狂暴一詞用的最頻繁的領(lǐng)域不是在汽車行業(yè)，而是起初在《了解宇宙如何運(yùn)行》第三集大爆炸中描述N億年前宇宙是如何形成，用于形容因爆炸而引起的各種物質(zhì)的速度、力量與高頻次碰撞而使用的詞。

       今日在特斯拉試駕中出現(xiàn)狂暴，也細(xì)感受了一番，能體會到速度與力量，即便隔空不知馬斯克是什么樣的人，既是有些了解也是聽特斯拉人口述，但僅狂暴一詞在車的駕控中直接體現(xiàn)，便可想象得出馬斯克做此車初期是向宇宙怎樣的微妙借力，等有機(jī)會非得當(dāng)面探個究竟才好。今日，我想車圈里唯有Model S P90D適合和配用“狂暴”二字。本次試駕評測就以狂暴開場。

最強(qiáng)電動車 P90D能在2.9秒完成0-100km/h加速

       Model S P90D 百公里加速 2.9 秒，什么概念？就是你我都停在路口等紅燈，3、2、1變綠燈后的1秒從反光鏡看已遙遙領(lǐng)先，即便是瑪莎拉蒂也得靠邊。開車人的感覺就是“哇哦”真是響應(yīng)靈敏，快、刺激，坐車人伴隨著“哇哦”的一個情不自禁感嘆，便有了有飛機(jī)起飛的感覺。這點(diǎn)對喜歡速度與激情的你絕對是個降服令。 

狂暴模式  輸入007雙腳踩剎車和油門

       在期待中迎來狂暴，駕駛者長按大屏顯示的T，輸入007，系統(tǒng)會自動顯示電影007中的科幻車模型圖，這就意味著你已經(jīng)開啟了狂暴模式，然后雙腳同時踩住剎車和油門，坐在車?yán)锏哪憧梢悦黠@的感覺到車像起吊架的底座那樣樣牢牢的抓地，聽到“嗯嗯嗯”的一聲，便是你松開兩腳讓車飛出的提示，整個過程瞬間完成，如果沒有嘗試過之前的2.9秒，那這種狂暴模式會讓你馬上“失心”，過一會才能反應(yīng)過來，但是不建議車主經(jīng)常使用此模式，因為較損耗電池，何況這種感覺不舒服偶爾一次還行。

狂暴無阻  空中升級系統(tǒng)

       特斯拉專屬的空中升級功能再次向車主們推送了最新的7.1系統(tǒng)，免費(fèi)且快速。本次重大升級新增“垂直泊車”和“遙控召喚”等多項功能，隨之擁有Model S車型的車主也在駕駛過程中變得更加隨心所欲、更加安全可靠，真所謂榮耀源于空中。

自動泊車功能

       使用自動泊車功能，不論你是日常在路邊停車，還是進(jìn)入停車場，只需簡單的通過中控臺大尺寸的觸摸屏開啟自動泊車功能，車輛就可以自動識別車輛旁邊的垂直車位，車輛會自動停到車位里，無需自己動手左右調(diào)整，這時手和腳可完全解放，目前這項技術(shù)無人能比。

自動駕駛功能

       開啟自動駕駛功能行駛在高速路上時，實時道路顯示功能也使車輛的信息顯示更加豐富，特別是增加了車輛前部自動識別并顯示客車、貨車、以及助動車，對于車主來說，也可以更詳盡的知道車輛前部的路況，從而做出更正確的判斷。若遇到出入口等路況，車輛也不會輕易改變行駛路線，而是保持在當(dāng)前道路上繼續(xù)行駛，只有當(dāng)車主發(fā)出駛出高速的信號，車輛才會離開高速。當(dāng)然，如果在自動駕駛過程中，遇到道路標(biāo)線忽然消失的情況，車主無需擔(dān)心，車輛將仍然保持在當(dāng)前道路行駛，直到車主自行接管駕駛。

外觀爆表  東西方混血兒那種極品美的展現(xiàn)

       對于特斯拉說外觀爆表，你覺得別扭嗎？我看還行。Model S P90D的百萬身價，也不過100萬元出頭，并非像某些轎跑車或跑車的價格100-4000萬元不等，那些車的外觀有些更像外星人登陸，開在馬路上雖然特別另類，但多少有些詭異的感覺。而特斯拉此款P90D的外觀美到爆表，讓我愿意接受，美但完全沒有奇怪另類詭異等奇怪的感覺，如果讓我用人類的外表來形容，我感覺會更像東西方混血兒那種極品美的展現(xiàn)。尤其是當(dāng)車停放在眼前你看到其線條的流暢又非常的動感，其實我理解的美就是簡單舒服讓你說不出的感覺，但凡你還能形容得出我想那美還是會有瑕疵，我想其他再說什么都顯得比較空洞，在此處止語。

內(nèi)飾簡單  盲詞形容

       Model S P90D內(nèi)飾的風(fēng)格依舊簡約，運(yùn)動化的三幅式方向盤與超大的17寸顯示屏外加外空座椅外形設(shè)計成為了經(jīng)典，唯有原來前排的檔位處現(xiàn)在可由車主自行選購不同以外無其他調(diào)整，座椅還是坐著不夠舒服，支撐手臂的地方偏少，我想這就是他們需要再修整的地方了。

       特斯拉是用行動在真正意義上顛覆性純電動車。讓你使用時簡單到不能再簡單，省心到不能再省心，但前提你一定的是那種電子控，不然那個17寸大的屏幕+高頻次的空中升級會強(qiáng)迫你適應(yīng)環(huán)境活在當(dāng)下，不然就會有種“out”的感覺。另外，雖說Model S P90D的續(xù)航里程達(dá)到526公里（在零下三十度的環(huán)境下，因鋰電池的屬性續(xù)航里程將減弱50%），正常情況下在城里怎么開也不會出現(xiàn)半路沒電，短程旅行也沒問題。所以說心無大礙即可駛之......若能長途駕駛那便是我期待之事。