從力獅到力獅旅行版車(chē)型再到傲虎，這是一條非常清晰的發(fā)展脈絡(luò)。傲虎開(kāi)創(chuàng)了旅行版SUV化的先河。盡管新款傲虎有所改動(dòng)，但是依然能讓熟悉斯巴魯?shù)能?chē)迷清晰地看出其車(chē)型的沿承關(guān)系。

        1989年斯巴魯推出第一款力獅車(chē)型，憑借左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)這兩大核心技術(shù)，力獅表現(xiàn)出了令人驚艷的操控穩(wěn)定性和性能。隨后力獅旅行版車(chē)型應(yīng)運(yùn)而生，不過(guò)其在中國(guó)市場(chǎng)上并沒(méi)有出現(xiàn)風(fēng)風(fēng)火火的熱銷(xiāo)場(chǎng)面，于是變革成了其發(fā)展的必然。這種變革催生了傲虎的誕生，與其說(shuō)是傲虎誕生，不如說(shuō)是力獅旅行版的蛻變，因?yàn)闊o(wú)論是外觀造型還是內(nèi)飾風(fēng)格，從傲虎身上能非常明顯地找出當(dāng)年力獅旅行版車(chē)型的影子。所以，你可以把傲虎看做是離地間隙被提升了的力獅旅行版，而新傲虎和老款傲虎比起來(lái)變化也并非革命性的。

        由于傲虎與力獅旅行版車(chē)型的淵源，傲虎的前懸和后懸比較長(zhǎng)，與其他SUV車(chē)型相比接近角和離去角要稍小一些，但是其23°和21°的數(shù)據(jù)并不算太難看。和老款傲虎車(chē)型一樣，新傲虎的最小離地間隙依然為213mm，比力獅旅行版車(chē)型提升了63mm，這個(gè)最小離地間隙是一款真正的SUV該有的高度。對(duì)于一般的SUV而言，這么高的離地間隙會(huì)帶來(lái)一個(gè)最直接的后果，那就是在高速過(guò)彎時(shí)不可避免地會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的側(cè)傾，影響行車(chē)穩(wěn)定性，但是傲虎卻是個(gè)例外。傲虎和斯巴魯?shù)钠渌?chē)型一樣，具有同類(lèi)車(chē)型難以超越的行駛穩(wěn)定性，這主要是因?yàn)槠洳捎玫乃綄?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)降低了車(chē)身的重心。由于水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸結(jié)構(gòu)為水平方向布局，導(dǎo)致其比普通直列發(fā)動(dòng)機(jī)或V型發(fā)動(dòng)機(jī)的重心要低得多，所以整車(chē)的重心也隨之降低，因而對(duì)行車(chē)穩(wěn)定性產(chǎn)生了重大影響。

        和老款傲虎相比，新傲虎所采用的發(fā)動(dòng)機(jī)有所改進(jìn)。新傲虎搭載的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)是第三代水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大的不同是降低了燃油標(biāo)號(hào)，可以使用93號(hào)（京92號(hào)）汽油了。該發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出的最大功率為127kW，最大轉(zhuǎn)矩為235N·m，比上代發(fā)動(dòng)機(jī)123kW的最大功率和229N·m的最大轉(zhuǎn)矩均有提高。

       新傲虎的行駛穩(wěn)定性還體現(xiàn)在動(dòng)力輸出的平順性上。試駕車(chē)采用了一款帶6擋手動(dòng)換擋模式的新型縱置鏈條式無(wú)級(jí)變速器，這款變速器的特點(diǎn)是質(zhì)量輕，而且換擋時(shí)動(dòng)力輸出平順，即便是在采用6個(gè)模擬擋位手動(dòng)換擋時(shí)也能將無(wú)級(jí)變速器的本質(zhì)特征充分發(fā)揮出來(lái)。通過(guò)第三代水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和新型縱置鏈條式無(wú)級(jí)變速器的完美配合，新傲虎的燃油經(jīng)濟(jì)性也有所提升。

        除了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器性能的提升，斯巴魯還對(duì)影響傲虎行駛穩(wěn)定性的部件結(jié)構(gòu)進(jìn)行改善，加大了雙叉橫臂式后懸架防傾桿的直徑，同時(shí)也增強(qiáng)了它的彈性、阻尼率和襯套剛度。此外，還加固了搖籃式發(fā)動(dòng)機(jī)托架。這些措施都降低了車(chē)身側(cè)傾對(duì)整車(chē)性能的影響，體現(xiàn)了求“穩(wěn)”的性能目標(biāo)。

        新傲虎依然采用了左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，相比那些把四驅(qū)系統(tǒng)作為選配的SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)，傲虎無(wú)疑又多了一個(gè)殺手锏。盡管你可能不會(huì)開(kāi)著傲虎去翻山越脊，但是傲虎也絕不懼怕?tīng)€路，可以全路況通吃。

        最后來(lái)看看新傲虎在外觀和內(nèi)飾配置方面的變化。新傲虎的前大燈組依然保持了前款造型，但內(nèi)部燈組結(jié)構(gòu)稍有變化。前格柵、前保險(xiǎn)杠和霧燈的造型與老款車(chē)型相比發(fā)生了一些改變，看上去更協(xié)調(diào)了。車(chē)尾造型則和老款傲虎沒(méi)什么區(qū)別。

        內(nèi)飾方面，新傲虎在電子背光儀表盤(pán)上設(shè)置了多功能彩色顯示器，可顯示時(shí)間、氣溫、車(chē)輛自檢維護(hù)提醒，以及定速巡航狀態(tài)和包括車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)在內(nèi)的主動(dòng)安全性監(jiān)控等信息。還有一套新增的新型導(dǎo)航音響系統(tǒng)也是改款亮點(diǎn)。新導(dǎo)航音響系統(tǒng)配有8英寸觸控顯示屏，可與iPhone同步并可播放U盤(pán)中的音頻視頻文件，同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)手機(jī)的藍(lán)牙通話功能。