【SUV中國網】前不久剛剛參加了全新雷克薩斯IS的賞析會，但是客戶卻說：不好意思哦，這次不能拍照。但短短“不能拍照”四個字也可以看出，雷克薩斯多么看重全新IS的國內市場，作為全球首發的改款，而對于設計師而言，全新IS在設計上的改變對于整個車系是非常的重要。終于幾天后的北京車展，新雷克薩斯IS揭開其神秘面紗！我也終于有機會為你講述雷克薩斯全新的設計理念。
新雷克薩斯IS在繼承原有家族式的外觀設計的精髓之上，對前臉進行了重新設計，家族式紡錘形格柵變得更加碩大，同時四角更加向外擴張，整個前臉看上去冷峻而又迷人。而另外一點則是全新的大燈造型設計了。
全新的前大燈造型更加張揚，向內延伸的設計使日間行車燈更為奪目。前保險杠和進氣口采用一體化設計，以流線型過渡到翼子板，使前臉更富攻擊性。整車的運動氣質也得到了質的提升。對于年輕用戶來說，這樣的設計無法抗拒。
車身的側面改變并不算大，修長的車身線條、貫穿兩側的腰線依舊無時無刻不在詮釋著運動，熟悉的向上上揚至后尾燈的側裙讓整個側面看起來充滿一種精靈的氣質，比方說你看一個姑娘非常美，但又不是那種隨便的網紅臉，而是透著一股靈氣，惹人愛。
更加張揚的LED尾燈組成三層排列的“L”造型，而且不同于現款IS，這三條L型的燈帶在折角部分有機地融合在一起，而又繼續向兩側呈放射狀散開，不難想象，點亮的一剎那，一種迸發出的快感就會出現。
新雷克薩斯IS內室采用了多項人性化的改進：中央顯示屏從原來的7英寸升級為10.3英寸，更高的分辨率提高了用戶與多媒體系統之間的互動程度。Remote Touch信息操作系統增加側面確認按鍵，使操作更為便捷。中控臺上的音響和空調控制面板也進行了優化，表面采用全新的拉絲工藝處理，整體觀感上與相鄰接的膝部襯墊和諧統一。
據悉全新IS將會繼續搭載現有的動力總成，2.0T發動機配合8速手自一體變速箱，無論從舒適性、還是動力性能上都已經經過論證。相信新車會有不錯的表現。
