長城哈弗H8開始，長城家族臉譜開始統一造型，不過從哈弗H7開始，運動車型又開始了另一個造型風格，主要是進氣格柵更為扁平，目前為止這個風格還未在長城其它車型上出現，隨著最新一期專利申報圖的曝光，類似哈弗H7風格的臉譜造型在C20R改版車型上現身。
【長城C20R改版申報圖曝光】
由于是改版，因此整個車廂部分自然不會涉及任何結構層面的變動，長城C20R是基于凌傲抬高懸架形成得來的一款CROSS車型，而凌傲本身則是基于豐田NBC平臺開發而來，整體輪廓非常接近老豐田威姿，較為獨特的車廂設計是非常易于識別的。
【長城C20R改版進氣格柵與哈弗H7的扁平式相接近，整體輪廓與風駿6改版非常接近】
進氣格柵與哈弗H7的扁平式相接近，由于C20R尺寸不大，不能做出哈弗H7那樣寬闊的大嘴風格，只能是一種風格上的靠攏，好在比目前在銷的C20R尺寸擴大不少，大燈采用了一體化的設計手法，整個大燈與格柵側邊直接相連，整體輪廓而言與風駿6改版非常接近。
【側面的CROSSOVER套裝件做了相應的細節修改取消了側面轉向燈，集成至外側后視鏡罩上】
【尾燈采用了類似大眾的矩形條帶燈的設計】
側面沒有任何變動的跡象，只是側面的CROSSOVER套裝件做了相應的細節修改，幅度不是很大，取消了側面轉向燈，集成至外側后視鏡罩上。尾部的改動不小，整個改動接近哈弗M4，當然也是一種風格上的接近，細節區別還是較大的。尾燈采用了類似大眾的矩形條帶燈的設計，是普通鹵素燈泡還是LED式有待后期實車諜照的證實。
內飾改動也是此次改版的重點，整個內飾功能區域的安置沒有太多的變化，但是型面的更改幅度可謂判若兩車，空調出風口兩側改為圓形，中控頂端增加一個導航屏幕，是否能折疊還有待諜照證實。
【空調出風口兩側改為圓形，中控頂端增加一個導航屏幕】
接下來的橫置式空調出風口、音響、空調等設備安置位都相同，不過各自的型面變化很大，如若單獨拿出內飾申報圖，肯定無法與C20R的改版相關聯。
動力方面預計不會有太多的變化，應該是直接沿用現有的動力總成，至于上市時間還有待觀望，畢竟路試諜照從未現身，前期申報的C30改版都未現身諜照，因此最為樂觀的預計也是明年上市，至于定名問題，注意申報圖中出現的還是普通長城車標，而不是哈弗的字母標，因此其定位還是歸屬長城品牌，變更命名的可能性不高。
