使用，對(duì)后輪制動(dòng)裝置進(jìn)行控制和壓力調(diào)節(jié)，使得車輛在ABS未起作用之前，防止后輪先于前輪抱死而引起的甩尾，并減少剎車距離。
動(dòng)力方面，夏利N7將搭載與夏利N5 相同的CA4GA1型1.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率91馬力，最大扭矩120N·m，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱。這樣的動(dòng)力配置非常適合城市代步家用，并且油耗低，保養(yǎng)成本低，給上班族帶來(lái)了性價(jià)比非常不錯(cuò)的選擇。
N7是天津一汽完全按照國(guó)際通行的開發(fā)流程和開發(fā)模式所做的開發(fā)項(xiàng)目，針對(duì)中國(guó)道路實(shí)際情況，進(jìn)行了100多萬(wàn)公里的耐久測(cè)試。所進(jìn)行的不間斷的嚴(yán)酷試驗(yàn)，足以證明N7穩(wěn)定可靠的優(yōu)質(zhì)底盤及全車的優(yōu)良性能。N7造型時(shí)尚的跨界風(fēng)格，整體造型動(dòng)感犀利、極富沖擊力。從A柱延伸至發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的鼻翼線，運(yùn)動(dòng)、夸張，極富張力與雕塑感;晶鉆式前大燈與極富張力的鼻翼線、網(wǎng)紋式前格柵完美結(jié)合，給人帶來(lái)無(wú)限 的未來(lái)感;車身側(cè)面的楔形特征線，呈現(xiàn)黃金分割比例，雕刻的線條蒼勁有力，簡(jiǎn)潔流暢，凸顯動(dòng)感;行李廂蓋優(yōu)美的線條及曲面設(shè)計(jì)，與運(yùn)動(dòng)型后保險(xiǎn)杠、前部動(dòng)感犀利極富沖擊力的造型相呼應(yīng)，張弛有度，彰顯經(jīng)典與活力，滿足廣大用戶求新、求異的需求，讓人怦然心動(dòng)。對(duì)追求運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚，講究外形的用戶來(lái)說(shuō)更是一種明智的選擇。
_ueditor_page_break_tag_長(zhǎng)城哈弗M4
指導(dǎo)價(jià)：6.39-7.19萬(wàn)元
外觀方面，哈弗M4走的也是城市化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，注入了不少時(shí)尚元素 ，這包括犀利的燈組、狹長(zhǎng)的格柵、大尺寸的進(jìn)氣口、黑色的裙邊。車身尾部配置了四點(diǎn)式倒車?yán)走_(dá)，并且還有一個(gè)隱藏的攝像頭，中配和高配車型可以提供倒車影像功能。值得一提的是，哈弗M4全系標(biāo)配了四輪盤剎(前輪為通風(fēng)盤，后輪為實(shí)心盤)，前后剎車卡鉗都噴涂成紅色。
哈弗M4的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與長(zhǎng)城汽車另外一款跨界小車C20R非常相似，無(wú)論是駕駛位感覺還是中控臺(tái)，設(shè)計(jì)都非常簡(jiǎn)潔，而且做工水平都已經(jīng)很細(xì)致了。推薦的豪華型與頂配精英型都提供了帶大屏幕液晶顯示的MP5+GPS+倒車影像系統(tǒng)，加之空調(diào)系統(tǒng)為兩大旋鈕式設(shè)計(jì)，整個(gè)中控臺(tái)都很簡(jiǎn)潔，視覺效果非常不錯(cuò)。當(dāng)然，我們看到的各種帶紋路面板，都是塑料的，只是紋路做得非常逼真，不得不佩服長(zhǎng)城汽車近些年來(lái)在內(nèi)飾做工上的提升水平。
在安全配置方面，哈弗M4全系只提供了前排雙安全氣囊，也不能選裝側(cè)氣囊、氣簾等，比較遺憾。值得一提的是，哈弗M4后排提供了兩套兒童安全座椅固定鎖，包括ISOFIX等，對(duì)于兒童安全考慮倒是挺周到的。加上ABS剎車防抱死系統(tǒng)，剎車輔助系統(tǒng)等安全配置，哈弗M4在安全方面還是比較有保障的。
哈弗M4搭載的是1.5升VVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率為78kW/6000rpm、最大扭矩是138N·m/4200rpm。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速器。單看參數(shù)可能沒什么概念，我想說(shuō)明的是，哈弗M4的這款1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)也被應(yīng)用在長(zhǎng)城多款小車上，無(wú)論是穩(wěn)定性還是節(jié)油性均有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
哈弗M4的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，應(yīng)該會(huì)鎖定在長(zhǎng)安CX20 、奇瑞瑞麒X1 等跨界A0級(jí)小車市場(chǎng)。時(shí)下，越來(lái)越多的消費(fèi)者開始關(guān)注并喜愛SUV車型，而哈弗M4的上市將這一市場(chǎng)再次細(xì)分化，低售價(jià)大車型對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是不小的誘惑。
_ueditor_page_break_tag_福特翼搏
指導(dǎo)價(jià)：9.48-12.78萬(wàn)元
與眾多城市SUV和硬派SUV不同，翼搏給人的第一感覺便是短小精悍、個(gè)性色彩濃厚，當(dāng)然這樣的設(shè)計(jì)無(wú)疑會(huì)更討好年輕一代的消費(fèi)者，同時(shí)也將一部分消費(fèi)者拒之門外，這也是其處于輿論風(fēng)口浪尖的最大原因。
福特翼搏的內(nèi)飾和他的外觀有著很高的一致性，個(gè)性而富有機(jī)械風(fēng)格，整體造型上和同樣年輕化定位的嘉年華 非常接近，全黑的儀表臺(tái)配上銀色中控飾板，所營(yíng)造的車內(nèi)氛圍簡(jiǎn)潔而偏向運(yùn)動(dòng)，只是在材質(zhì)方面幾乎全部為硬塑料，所以手感上略差了一些。中控臺(tái)音響控制面板設(shè)計(jì)和嘉年華一致，繁多的按鍵類似手機(jī)風(fēng)格，翼搏則裝備了更為先進(jìn)的SYNC多媒體娛樂系統(tǒng)，借助上方的多功能顯示屏讀取人機(jī)互動(dòng)信息，此外這塊顯示屏還可以模擬顯示倒車?yán)走_(dá)信息。
配置方面，翼搏搭載福特家族特有的SYNC車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)是相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手最大的優(yōu)勢(shì)，它能夠通過藍(lán)牙或USB連接移動(dòng)/多媒體設(shè)備，可以通過語(yǔ)言指令來(lái)實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音撥號(hào)、聲控音樂播放、語(yǔ)音播報(bào)短信等。通過語(yǔ)言指令來(lái)操控，減少駕車時(shí)的分心，增強(qiáng)行車安全。此外，雖翼搏并沒有配備倒車攝像頭，但當(dāng)你倒車時(shí)中控顯示屏中會(huì)模擬顯示出虛擬倒車影像。
動(dòng)力方面，翼搏1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)81千瓦/6405轉(zhuǎn)，最大扭矩可達(dá)140牛米/4500轉(zhuǎn)。翼搏搭載的這臺(tái)1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)已經(jīng)趕超了一般1.6L自然吸氣動(dòng)力，最大功率為88千瓦，最大扭矩為170牛米，而小排量的優(yōu)勢(shì)在經(jīng)濟(jì)性上就有著更好的表現(xiàn)。另外1.5L自動(dòng)擋車型匹配的PowerShift6速雙離合變速箱，在舒適性與經(jīng)濟(jì)性上也是其優(yōu)勢(shì)。
長(zhǎng)安福特翼搏的售價(jià)絕對(duì)是一大殺手锏，外觀也是十分動(dòng)感。配置和動(dòng)力性能上算不上出眾，油耗的表現(xiàn)倒是比較令人滿意。
_ueditor_page_break_tag_別克昂科拉
指導(dǎo)價(jià)：14.99-19.69萬(wàn)元
作為別克全新推出的都市時(shí)尚SUV，別克昂科拉的車形小巧精悍、圓潤(rùn)飽滿，簡(jiǎn)直就像是一款迷你版的昂科雷 ，外觀配置不乏亮點(diǎn)，比如全系搭配18寸輪轂在同級(jí)別就很少見，追求個(gè)性的年輕消費(fèi)者們很有可能會(huì)被它所吸引。
昂科拉剛勁有力且不失運(yùn)動(dòng)美感，別克家族化直瀑式格柵點(diǎn)綴鍍鉻裝置，營(yíng)造出大氣現(xiàn)代的豪華質(zhì)感，與別克大型豪華SUV昂科雷有諸多相似之處。引擎蓋上嵌入式三孔鍍鉻舷窗與發(fā)動(dòng)機(jī)罩“V字形”輪廓線順勢(shì)貼合，使得昂科拉前臉極具個(gè)性，識(shí)別度很高。內(nèi)飾配色方面，根據(jù)不同的配置昂科拉提供了燕尾黑、燕尾黑/豆蔻米、燕尾黑/馬鞍棕三種方案可供選擇，其中兩款雙色搭配的組合前者適合家用，后者則主打運(yùn)動(dòng)。
別克Encore長(zhǎng)寬高分別為4278×1774×1646mm，軸距為2555mm。對(duì)于一輛跨界SUV來(lái)說(shuō)，2555mm的軸距看起來(lái)并不大，但后備箱在正常狀態(tài)下容積為533L，如果將后排座椅放倒，容積則可以擴(kuò)大至1372L。配置上，別克Encore配備遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)系統(tǒng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、Bose音響系統(tǒng)、真皮多功能方向盤、六向可調(diào)并帶腰部支撐的真皮座椅。
小排量渦輪增壓動(dòng)力是新的趨勢(shì)，消費(fèi)者也更為關(guān)注，所以昂科拉全系配備的1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就是吸引消費(fèi)者的重要原因之一。在參數(shù)上這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103千瓦/4900-6000轉(zhuǎn)，最大扭矩為200牛米/1850-4900轉(zhuǎn)。在中低速行駛時(shí)加速性能出色。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的變速器為6速手自一體，手動(dòng)擋為6速，這套動(dòng)力組合也保證了充足的動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性。
昂科拉時(shí)尚動(dòng)感的外形，在加上充沛的動(dòng)力性能，相信獲得消費(fèi)者的青睞不是難事，昂科拉的整體配置相對(duì)不錯(cuò)，且油耗更加經(jīng)濟(jì)，對(duì)于時(shí)下80，90后來(lái)說(shuō)，年輕的昂科拉不失為一個(gè)好選擇。
