道奇酷威說起看 看似陌生，又很熟悉。其實這款早已經在7年輕打近中國市場的七座SUV當中，算是老前輩了。在這幾年當中酷威也進行過二次小改款，一次是換裝新的內飾。一次是再此基礎上推出了更加個性的旅行版的車型和動力更強的柴油版車型。而今年酷威也如大家所想的一樣，推出了2016款車型，來再一次促進市場。
旅行版外觀增添黑色元素
首先它新的2016款旅行版，其實并沒有在原來的基礎上做出變化。基本維持了原本的標志性十字進氣格柵，但和普通版不同的是采用了亮黑色的設計。同時，它的大燈也經過熏黑設計，保險杠增加了銀色護板裝飾，并加換裝了更大的19英寸電鍍黑色輪圈。使其造型更加具有運動氛圍。也更符合年輕人的審美。
為了增加車輛的實用性，原廠還推出了酷威家庭旅行包套裝可供選裝。其氛圍春夏旅行包和秋冬旅行包兩種類型，其中前者分別包含了JC專屬行李箱、JC專屬旅行帳篷、JC專屬后尾門自行車支架以及燒烤套裝；后者則提供了JC專屬旅行支架、JC專屬旅行帳篷、JC專屬后尾門自行車支架以及家庭運動套裝。
內飾
內飾的造型經過頭一次小改款，已經有了不小的改變，由原本的方正的造型變得更加柔和。所以這次16款并沒有在此做出改變，維持了現款的設計，并且旅行版車型是全黑內飾風格。并且由于是進口車，做工方面還是相當精細的，另外其后排的娛樂系統也是一大亮點。
動力部分 2.4L汽油/2.0T柴油
動力方面，新款酷威旅行版提供2.4L汽油自然吸氣或2.0T柴油渦輪增壓發動機選擇，其中汽油發動機的最大功率為170馬力，峰值扭矩為220牛米，而柴油發動機則是有著170馬力的最大功率和350牛米的峰值扭矩，傳動部分均為6速手自一體變速箱。另外，柴油版車型還提供了一套適時四驅系統，汽油版車型則是采用的前置前驅的形式。
汽油版動力偏弱，柴油版更討歡心。
在我看來，一款中型以上的SUV，沒有一個好的動力響應和提速，并不能算是一款合格的車。而酷威在汽油版本的表現上來看，只能說是將將夠用。還好道奇的工程師吧油門初段調教的比較靈敏，在城市中的中低速行駛還是相當輕盈的，并不會覺得動力有多疲軟。但到了高速，2.4L的汽油發動機，由于扭矩并不大，所以帶動1.8噸重的SUV還是略有些吃力的。想要加速超個車，還是需要提前預判的。
而柴油版的則在動力上大有改觀。2.0T的柴油發動機，能夠爆發出最大350牛米的最大扭矩，這相比汽油版的220牛米要好上不少。其馬力也是和汽油版相同。并且還比2.4L的汽油版本多一套適時四驅系統。尤其在高速需要高速超車的時候，深踩油門，雖然略大的噪音會比較吵鬧。但隨著驚人的氣勢，駕駛者還能感覺到一定的推背感。可以說，在各速度段下的超車，都比原本2.4L的汽油版車型更加游刃有余。但由于政策限制，你在北京并不能享受柴油車的美好。但凡如果你對動力有所追求，且生活在非限柴城市的話，顯然這臺2.0T柴油發動機要比2.4L那款更具吸引力。
操控方面，在轉向全民舒適化，輕盈化的同時，酷威的轉向還依然保持著，那種真實的回饋。以及有手感的轉向表現，再配上舒適但又很穩扎的懸架表現，可以說比動力更加有賣點。懸掛穩扎穩打的調教，再過路面的坑洼與顛簸時，也不會出現多余的彈跳。整體濾振效果一流。當然這也算是進口品質的一種保障吧。
