很多人認為C4Aircross是雪鐵龍首次涉足SUV領域的產品。其實不然,早前雪鐵龍已經推出了一款中型SUV命名為C-Crosser,不過這款車型并沒有引進到國內,因此這輛C4Aircross是雪鐵龍在國內銷售的首款SUV車型。與其兄弟車型標致4008一樣,它們都是基于三菱ASX 勁炫的平臺打造而成的。
外觀力量感強
雪鐵龍C4 Aircross外觀的設計借鑒了雪鐵龍品牌的DNA,強大的越野車造型與其它車型的活力相結合,造就了雪鐵龍C4Aircross的緊湊型SUV設計風格。車身尺寸4340x1800X1630mm,軸距2670mm相比同級別車型雖然沒有太多優勢,但整體給人的感覺非常飽滿。
在前臉上C4Aircross采用了雪鐵龍家族式的雙人字形鍍鉻格柵,格柵兩側流入前大燈形成一體貫穿了整個前臉,顯得非常優雅。
車身側面,上揚的腰線與下壓的車頂頗具動感。雖有標致4008的影子在里面,但獨特的懸浮式C柱設計為其增色不少,這樣的設計借鑒于雪鐵龍DS5車型的設計風格。
尾部的造型非常圓潤飽滿,設計相對簡潔。尾燈燈組的設計看起來相當的不錯,側面高雅的車身曲線延伸至尾燈的折痕處,調整角度看去兩個L型尾燈形狀好似單引號。下方長長的鍍鉻裝飾條也算是亮點之一,在其它雪鐵龍車型中也有出現過,不過相比就沒有底部4點式倒車雷達的配置實用了。
輪轂造型的非常動感,采用了18寸五幅Y字形立體鏤空式的設計,非常精致。輪胎則使用的是普利司通品牌,規格為225/55R18,是一款注重節能環保型的輪胎。
內飾與4008類似
在看完外觀的亮點后我們進入車內,很驚訝的是如果不是看到方向盤上的車標,我以為我進錯車了。雪鐵龍C4Aircross與標致4008的內飾設計如出一轍,不管從設計還是材質上,都與標致4008保持了極高一致性。
方向盤采用了三輻式設計,并使用了多種材質握感很舒適,鋼琴烤漆的加入使得方向盤看起來沉穩許多。但是從方向盤后面配備的換擋撥片來看,又凸顯了C4Aircross的運動特質。
儀表盤采用更為年輕的雙炮筒式設計,白色背光讀數很清晰,中間的彩色液晶屏是行車電腦顯示屏,顏色也比較艷麗,這給儀表盤增添了不少色彩。
雪鐵龍C4Aircross做工不錯,各種按鍵都很緊致,各種旋鈕阻尼設定都不同,手感很好。娛樂擴展功能也非常齊全,AUX、USB以及12V電源一應俱全。
雪鐵龍C4Aircross配備的超大尺寸一體式全景天窗可謂是亮點之一,它不僅對車內的采光起到了有效的改善,同時也象征著一種生活態度。天窗兩邊還加有兩條可以調節的橙色氛圍燈,在夜晚打開絕對會成為車內的一道風景。
雪鐵龍C4Aircross配備了灰色真皮包裹座椅,座椅的造型比較規矩,沒有經過太多的人體學處理,坐墊以及靠背稍硬,坐時間長了容易產生疲勞感。靠近手剎的地方我們看到了座椅加熱功能按鍵,有了它在冬天的時候多少會給駕駛者帶來一絲暖意,實用性比較強。