2025年11月1日，中國第42次南極科學(xué)考察隊正式啟航。在這一具有歷史意義的征程中，坦克300作為“中國南北極考察選用產(chǎn)品”，隨“雪龍2號”極地考察船共同出征，正式承擔(dān)起南極科考陸地保障任務(wù)。這不僅是中國極地科考裝備體系的重要升級，也是中國汽車工業(yè)邁向極地探索領(lǐng)域的關(guān)鍵一步。

從“長城車”到“長城站”，中國制造的極地浪漫

坦克300的此次出征，源自長城汽車與中國極地研究中心于10月11日達成的深度合作。雙方簽署協(xié)議，將聯(lián)合開展中國南北極科學(xué)考察車輛研發(fā)測試研究項目，長城汽車依托自身深厚的技術(shù)儲備和經(jīng)過全球市場驗證的可靠產(chǎn)品，為中國極地科考工作提供重要支持。作為戰(zhàn)略合作的關(guān)鍵一環(huán)，長城汽車坦克300將在長城站執(zhí)行科考物資運輸與后勤保障任務(wù)。

10月26日，坦克300在上海正式交付中國極地研究中心。極地研究中心站管中心主任、中國南北極考察車輛研發(fā)測試研究項目負責(zé)人、中國南極考察長城站站長及坦克品牌副總經(jīng)理共同出席交付儀式，標(biāo)志著坦克300正式入列中國極地科考裝備體系。

從“長城車”到“長城站”，這不僅是地理意義上的跨越，更是一場承載民族情感與科技自信的遠征。在世界盡頭的冰雪大陸上，由中國制造的硬派越野車護航中國科考任務(wù)，以可靠品質(zhì)向世界呈現(xiàn)了中國制造的極地浪漫。

品牌進階：從市場標(biāo)桿到國家使命的擔(dān)當(dāng)

坦克300自上市以來，憑借硬核產(chǎn)品力與破圈營銷，全球熱銷47萬輛，國內(nèi)40萬車主累計行駛里程達172億公里，并在中國環(huán)塔拉力賽中屢次斬獲冠軍，成為名副其實的“冠軍座駕”。此次成為“中國南北極考察選用產(chǎn)品”，標(biāo)志著長城汽車坦克品牌在贏得市場認可的基礎(chǔ)上，正式承擔(dān)起國家使命，成為中國制造在世界極地探索中的新名片。

在此次南極科考征程中，“雪龍2號”極地考察船與坦克300共同構(gòu)建了中國極地科考的“陸海雙線”協(xié)作體系。前者破冰前行，后者陸地護航，二者協(xié)同不僅是交通工具的配合，更是國家科考裝備體系化、現(xiàn)代化的重要體現(xiàn)。

此次南極征程，不僅是對坦克品牌量產(chǎn)車型的一次重要實戰(zhàn)試煉，更是長城汽車積極響應(yīng)國家戰(zhàn)略、支持極地科考事業(yè)、踐行企業(yè)社會責(zé)任的深度實踐。以實際行動助力國家任務(wù)，充分彰顯了長城汽車坦克品牌的使命擔(dān)當(dāng)。

產(chǎn)品實力：生而硬核，經(jīng)得起極地試煉

南極被稱為“地球上最極端的汽車試煉場”，其極寒氣候、深厚積雪與復(fù)雜地形對車輛性能提出了極高要求。坦克300作為未經(jīng)任何改裝的量產(chǎn)車型，敢于以原廠狀態(tài)直面-50℃的低溫、崎嶇冰原與強風(fēng)環(huán)境的挑戰(zhàn)，足見其可靠的品質(zhì)。

為應(yīng)對極端環(huán)境，坦克300在設(shè)計之初就具備“多維度低溫抗寒基因”。其搭載的極速預(yù)熱塞，可在3秒內(nèi)將溫度提升至1000℃以上；配備耐低溫、高性能、大容量電池，保障極寒條件下的穩(wěn)定用電；發(fā)動機軸瓦采用樹脂涂層，活塞裙采用石墨涂層，相比常規(guī)發(fā)動機阻力降低30%以上，確保在-35℃低溫環(huán)境下仍可一次啟動。

在驗證體系方面，坦克300歷經(jīng)實驗室與真實環(huán)境的雙重考驗：累計完成30余次發(fā)動機臺架測試，運行時長14000小時（折合里程約480萬公里），包括300小時冷熱沖擊、500小時全速全負荷、650小時交變負荷等極端工況考核。同時，車輛在吐魯番45℃高溫、海拉爾與黑河極寒環(huán)境、昆侖山口4700米高海拔等“三高”測試中反復(fù)淬煉，確保其品質(zhì)在極限環(huán)境與城市中同樣可靠。

從環(huán)塔拉力賽的“賽場王者”到南極科考的“極地勇士”，坦克300用實力證明：冠軍座駕品質(zhì)，無懼極限挑戰(zhàn)。

用戶共創(chuàng)：讓每個人的創(chuàng)意與冠軍榮耀同行

在簽約合作后，坦克品牌執(zhí)行副總經(jīng)理谷玉坤隨即在社交媒體發(fā)起“坦克300極地版”共創(chuàng)計劃，并公布了極地版徽章設(shè)計方案，引發(fā)廣大用戶投票參與。日前又發(fā)布了拉花的多種設(shè)計方案，誠摯邀請全網(wǎng)用戶投票。后續(xù)還將有20余項共創(chuàng)項目陸續(xù)展開。

隨著共創(chuàng)計劃的推進，用戶對坦克300極地版的期待持續(xù)升溫。有網(wǎng)友表示：如果自己選的拉花真的用在極地版上，那就可以驕傲地說——這車有我一份。還有用戶期待開著極地版去冰雪世界進行“開箱實測”，用vlog記錄冰雪探險的樂趣。如此看來，坦克300極地版不僅是車，更是一種生活方式在產(chǎn)品上的具象化。

這場全民共創(chuàng)，不僅讓用戶從“消費者”轉(zhuǎn)變?yōu)椤肮矂?chuàng)者”，更將用戶的智慧與品牌成長、國家榮耀緊密相連。當(dāng)用戶的設(shè)計靈感最終體現(xiàn)在極地版車型上，他們所獲得的不僅是定制化的滿足，更是參與坦克300新品開發(fā)的榮譽感。

與此同時，由用戶共創(chuàng)的坦克300極地版，不僅將成為高緯度、嚴寒地區(qū)用戶的“冬季出行利器”，更將推動極地科技向民用市場轉(zhuǎn)化，讓硬核科技惠及日常出行。

坦克300的南極征程，是長城汽車參與國家重大任務(wù)的里程碑，也是中國制造從“走出去”到“走上去”的生動實踐。從東方神州到南極冰原，從市場標(biāo)桿到國家使命，坦克300正以可靠品質(zhì)與用戶共創(chuàng)精神，書寫中國越野的全新篇章。

未來，隨著坦克300極地版等車型的陸續(xù)推出，長城汽車與中國極地研究中心的合作將持續(xù)深化，這將有利于推動極地科技反哺民用市場，讓中國制造的硬核實力，護航每一次探索，溫暖每一次出發(fā)。