在2013年的上海車展期間，保時捷亮相了Panamera的小改款車型，并且該車將于2013年9月在國內(nèi)上市。網(wǎng)通社從保時捷中國內(nèi)部人士處了解到：保時捷新Panamera將于9月份在國內(nèi)上市。新車在軸距上較現(xiàn)款車型加長了150mm，且將搭載一臺更小排量的3.0T雙渦輪增壓引擎取代現(xiàn)款4.8L自然進氣發(fā)動機。

　　保時捷Panamera軸距增加150mm

　　

　　此次保時捷新Panamera共計發(fā)布6款車型，其中S、4S以及Turbo為長軸距的Executive車型，Panamera、4以及S E-Hybrid則為標(biāo)準(zhǔn)軸距車型。長軸版車型軸距達到了3070mm，已經(jīng)與寶馬7系短軸車型相同，軸距的加長使得這款4門GT車型的后排空間將進一步增大。

　　新車將搭載小排量引擎

　　保時捷新Panamera S、4S將搭載一臺3.0T雙渦輪增壓引擎，并代替了4.8L V8自然進氣發(fā)動機。作為新Panamera的新動力總成部分，這款3.0T雙渦輪引擎最大功率308kw，峰值扭矩520N·m，該發(fā)動機采用傳統(tǒng)的廢氣渦輪和電子渦輪組成，電子渦輪能在短時間內(nèi)通過電動馬達提升轉(zhuǎn)速，從而有效減少渦輪遲滯效應(yīng)的出現(xiàn)，提升動力。此外，保時捷第二款SUV車型——Macan也有望采用這款雙渦輪增壓發(fā)動機。

　　隨著Panamera上市日益臨近，其將競爭對手鎖定在了寶馬7系Li以及即將上市的奔馳全新S級長軸距車型上，在軸距上新Panamera并無太大優(yōu)勢。現(xiàn)如今寶馬、奧迪均已在7系、A8上搭載了3.0T引擎，這個排量也逐漸成為各大豪華品牌D級轎車的首選。