韓系汽車和中國汽車曾經(jīng)的起步一樣，同樣的貧窮落后，技術(shù)匱乏。但隨著幾十年的發(fā)展，中國汽車市場取得了很大的進(jìn)步，韓系汽車更是一日千里地跨越。起亞汽車擁有典型的韓式進(jìn)化，特別是在聘請了歐洲三大設(shè)計(jì)師之一的彼得·希瑞爾之后，更是從一個(gè)平庸的汽車品牌，搖身成為個(gè)性鮮明的汽車品牌。起亞K5的驚艷外觀，讓多少人過目難忘，虎嘯式的家族化臉譜也伴隨著起亞一款款新車走進(jìn)公眾視野。
日期，新獅跑如期上市了，在保持了一貫的粗獷力量感的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了不少的改性。外觀更添硬朗和肌肉感，內(nèi)飾和一些配件更精致。下面將是現(xiàn)車實(shí)拍圖，讓我們一睹為快吧。
新獅跑的外觀突出了兩個(gè)字，肌肉。隆起的線條和部件無不張揚(yáng)著力量感。精心設(shè)計(jì)的腰線和大燈等又構(gòu)成了精致的動(dòng)感效果。尾部剽悍的雙出排氣和微微隆起的尾燈，構(gòu)成肌肉感的車尾效果。
時(shí)下流行的日間行車燈出現(xiàn)在了新獅跑身上，條狀的光帶盤繞成精致的眉眼，晶瑩的LED燈組璀璨奪目。遠(yuǎn)景一體的氙氣大燈，體積緊湊，照明效果更好。
采用了16寸鋁合金輪轂，兩套配置外觀可選，今天拍到的這套效果尤為突出，流行的鏡面設(shè)計(jì)加上黑色漆面，時(shí)尚現(xiàn)代。造型上偏向中庸了，可能是考慮到大眾的胃口做的妥協(xié)吧，這種擯棄了激進(jìn)設(shè)計(jì)來換取安全系數(shù)的做法，在汽車設(shè)計(jì)上屢見不鮮。
扁平比達(dá)到60%的厚胎，帶來較好的舒適性，對節(jié)油也有一定好處，更能適應(yīng)惡劣路況的駕駛。同時(shí)也失去一定的操縱性，方向盤的路感也略加模糊。這種取舍也更符合城市型SUV的定位。
_ueditor_page_break_tag_車門上的用料做工都很充足，整車的裝配工藝可見一斑。經(jīng)常接觸到的部位用料都很充足，打孔真皮和木紋材質(zhì)的應(yīng)用，雖然面積很小，因?yàn)橛迷诹私?jīng)常接觸的部位，也給使用體驗(yàn)帶來很大的提升，所謂好鋼用在刀刃上的道理體現(xiàn)淋漓盡致。這也是在較少的花費(fèi)上取得較大應(yīng)用效果的好方法，值得中低端汽車采用。
方向盤頂端部分的木紋裝飾讓小編頗感欣喜，光潔的表面，握感很棒，視覺效果很很不錯(cuò)。不知道長期駕車的時(shí)候手掌出汗后，握感還能否一如既往地好。方向盤并未設(shè)置眾多復(fù)雜的按鈕，這是個(gè)小小的遺憾。
采用了自發(fā)光式的儀表盤，紅白黑配色，顯眼醒目清晰易讀。外加一個(gè)小小的單色顯示屏，精當(dāng)?shù)仫@示車輛常用信息。相比之下，筆者更喜歡這種傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，更能明確簡單地傳達(dá)車輛信息。那些很現(xiàn)代科技的設(shè)計(jì)雖然帶來了炫目的視覺效果，卻本末倒置地忽視了傳達(dá)車輛信息的本意。
副駕駛側(cè)安裝了一個(gè)占地面積很大的把手，設(shè)計(jì)本意應(yīng)為激烈駕駛時(shí)副駕駛乘客的握持，但實(shí)際使用中的使用機(jī)會(huì)會(huì)很小。不顧其裝飾效果還是顯著的，外觀勇猛握感踏實(shí)，很好地體現(xiàn)了獅跑的剽悍風(fēng)格。
控制桿方面，左側(cè)燈光，右側(cè)雨刷的設(shè)計(jì)是一貫設(shè)計(jì)。左下側(cè)設(shè)有多媒體控制桿，這個(gè)設(shè)置本來應(yīng)該出現(xiàn)在多功能方向盤上的。
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后背廂亮點(diǎn)頗多。首先是窗玻璃和車門分別獨(dú)立式開啟，雖然實(shí)用性可能并不大，但特殊應(yīng)用情況下還是帶來很多方便。其次座椅折疊十分便利，將后排座椅靠背上的扳手輕輕一拉一推就ok了，不像某些車型雖然也能折疊，但又要拔頭枕又要拆坐墊的，十分麻煩。折疊之后十分平整，儲(chǔ)物大大方便了。長途旅行的時(shí)候，在車?yán)镄№X也不成問題。還有在后備箱里設(shè)計(jì)很周到，各種固定繩索的掛鉤，儲(chǔ)物個(gè)，12V供電。
大尺寸的天窗帶來了美好陽光和空氣，兩種開啟方式適宜不同的應(yīng)用需求。
全系采用了2.0L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，CVVT可變氣門技術(shù)讓燃燒效率更高。最大142馬力日常應(yīng)用中足夠了。自動(dòng)檔版本采用了4檔手自一體變速箱，手動(dòng)檔采用了5檔手動(dòng)變速，技術(shù)比較成熟，可以避免諸多小問題。
起亞新獅跑的發(fā)布，是起亞汽車向市場再一次遞交的答卷，初步看來十分有誠意，亮點(diǎn)頗多。但最終打分的，還是廣大的汽車消費(fèi)者。
