上汽在2011年下半年推出基于韓國雙龍汽車享御車型而打造的SUV——榮威(微博)W5,然而該車的市場表現(xiàn)卻不太理想。在市場沒有給予榮威W5更多肯定的時候,上汽也正在謀劃另外一款全新的緊湊級SUV,并在上海車展時發(fā)布了其概念車——CS,并將這款車型劃歸于上汽旗下的的MG(微博)品牌之下。
上汽MG品牌轎車產(chǎn)品線已基本覆蓋了A0級別的MG3,A級別MG5和A+級別MG6。但面對國內(nèi)現(xiàn)在最火的SUV市場,MG卻是一個空白。所以亟待推出一款SUV來占領(lǐng)這一市場,并且將突出個性、運動的特色。
![[新車諜報]MG全新緊湊級SUV車型路試諜照](/uppic/Remote/13-09/25/0437528617_0.jpg)
MG全新緊湊級SUV車型
在這款設(shè)計代號為AS21的SUV完成了前期借殼雙龍柯蘭多完成平臺測試結(jié)束后,真正意義上的測試車已經(jīng)開始路試。造型方面,MG車型具有非常高的辨識度。雖然有偽裝的干擾,但是稍加仔細觀察,還是不難發(fā)現(xiàn)其家族式特征的。整體前臉采用了X型的前臉設(shè)計,通過觀察大燈輪廓,其造型應(yīng)該是類似于MG5的樣式,比較凌厲。設(shè)計師為了營造視覺上的車體寬度和SUV特有的高重心,設(shè)計了倒梯形的下進氣格柵,下唇邊采用銀色鍍鉻飾條和黑色亞光色包裹。
新車基于雙龍柯蘭多設(shè)計,A柱較車身的傾斜角較大,并且車頂線條較為平直的收尾于D柱,為后排乘客獲得了良好的乘坐空間。但是車身側(cè)面的車門輪廓已經(jīng)發(fā)生比較明顯的改變,同時其漸高的車門腰線已經(jīng)徹底顛覆柯蘭多。輪轂方面配備一組18寸的多幅鋁合金輪轂,美觀簡練的同時也相應(yīng)的提升了離地空間,能夠獲得較為不錯的通過性。
![[新車諜報]MG全新緊湊級SUV車型路試諜照](/uppic/Remote/13-09/25/0437528223_1.jpg)
MG全新緊湊級SUV車型
車尾部分在結(jié)合了概念車CS的設(shè)計元素,并相應(yīng)作出了一些調(diào)整。尾門采用掀背式,并且開口面積比較小,高位剎車燈也是一目了然。尾燈采用MG5類似的柳葉式組合尾燈,后霧燈輪廓設(shè)計和前霧燈行車了很好的呼應(yīng),配合梯形的拍照框,和被遮掩的鍍鉻雙排氣管使得尾部重心下降。
由于這這臺設(shè)計代號為AS21的SUV借用了雙龍柯蘭多的平臺開發(fā),所以在懸架方面不會有太大的變化,還是繼續(xù)維持柯蘭多的前買佛遜后多連桿獨立懸架的形式,軸距也將保持在柯蘭多2650mm的水平,同時參考上汽官方給出的信息和其定位判斷,四驅(qū)的可能性不是很大。
![[新車諜報]MG全新緊湊級SUV車型路試諜照](/uppic/Remote/13-09/25/0437538298_2.jpg)
MG全新緊湊級SUV車型
動力部分,新車可能會配備上汽代號為15S4G的1.5T與雙離合變速器的動力組合,該發(fā)動機最大功率95KW,最大扭矩200NM;此外還有望增加一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機。上市時間方面,預(yù)計這款新車將于14年下半年正式上市,售價在12萬元左右。