陸風汽車旗下緊湊級SUV——陸風X5在今年1月份正式上市，其在采用三菱2.0T引擎的同時匹配了6MT手動變速器，而未來其還將推出搭載8AT變速器的車型。此前，陸風汽車營銷有限公司副總經理潘欣欣在接受編輯采訪時表示：我們將在4月試制陸風X5 2.0T發動機匹配8AT變速器版本。近日編輯走訪了多家陸風汽車4S店后獲悉：新款陸風X5將在11月22日廣州車展上正式上市，搭載8AT變速箱。
新車將于廣州車展亮相 預售11萬起
新車與老款相比并無改動，最大的亮點是搭載了一臺8AT變速箱，該車將會在11月22日的廣州車展上亮相。除此之外，根據4S店內工作人員透露：新車在售價方面將會高于老款車型1.5至2萬，預計售價11萬起。
新陸風X5搭8AT 與哈弗H6/瑞風S5競爭
動力總成方面，新車依舊沿用現款三菱提供的2.0T發動機，最大輸出功率為130kW，峰值扭矩為250N•m，但與之匹配的是8AT（八速自動變速箱）。作為國內的一款橫置8速變速箱，它是由山東盛瑞傳動股份公司與德國開姆尼茲工業大學、北京航空航天大學聯合研發的，其可承受的最大扭矩為300N•m。
動力方面，新款陸風X5與瑞風S5采用的2.0L渦輪增壓引擎相比，最大扭矩稍遜色。但新款陸風X5相比哈弗H6而言，增壓技術的優勢明顯大于哈弗H6較大排量的優勢，前者的峰值扭矩超出后者40N•m。除此之外，新車匹配的8AT是對手所不具備的，這將使其更具競爭優勢。
新款陸風X5車身尺寸與老款保持一致，與競爭對手相比并無明顯優勢。新款陸風X5僅在車身的橫向維度上略超競爭對手，車身長度和高度均比對手遜色。軸距方面，新車與瑞風S5相比長了15mm，但與哈弗H6比較短了20mm。
新車局部細節有所調整
新車外觀與老款基本一致，局部細節作出調整，我們可以明顯看出尾部標識由“2.0T+6MT”換為“2.0T+8AT”。除此之外，由于換成8速自動變速箱，內部換擋區標記也做了相應調整。
目前全球鷹GX7采用6檔手自一體變速器，長城哈弗H6、瑞風S5搭載6MT。自主SUV對8AT技術的應用還是一片空白。此次新款陸風X5搭載8AT變速箱，成為了國內首款匹配盛瑞8AT的自主SUV，這將大大提升其品牌競爭力，對自主品牌無疑也是一種引領。
