首先肯定一個事實，那就是林肯MKC是與福特翼虎同平臺打造的車型。但是這并不能說明什么問題，它并不是唯一一款與平民產品共用平臺的豪華車。其他的豪華品牌也會與同公司的廉價品牌基于相同的平臺打造一些高端車型，例如謳歌RDX與本田CR-V，或是保時捷卡宴與大眾途銳。
多數(shù)豪華品牌都善于將自己的產品與同平臺的廉價車進行區(qū)分，以體現(xiàn)其更高的價值，然而這并非林肯的長處。新的MKC的出現(xiàn)，讓我們看到了進步，他們開始著手打造更為奢華的林肯，而不是更貴的福特。
凸顯豪華感 與同平臺拉開差距
MKC融入了林肯最新的設計語言，飛翼式的前格柵已經(jīng)成為全新的家族特征。從側面和后面看上去，MKC帶有一些歐洲設計的特征，與老款的奧迪Q5看起來有些神似。與奧迪Q5相同，MKC也采用整體式的尾門設計，尾燈全部位于尾門之上，后窗的線條也與Q5有著許多相似之處。但是在設計細節(jié)上，一些亮金屬的使用和鋼板折痕，足以區(qū)分林肯和其他競爭對手，更重要的是與福特翼虎區(qū)分開。
我們同樣希望看到林肯借鑒一些奧迪的內飾設計靈感。但是林肯覆蓋大量聚乙烯材質的內飾，讓我們更多的想到了MKZ。MKZ通過按鍵控制變速箱的方式同樣移植到了MKC之上。雖然這一設計看起來并不美觀高雅，但是移除了中控臺上的換擋把手換來了一個儲物格和一對杯架。與MKZ不同，MKC采用實際的按鍵和旋鈕來控制空調和音響系統(tǒng)。更讓人欣喜的是，MKC的座椅擁有更好的支撐，并且采用了Bridge of Weir提供的優(yōu)質皮革。盡管內飾與福特或是MKZ相比并沒有特別的突破創(chuàng)新，但它的豪華程度確實有所提升。
如果空間在豪華感中像材質一樣重要的話，MKC的表現(xiàn)有些差強人意。它與福特翼虎有著相同的軸距，后排至少需要增加10cm才能夠提供舒適寬敞的后排空間。身高超過1米8的乘客，可能不會喜歡坐在MKC的后排進行城際旅行。
_ueditor_page_break_tag_兩款動力可選 性能出色
MKC提供兩款EcoBoost引擎可選，入門款搭載240馬力的2.0L渦輪增壓4缸引擎，與福特翼虎相同。我們試駕的車型使用2.3L渦輪增壓4缸引擎，這款引擎也將用于Mustang之上。它能夠輸出285馬力的動力，以及約410Nm的扭矩。引擎的聲音安靜且柔和，在怠速和低速行駛時，如果你仔細聽的話才能夠聽到微弱的噪聲。擁有2.3L增壓引擎，加速也并不是MKC的長處。在測試時，發(fā)動機轉速飆升至紅線，輸出近300馬力的強勁動力，表現(xiàn)超出了我們的預期。這樣的動力，在0-96km/h加速測試中獲得7秒以內的成績應屬正常。
與翼虎相比，MKC擁有更小的終傳比，初段擁有更好的加速度，但也會一定程度上影響燃油經(jīng)濟性。對于多數(shù)豪華車司機來說，MKC的換擋機構十分新奇，這款6速變速箱的表現(xiàn)同樣出色。2.0LMKC的城市油耗在11.8L/100km左右，而高速油耗則控制在8.1L/100km左右；選擇四輪驅動時城市油耗增加至12.4L/100km，高速油耗增至9L/100km。2.3L車型在4驅模式下EPA測試成績?yōu)椋袇^(qū)13L/100km高速9L/100km。
車重是一個容易被忽視的小細節(jié)，2.3L車型的整備質量超過1.8噸。受其影響，MKC有著十分穩(wěn)健的駕駛表現(xiàn)，轉向響應也不會感覺過于緊繃。三擋調節(jié)的電磁懸掛系統(tǒng)在四驅車型上是標準配置，但是前驅車需要額外支付650美元進行選裝。現(xiàn)在或者曾經(jīng)的Town Car車主在舒適模式下會找到熟悉的感覺。切換到運動模式，MKC會立刻變得緊繃起來。最好將懸掛設置在標準模式下，這一狀態(tài)很好的平衡了舒適性以及車身控制。運動模式下，車輛的油門阻尼、方向回饋以及變速器的換擋方式都有所調整，加速變得十分敏感，舒適性不高但是變化十分明顯，車輛的表現(xiàn)很積極。
林肯提供了車道保持輔助系統(tǒng)，駕駛員警示，自適應巡航和盲點監(jiān)測等等配置。MKC的配置表肯定能夠滿足那些追求奢華的客戶的希望。它還提供了全新的主動泊車輔助功能，讓MKC的平行停車難度大幅降低。
林肯目前要做的關鍵是讓人們了解它和它的產品，讓人們進入展廳。MKC的出現(xiàn)，表明這一古老且古板的品牌能夠改變自己。通過降低入門價格，提供更多的功能，讓林肯這個品牌煥發(fā)新的活力。但最終的結果，我們希望是好的。雖然有些晚，但是林肯還有機會重塑自己在消費者心目中的形象。
_ueditor_page_break_tag_林肯正式進入中國
林肯這一美國品牌，最初也是從事飛機發(fā)動機起家的。1917年亨利?利蘭創(chuàng)立了這一品牌，名稱是為了向已故的林肯總統(tǒng)致敬。公司轉投汽車行業(yè)以后，以優(yōu)雅的設計以及一流的性能成為了早期美國豪華汽車的領軍者之一。
在福特接手林肯以后，便提出了打造流芳百世的經(jīng)典車型的想法，將林肯品牌帶入了一段輝煌時期。在二十世紀30年代，林肯就開始了個性定制的服務。流線型車身，總統(tǒng)座駕等等光環(huán)，都籠罩在林肯之上。
國內消費者與林肯的接觸不多，一些90年代的富裕階層可能享受過林肯Town Car的寬大體驗。如今在一些婚紗攝影店，還能找到第三代林肯Town Car加長款的禮賓車。隨后林肯領航員也少量進入國內，讓國內消費者一睹美式全尺寸SUV的風采。
林肯在2014年4月17日正式今日國內，這個近百年的豪華品牌終于得以直面中國消費者。林肯試圖打造一種新的營銷模式，為每一位消費者帶來獨特的體驗，取代傳統(tǒng)的以售賣為本的銷售模式。國內的首批經(jīng)銷商，將于2014年年底開業(yè)。林肯中國表示，到2016年，林肯將向中國市場投放5款全新車型。從今年秋天開始，林肯將率先發(fā)售豪華四門轎車林肯MKZ以及豪華SUV車型林肯MKC。除此之外，還有一款中大型豪華SUV、一款全尺寸豪華四門轎車、以及一款大型豪華SUV林肯領航員。
目前購買林肯車型仍然需要通過一些進口車經(jīng)銷商，通過港口或是汽車交易市場的渠道購買，例如北京的亞運村汽車交易市場，或是天津港的部分商家有現(xiàn)車銷售。如果想體驗純正的林肯服務，那么還需要稍等片刻。
