寶馬從2014年開(kāi)始陸續(xù)對(duì)旗下X系車(chē)型進(jìn)行更新?lián)Q代，首先推出的第一款產(chǎn)品為全新X5，隨后在日內(nèi)瓦車(chē)展上，中期改款的X3也實(shí)現(xiàn)了全球首發(fā)。隨著北京車(chē)展的即將開(kāi)幕，新X3也將登陸中國(guó)市場(chǎng)。記者從寶馬中國(guó)官方了解到：中期改款的X3將在本月20日開(kāi)幕的北京車(chē)展上正式在華首發(fā)。值得一提的是，在日內(nèi)瓦車(chē)展上發(fā)布的X3新增了一款后驅(qū)版車(chē)型，而這款新車(chē)也有望出現(xiàn)在北京車(chē)展上。
此次中期改款的X3在車(chē)身尺寸上與現(xiàn)款車(chē)型相比并無(wú)太大變化，在與奔馳GLK和奧迪Q5相比之下其還是具有長(zhǎng)度和軸距上的優(yōu)勢(shì)。新車(chē)還將繼續(xù)沿用現(xiàn)款車(chē)型的2.0T與3.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)上依舊是在同級(jí)別車(chē)型中處于領(lǐng)先位置。
寶馬現(xiàn)款X3在國(guó)內(nèi)僅有四驅(qū)版車(chē)型，其在海外版X5上就已成功推出搭載后驅(qū)系統(tǒng)的入門(mén)版車(chē)型，這也有效的拉低了新車(chē)的售價(jià)。據(jù)悉，中期改款的X3也有望在華推出一款搭載sDrive系統(tǒng)的后驅(qū)版車(chē)型，進(jìn)一步拉低新車(chē)在華的價(jià)格。
新款寶馬X3依舊保留現(xiàn)款車(chē)型的外形輪廓，其主要變化都集中在了前臉造型上，開(kāi)眼角式的前大燈設(shè)計(jì)已經(jīng)向其老大哥全新X5看齊，進(jìn)氣格柵處還增添了ACC自適應(yīng)巡航探頭。新款X3的尾部造型依舊與現(xiàn)款車(chē)型保持一致，只是在下保險(xiǎn)杠處有小幅修改，整體造型還是那么耐看。
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改款X3內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣與現(xiàn)款車(chē)型基本保持高度的相似，只是細(xì)節(jié)之處略有變化，如三幅式方向盤(pán)融入鍍鉻裝飾，中控臺(tái)操作面板增添了反光板。其余的風(fēng)格均是寶馬風(fēng)格，內(nèi)嵌式的中控液晶屏、娛樂(lè)區(qū)域等，四環(huán)式儀表樣式才寶馬車(chē)中非常罕見(jiàn)，其采用了更為清晰的液晶顯示功能，提升了整車(chē)的檔次感。
座椅方面，新款X3采用了全新的座椅配色以及座椅縫制樣式，做工非常精細(xì)，且觸感相當(dāng)出色。其后排座椅可按照4：2：4的比例進(jìn)行放倒，非常的靈活，且后備箱門(mén)是采用電動(dòng)開(kāi)閉，相比現(xiàn)款車(chē)型而言均有著不小的提升。
排擋桿附近的布局依舊非常熟悉，ESP開(kāi)關(guān)、駕駛模式可選、陡坡緩降功能等一應(yīng)俱全。其同樣裝配了全新的iDrive系統(tǒng)，并加入了ConnectedDrive娛樂(lè)與互聯(lián)系統(tǒng)，還可支持手寫(xiě)操作，非常的方便。
