謳歌RDX,來自德國的它，一個純進口品牌，售價僅為：43.9萬，相比RDX3.5L的車型價格整整降低了15.9萬，而丟掉的只是0.5L的動力與SH-AWD系統(tǒng)，其它配置上完全一樣，這樣的改款是讓價格更貼近了消費者。此前，謳歌RDX在國內(nèi)只有一款3.5L豪華版車型，而這一次推出3.0L精英版車型的主要目的是降低銷售門檻，同時增加消費者的可選擇性。
這樣一款帶有北美風的SUV究竟是怎么樣吸引中國消費者眼球的呢?隨著編輯鏡頭一同來感受!
整車的線條十分圓潤細膩，顯得并不那么粗礦，也讓不少女性消費者能夠接受，整體造型與MDX有些許相似，在尺寸方面，它的長寬高分別為：4675/1870/1680mm，軸距為2685mm。這樣的軸距說明了它定位在緊湊型SUV的事實。
謳歌RDX的前臉采用了謳歌標志性的盾形鍍鉻進氣格柵，謳歌的標識在中間最為醒目的位置，標志著謳歌在北美市場的地位。
棱角分明的前大燈則透露出幾分銳利感、換個角度去觀察又覺得多了一份運動感。線條方面十分修長，上揚設計賦予其更多的靈動性。
后視鏡同樣搭載了集成轉(zhuǎn)向燈功能，有效的降低了長時間行車導致的視覺疲勞，大大提高了行車安全。
謳歌RDX車門把手設計十分精致，并且全系標配無鑰匙進入功能，方便乘客上下車。
尾燈風格與前大燈遙相呼應，不規(guī)則的多邊形造型異常個性，同時又不顯凌亂。DX尾燈為傳統(tǒng)的鹵素光源，散發(fā)出LED光源無法比擬的獨特氣質(zhì)。燈組下方鍍鉻裝飾條的運用十分到位。
它采用的是米其林的輪胎，尺寸為：235/60R18的Xgreen輪胎。兼顧了舒適性和外觀性，粗壯的粗壯的雙五幅輪轂造型雖然比較普通，不過還算比較耐看。
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內(nèi)飾方面是簡潔明了，V型的中控采用了懸浮式的設計，為的正是增強立體感。頂部有一塊8英寸VGA顯示屏，并配備了導航和衛(wèi)星定位系統(tǒng)。
三輻式方向盤選用的材質(zhì)柔軟、扎實，握感較好且粗細適中，并集成了行車電腦、影音娛樂、定速巡航、語音系統(tǒng)、藍牙等多功能按鍵，同時還配備了換擋撥片，增加駕馭感受。
儀表盤采用了藍色的背光燈。依舊貫穿了簡潔風格，有種簡約不失時尚，簡潔而不乏動感之美。
遺憾的是作為一款豪華的SUV，后排竟然沒有出風口，可能是廠家為了節(jié)約成本吧，但是這的卻是一個實實在在的硬傷。
分布在各處的環(huán)繞式車載音響效果特別好!
紅色一鍵啟動系統(tǒng)，拉風而又耀眼!更加完整的詮釋了謳歌RDX的北美運動風，是否每每啟動瞬間都有種北美運動之感悠然而升呢?
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謳歌RDX3.0實拍空間動力
在空間方面，謳歌RDX有著出色的表現(xiàn)，各種人性化的儲物格恰到好處的分布車內(nèi)的各個位置。
雖然是一款緊湊的SUV，但在乘坐上也不會顯得過于擁擠 。真皮材質(zhì)的座椅包裹性有些許欠缺，但沒有太多影響其舒適性!
背后箱的容積是404L、不管是居家旅行還是外出搭載物品都應該夠用!由于后備箱開啟高度比較大，還配備了自動升降按鈕，十分方便和人性化!
這臺3.0L V6自然吸氣發(fā)動機實屬上乘水平，它的最大功率201kW(277馬力)/6200rpm，最大扭矩298N·m/5500rpm。最大功率僅比3.5L V6自然吸氣發(fā)動機少了10馬力，而最大扭矩則相對降低了42N·m。
至于傳動系統(tǒng)方面，它采用的是6擋手自一體變速箱，與3.5L豪華版車型一致。
從此次的湖南車展的謳歌的銷量比不難看出，此款車型的推出，確實入了不少消費者的眼球，功能方面也迎合了大多數(shù)消費者的胃口。尤其是它卓越的性價比，不愧是進口車中的佼佼者。
