經歷多次入冬失敗的廣州最近終于有了幾分冬天應該有的寒意，可我還沒來得及細細感受就得奔赴700多公里外的三亞。三亞是個沒有羽絨服概念的城市，大街上的姑娘們現在仍然露著性感的大長腿。別誤會，我可不是去度假的，而是試駕一款火熱的新車—北汽幻速H3。實際上，在試駕之前，幻速H3的第一份成績單已經出來了，將近3600輛的月銷量在MPV車型里排行第六，實力絕對不容小視，這讓我對它產生更濃厚的興趣。
北汽幻速H3在今年九月份的成都車展正式上市，它共推出三款車型，5.58-6.28萬的價格與大部分中國品牌MPV車型接近，這注定幻速H3避免不了一場惡戰。這樣也好，激烈的競爭讓它不得不使出渾身解數，而今天我們就來看它的功力有多深厚。
■ 外觀：采用X型家族式前臉，大氣時尚
在中國品牌里，北汽幻速是不折不扣的后起之秀，幻速S2、S3以及S6等車型相繼在市場站穩了腳跟，其中幻速S3更是有月銷量破萬輛的不俗表現。對北汽幻速這樣的新品牌而言，最大的收獲除了消費者的肯定，還有發展的信心。在布局完SUV產品線后，它們很快就瞄準了近年來同樣火熱的MPV市場，于是就有了這款幻速H3。
與同級別車型相比，幻速H3的長寬高均在主流之列，彼此都差不多。值得一提的是，幻速H3 2800mm的軸距還是占有一定優勢，比風行S500和寶駿730都長了50mm。另外，幻速H3最小離地間隙達到178mm，在同級別車型也算是比較高的，確保良好的通過性。
單從前臉的裝備來看，與同級別相近價位的車型相比，幻速H3的表現相當厚道。全系車型近光燈都帶有透鏡，聚光性更好，LED日間行車燈更是相近價位的風行S500以及寶駿730都沒有的配置。
輪胎配備方面，它配備了規格195/60 R16的萬力輪胎，該輪胎側重舒適性，市場售價約為280元/條。另外，幻速H3備胎采用的是下掛放置方式，這樣做的好處是不占用車內空間，而不好的地方則是拆裝比較費事而且更換起來很容易弄臟衣服。其實，不少MPV車型也采用了這種放置方式，除了寶駿730和風行S500，也包括大家熟悉的GL8。
車身的鈑金工藝方面，幻速H3的表現還是值得肯定的，左右車身的接縫相差并不是很大，整體工藝方面與同價位的合資品牌轎車相比，已經沒有特別大的差別了。
