外觀：家族前臉上身，整體工藝加強
一部車的外觀設(shè)計是決定消費者喜惡最直接的因素，而對很多自主品牌而言，外觀設(shè)計也是一座難以逾越的大山。簡陋不專業(yè)、模仿抄襲，太多的自主車型都折在“外在美”，放眼奇瑞品牌，在外觀設(shè)計上的飛躍在近幾年愈發(fā)明顯，如果說瑞虎5代表了奇瑞全新家族設(shè)計的誕生，那么瑞虎3則將奇瑞風格設(shè)計發(fā)揚光大。
雖然瑞虎3的外觀設(shè)計沒有瑞虎5那么徹底的“新鮮”，雖然在瑞虎3上還能清晰的分辨出現(xiàn)款瑞虎的影子，但必須承認，這款改款車型在視覺感受上的提升。除了全新家族前臉上身，被歐美廠商廣泛運用的Meisterbock和Cubing檢測方法此次也被使用到了瑞虎3的身上，通過Meisterbock和Cubing檢測方法的車輛能夠顯現(xiàn)出良好的鈑金工藝，讓車身上的縫隙看起來勻稱、自然，而在瑞虎3的縫隙處理、車門窗沿的精細度控制方面也確實可以讓人很直觀的感受到其品質(zhì)的提升。
_ueditor_page_break_tag_內(nèi)飾：驚喜不多，環(huán)保用料值得稱道
此次改款的瑞虎3并沒有在內(nèi)飾設(shè)計上帶來更多的驚喜，但相比很多慣壞我們眼球的“花把勢”，瑞虎3在很多“看不見”環(huán)節(jié)的提升更實在。重新配色的上黑下米雙色內(nèi)飾是主流的居家風格、集成導(dǎo)航倒車影像功能的6.5英寸彩色觸摸大屏、更符合人機工程的多功能方向盤，這些都是瑞虎3在內(nèi)飾環(huán)節(jié)的點睛之作。
瑞虎3在內(nèi)飾材質(zhì)及亮點配置上都盡心盡力，但細節(jié)設(shè)計上的不合理（中控按鍵過小、座椅加熱按鈕位置尷尬、手套箱及扶手箱開關(guān)處沒有添加任何阻尼等）有些拉了瑞虎3的后腿。
_ueditor_page_break_tag_空間：載人載物均可，保留側(cè)開門尾箱
盡管瑞虎3定位小型SUV，然而它的尺寸卻要比很多競爭小型SUV大出一圈，這樣的先天優(yōu)勢也成就了瑞虎3內(nèi)部空間的優(yōu)勢。除了擁有1030mm頭部空間和同級領(lǐng)先的1300mm超寬后排座椅，更高的坐姿也給駕乘者帶來了更開闊的視野。
綜上所述，瑞虎3的儲物空間非常豐富，至于采用側(cè)開門結(jié)構(gòu)的后備箱開啟方式，雖然在一定程度上加大了后備箱開口角度、降低了后備箱下沿的離地高度，但對于這樣一款主打城市駕駛的小型SUV，身處在擁擠的城市環(huán)境，在停車狹窄的街道，這個側(cè)開門需要的預(yù)留空間有些過于奢侈了。
_ueditor_page_break_tag_駕駛：1.6DVVT重新調(diào)校，獨立懸掛表現(xiàn)優(yōu)異
瑞虎3的動力組成采用了目前奇瑞主推的1.6L DVVT全鋁發(fā)動機，該發(fā)動機被評為“中國芯十佳發(fā)動機”，采用連續(xù)可變的進排氣正時技術(shù)和可變長度進氣歧管系統(tǒng)。而傳動系統(tǒng)則匹配7速CVT變速箱或5速MT變速箱，其中CVT變速箱采用博世最新一代推式鋼帶，具有7速變速模式，動力傳輸平順。DVVT+ CVT的組合在平順性、經(jīng)濟型、動力性方面達到平衡，而在目前已上市的同級競品車型中，搭載CVT的車型并不多見。
通過改善密封、增加吸隔音材料、進排氣系統(tǒng)優(yōu)化等手段，瑞虎3的隔音效果在改款后也得到了提升。這除了需要整車細節(jié)設(shè)計及材質(zhì)上的升級外，燃油系統(tǒng)增加燃油脈沖器，更換燃油泵以及懸置優(yōu)化等措施也起到了關(guān)鍵性作用。
基于S.W平臺化的SUV底盤系統(tǒng)，瑞虎3針對SUV使用特性進行設(shè)計優(yōu)化及匹配，前麥弗遜式獨立懸架和后雙連桿式獨立懸架的組合，確保了循跡性，在行駛性能方面對復(fù)雜路況的適應(yīng)能力很強。
