巴黎——達喀爾，無數越野愛好者心目中的圣地。作為一個自主品牌的廠商，能夠在這樣的舞臺上展露崢嶸并取得成績已經實屬不易。無論是倍受爭議的準軍事化管理，還是目前飽受質疑的企業文化，都無法泯滅長城取得的成績和產品的優異。
雖然賽車與量產車型的差別很大，但是其在比賽中積累的經驗以及為品牌積累的名聲也顯得非常重要。正如同國內著名的賽車手周勇所說，每次試駕長城的車型都能夠感覺到產品實實在在的進步。
扶搖直上的銷量讓數字已經說明了長城目前產品的水準，作為一款硬派SUV，哈弗H5用不高的售價實現了不少身價數倍的競爭對手們才能展現出的實力，高低速四驅的切換讓其越野可謂無往不利。
今天所要體現的的項目雖然不能全部展現長城哈弗H5的越野實力，但也足以管中窺豹，下面的文章就讓我們一起來體驗一下這款SUV的魅力。
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第一個項目是側傾坡，由于在進入坡道過程中車輪會懸空，所以單獨只靠后輪驅動是無法通過這個障礙的，切換到高速四驅后車輛可以輕松通過。
第二個要通過的項目是顛簸路，雖然坡度不小，車內的顛簸也很激烈，但是車身整體性非常出色，乘坐在車內也并不難受。
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第三個項目是輪胎陣，由于上下顛簸成都很大，車輛需要以較高的速度通過才能讓避震系統完全發揮實力，吸收掉大多數的震動，以30公里/小時通過輪胎陣時，車內的顛簸被吸收掉了大半，所以還是相對舒適的。
輪胎陣收到的沖擊力很強，有不少輪胎堅硬的臺面都已經變形，可見避震系統的吸震功能還是相當強勁的。
第四個項目單雙邊則是靠要四驅能力的最佳場地，在車輛通過單邊橋時，車輪已經處于離地狀態，四驅系統發揮作用，通過具有附著力的輪胎讓車輛脫離困境。
整個場地雖然難度并不大，對于并非硬派SUV的車型也足以用天塹來形容，信心源于實力，產品的出色讓長城的整個車型陣營都頗具亮點。當然，對于這個頗有朝氣的自主品牌來說，如何從一個名牌成長成一個百年老店，才顯得更為重要。
