“敢.愛”的英菲尼迪在2014年一季度延續了之前強勢增長的勢頭，1-3月的累計銷量達到6158臺，同比增長153%。面對銷量持續強勁的開局，英菲尼迪中國事業部總經理戴雷博士表示：“英菲尼迪在今年將推出多款新車，其中包括了QX60混動版、全新跨界車、QX70限量版、新QX80和國產QX50L等5款SUV。英菲尼迪市場與公關總監劉旭表示：為配合多款新車上市，年內將啟動多項創新營銷活動，如贊助“舌尖上的中國第二部”“爸爸去哪兒第二季”等。”面對國內豪車用戶低齡化的現狀，廠家推出個性、時尚的入門車已經成為一種趨勢。英菲尼迪中國銷售運營部總監何闊向網通社記者表示：“全新跨界SUV可以說是一款非常好玩、時尚的車型，并且將搭載日產1.6T增壓發動機。”

目前英菲尼迪已有7個系列，主要覆蓋中大型SUV及中大型轎車。而在銷量最大，受眾群體最廣的中、小型車輛方面暫時還沒有涉及。目前中國現在是英菲尼迪全球第二大市場，再過幾年中國將有望成為英菲尼迪最大的市場，而在中國年輕心態高端消費人群的不斷擴大，對英菲尼迪來說無疑是巨大機會。

英菲尼迪官方之前曾公布旗下的車型將全面覆蓋各個細分市場，未來的車型級別較目前相比將增加60%，因此豐富旗下產品線成為了英菲尼迪未來的重點，而從今年將推出的5款SUV類型上也可見端倪，除了全新緊湊級跨界SUV外，還包含了限量版車型、改款車型，全新車型和國產加長車型等。

英菲尼迪在第一季度的銷量達到了6158臺，其中1月份的銷量達到2,385臺，同比增長161%；2月銷量更是達到1,586臺，同比增長218%；3月份的銷量達到了2,187臺，同比增長了114%。可以說英菲尼迪在第一季度超額完成目標，而借助爸爸去哪的余溫，QX60銷量增幅達到了187%。

全新緊湊級SUV搭載1.6T引擎

渦輪增壓已經成為豪華車市場的趨勢，英菲尼迪繼Q50搭載2.0T引擎后，這款全新跨界SUV也將采用日產的1.6T增壓引擎。這款代號為MR16DDT發動機最大功率140kw/5600rpm，最大扭矩240Nm/2400-5200rpm，與之匹配的是XTRONIC CVT變速器，具備六速手自一體換檔功能。

QX60混合動力年內進口

混合動力版QX60將采用全新2.5L增壓發動機+CVT+電動機的動力總成，這套系統將可為其提供186KW的最大動力輸出，并且新增的油電混合動力系統使其在擁有良好動力性的同時燃油經濟性也大幅提升，百公里油耗將在9L左右，成為目前百公里油耗最少的大型SUV之一。

英菲尼迪中國事業部總經理戴雷(Daniel Kirchert)先生還表示：“英菲尼迪的混合動力發動機有非常大的優勢，包括現在Q70L上搭載的混合動力發動機，以及在成都車展上展出的Q50混合動力車型，它們擁有同級別最好的混合動力發動機。該發動機未來還會出現在我們其他產品上。英菲尼迪在混合動力發動機方面優勢明顯，可以說行業領先。

除此之外，英菲尼迪還將大力拓展經銷商渠道，進一步將銷售渠道向二、三線，甚至四、五線城市下沉。按照計劃，英菲尼迪今年將至少增加20家經銷商，使經銷商總數擴展至80家，最終在今年實現一個超過50%的銷量增長。約翰·德·尼琛說：“英菲尼迪蓄勢待發。在走過25年后，它的發力剛剛開始。”而在中國市場的成敗將決定此次發力的最終結果。

在產品方面，英菲尼迪的之前的設計更多給人一種過于強悍的感覺，因此選擇英菲尼迪車型的人群也以年輕人和藝術家為主，用戶群體相對小眾一些。不過隨著英菲尼迪在中國市場正在轉變這個觀念，從全新車型的外觀設計更加的內斂，這也將幫助英菲尼迪如奔馳、寶馬、奧迪等豪華品牌一樣的接地氣。