作為一款城市SUV車型，配備動力強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)和quattro全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，令奧迪Q5兼具運(yùn)動型轎車的靈敏操控及優(yōu)秀的SUV越野通過能力。本次實(shí)拍的是即將上市的新款奧迪Q5—45TFSI即3.0L機(jī)械增壓車型，售價為62.8萬元。此前奧迪Q5的頂級車型為自然吸氣的3.2L版，基本很難見到。那么新款Q5究竟有哪些變化呢？讓我們馬上一睹為快。
外觀：小改動 驚喜較少
新款Q5外觀上的變化在前臉部分最為明顯，主要體現(xiàn)在大燈、前中網(wǎng)及霧燈三個方面。大燈內(nèi)部做了新的調(diào)整，顯得簡潔利落，突顯硬朗風(fēng)格。前中網(wǎng)則把原先的倒梯形改為六邊形，簡單的改變收到的效果還算不錯，讓整個前臉看起來更加美觀。霧燈處的雙橫線改為單線并加入鍍鉻飾條，格柵改為了網(wǎng)狀設(shè)計，新加入的銀色鍍鉻裝飾讓橢圓形的燈罩顯得更加精致，整體看起來也更顯檔次。
車身側(cè)面保持了老款的流暢風(fēng)格，新的20寸大輪轂造型更顯運(yùn)動時尚，與奧迪經(jīng)典的防盜螺絲蓋看起來十分搭配。后視鏡的造型沒有變化，底部配置有照明燈。車頂行李架看起來實(shí)用性不是很強(qiáng)，但起到了不錯的裝飾作用。
車尾的變化其實(shí)也并不明顯，只有尾燈和排氣管出口有所改變。新的尾燈采用全新的設(shè)計，全包圍的LED燈帶讓燈的整體感更強(qiáng)，“豎琴”式的內(nèi)部結(jié)構(gòu)則看起來十分地優(yōu)雅。排氣口由原先簡單的圓形改為半圓形，顯得更美觀一些。像SUV這樣體型較大的車型，倒車影像功能顯得尤其重要。
動力總成是亮點(diǎn)：3.0L機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)取代了老款的3.2L自然吸氣發(fā)動機(jī)
| 動力參數(shù)對比 | ||
| 產(chǎn)品名稱 | 奧迪Q5 3.2L 2010款 | 奧迪Q5 45TFSI 2013款 |
| 發(fā)動機(jī) | 3.2L自然吸氣發(fā)動機(jī) | 3.0L機(jī)械增壓發(fā)動機(jī) |
| 最大功率(kW) | 199 | 200 |
| 最大扭矩(Nm) | 330 | 400 |
| 變速器形式 | 7速S tronic雙離合變速器 | 8速Tiptronic自動變速器 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
本次實(shí)拍的新款奧迪Q5由進(jìn)口方式引入國內(nèi)，新款45TFSI車型搭載的是3.0L機(jī)械增壓V6發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到200kW，最大扭矩達(dá)到400Nm，動力非常強(qiáng)勁。傳動部分與之匹配的是8速Tiptronic自動變速器，集成了DSP自動換擋程序，能夠自動選擇最優(yōu)擋位，提高傳動效率。懸掛系統(tǒng)沿用了老款的配置，前懸架采用五連桿式獨(dú)立懸掛，后懸架采用梯形連桿式獨(dú)立懸掛。匹配8速自動變速箱，這套動力搭配無論是在性能方面還是在燃油經(jīng)濟(jì)性方面都要優(yōu)于老款的3.2L車型。
內(nèi)飾：新方向盤是亮點(diǎn)
新款Q5在內(nèi)飾方面除了方向盤之外幾乎沒有明顯的變化。儲物空間的設(shè)計都趨向于簡單實(shí)用。將老款略顯單調(diào)的三輻式方向盤巧妙的改成四輻，中間的梯形也換成更為討喜的圓形，與奧迪四環(huán)logo搭配，顯得十分精巧。
儀表盤從造型到功能均與老款保持一致。Q5配備的是丹麥頂級的B&O高級音響系統(tǒng)，據(jù)稱可以演奏如同歌劇院般的完美音質(zhì)。奧迪MMI多媒體交互系統(tǒng)操作簡便功能強(qiáng)大，平行四邊形的框架設(shè)計體現(xiàn)出一種不對稱的美感。
中控操作區(qū)域分布在擋把四周，包括多媒體系統(tǒng)的操作區(qū)，一鍵啟動按鍵、電子手剎及自動駐車鍵，整個布局簡潔直觀。扶手箱旁的杯架帶有加熱和制冷功能，是一項(xiàng)很實(shí)用的功能。前排座椅可全方位電控調(diào)節(jié)，并配有記憶功能。
【天窗打開狀態(tài)】
大面積的全景天窗帶有電控遮陽簾，天窗玻璃采用分段式結(jié)構(gòu)，通過旋鈕可控制天窗開啟在不同的位置。全部開啟后可提供非常不錯的采光及通透性。后排車窗配置了黑色網(wǎng)狀的手動遮陽簾，用來遮陽的同時也具有一定的私密作用。
作為一款SUV車型，奧迪Q5的車內(nèi)空間確實(shí)不占優(yōu)勢，后排舒適度感覺一般。后備箱空間看起來十分寬敞，右側(cè)配有12V電源。后門下方配置了電控按鍵，方便關(guān)閉后門。由于備胎被極度壓榨，飾板下的儲物格顯得很寬大。折疊放置的備胎在使用時還需要充氣，這一點(diǎn)確實(shí)讓人難以接受。
編輯點(diǎn)評：奧迪Q5在車身尺寸及內(nèi)部空間方面并不占據(jù)優(yōu)勢，3.0L機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)的動力足夠強(qiáng)勁，在燃油經(jīng)濟(jì)性與動力方面找到了完美的平衡。quattro全時四驅(qū)依舊是Q5與同級對手競爭的有力武器，同時新升級的外觀也為其增色不少，加上舒適豪華別具特色的內(nèi)飾及多項(xiàng)實(shí)用性科技配置，奧迪Q5的競爭力絕對不容小覷。在路上如果相遇，同級別的BMW X3要小心了！
