奔馳G500：體驗極限攀爬項目 越野性能強勢

7月11日，奔馳全新的G級車體驗項目——Iron Schckl“鐵證如山登峰體驗”在北京朝陽公園舉辦。這一新的體驗項目旨在為大家展示G級豪華越野車在面對45度極限攀爬時的精彩表現，通過這一活動，大家對奔馳G級的了解將會更加深刻。

極限攀爬體驗項目

這座鋼鐵造就的模擬坡道高達6米，官方名稱為“Iron Schckl”，它被設計成山的形狀，每段“路”都有不同的坡度，專為奔馳G級量身打造，以體現其強大的極限越野性能。奔馳G級作為已經為數不多的純正越野車型之一，其越野能力絕對是毋庸置疑的。

最大扭矩為530Nm的5.5L V8引擎提供了足夠的動力，同時機械差速鎖的介入，加上非承載式車身、梯形大梁的底盤結構，讓這個不太可能的任務變成了眼前“鐵證如山”的事實。模擬坡道兩側高度并不一致，車身會在重力作用下左右搖晃，此時一定要放慢速度，否則很容易失控。

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G500場地試駕

在有車輪懸空的狀態下，如果沒有啟用差速鎖，那么驅動力將會全部消耗在懸空的車輪上，導致其空轉而車輛無法繼續行進，但在啟用差速鎖后，驅動力將會分配給其他車輪，從而順利脫困。由于前輪是轉向輪，所以前差速鎖一般盡量不去使用，否則在掌控方向時會受到影響，通常只有在前方很容易發生陷車的情況下，短時間的使用一下。

總結：在45°的極限攀爬過程中，G500的全時四驅系統配合差速器鎖的作用，提供了足夠的抓地力。非承載式車身及優秀的底盤結構帶來的超強抗扭性讓其在左右忽高忽低的坡道上也可以從容應對。只有真正的越野車才可以如此順利的完成這些任務，如果你是越野愛好者，那么這才是你所需要的車，因為在越野性能方面，SUV是無法望其項背的。