奔馳GLA：低偽照曝光 法蘭克福首發(fā)

日前，量產(chǎn)測試車的低偽裝諜照被曝光出來，至此其外觀樣貌也差不多可以描繪出來，新車很快就將在9月的法蘭克福車展上首發(fā)。

編輯視點：在4月的上海車展上，奔馳就曾帶來一款全新的GLA概念車，這款定位緊湊級的SUV量產(chǎn)后將直指寶馬的X1和奧迪Q3。

延續(xù)了新一代A級車年輕、運動和時尚特征的GLA緊湊而動感

奔馳GLA低偽曝光

        眾所周知，全新GLA量產(chǎn)車在外觀細(xì)節(jié)設(shè)計上肯定不會像之前概念車夸張和驚艷，但整體基本與概念車無異是沒有懸念的，量產(chǎn)車只會在個別細(xì)節(jié)設(shè)計上進(jìn)行調(diào)整，同時去除一些夸張的時髦元素。而最新的諜照也印證了這一點，延續(xù)了新一代A級車年輕、運動和時尚特征的GLA緊湊而動感，前臉出現(xiàn)的進(jìn)氣格柵輪廓與大燈呼應(yīng)的設(shè)計以及側(cè)面兩段式腰線展示出了奔馳車最新的特征元素，后者令GLA顯得非常輕盈而運動，同時也增強了品牌辨識性。

因為與A級和CLA級同平臺的關(guān)系，GLA的軸距同樣會維持在2699毫米

        尾部設(shè)計同概念車也非常一致，尾燈樣式很接近A級，左右雙邊排氣管則令車尾顯得飽滿、和諧。另外，全新設(shè)計的輪轂樣式頗為新穎，與GLA的整個風(fēng)格挺搭的。尺寸上來看，因為與A級和CLA級同平臺的關(guān)系，GLA的軸距同樣會維持在2699毫米，不過更高的車身會為車內(nèi)帶來更好的頭部空間。同樣在內(nèi)飾設(shè)計上GLA也會借鑒A級，而其概念版本身就只是在細(xì)節(jié)上和A級略有差異。

尾部設(shè)計同概念車也非常一致，尾燈樣式很接近A級

         動力方面，GLA將同A級和CLA級共享，搭載可輸出兩個動力版本的1.6T渦輪增壓發(fā)動機和2.0T渦輪增壓發(fā)動機，與發(fā)動機配合的是7速雙離合變速箱。同樣，GLA也將提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動形式。

量產(chǎn)車的細(xì)節(jié)設(shè)計不會有概念車（上圖）這般夸張和驚艷，一些地方會經(jīng)過弱化處理

        GLA45 AMG將搭載360馬力的2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動機

        值得注意的是，GLA也會推出AMG性能版車型，并被冠以GLA45 AMG的命名，它的加入將使得AMG的入門級產(chǎn)品得以組成一個完備的組合，涵蓋了兩廂車、四門轎車以及SUV，這一組合拳對于年輕用戶很有吸引力。GLA45 AMG將使用跟A45 AMG以及CLA45 AMG一樣的2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率達(dá)到了360馬力，最大扭矩為450牛·米，這臺發(fā)動機是目前全球量產(chǎn)的最強動力的四缸渦輪增壓發(fā)動機。在 4MATIC全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)與7速雙離合變速器的幫助下，GLA45 AMG百公里加速時間預(yù)計在5秒以內(nèi)，最高車速被限定在250千米/小時。