英菲尼迪在國內(nèi)現(xiàn)有新能源轎車產(chǎn)品線中，目前共推出Q50混動(dòng)以及Q70L混動(dòng)版兩款車型，今年英菲尼迪又將在混動(dòng)SUV市場(chǎng)發(fā)力，引入QX60混動(dòng)版以填補(bǔ)這一領(lǐng)域的空白。英菲尼迪中國事業(yè)部總經(jīng)理戴雷此前表示：包括新款英菲尼迪QX80在內(nèi)的共6款產(chǎn)品將在2014年登陸中國市場(chǎng)。近日，記者從英菲尼迪經(jīng)銷商處了解到：英菲尼迪QX60混動(dòng)版最早有望在今年7月份上市，該車搭載的是其最新研發(fā)的2.5L機(jī)械增壓混動(dòng)系統(tǒng)。

英菲尼迪QX60混動(dòng)版或7月將引入國內(nèi)

根據(jù)英菲尼迪官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年4月份，英菲尼迪銷量達(dá)到2670臺(tái)，同比增長149%，創(chuàng)下自2012年以來月度最高紀(jì)錄，其中QX60車型銷量同比增幅達(dá)到391%，并且或?qū)⒃?月份“錦上添花“推出QX60混合動(dòng)力版。屆時(shí)，英菲尼迪旗下混動(dòng)車型產(chǎn)品線將覆蓋轎車以及SUV，對(duì)于混動(dòng)車型的市場(chǎng)表現(xiàn)，戴雷顯得非常自信：“未來英菲尼迪會(huì)有一大部分的銷量來自混合動(dòng)力車型，我們對(duì)此很有信心。”

QX60混動(dòng)版搭2.5L機(jī)械增壓+電動(dòng)機(jī)

英菲尼迪QX60混動(dòng)版動(dòng)力方面，采用的是最新研發(fā)的2.5升機(jī)械增壓混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一臺(tái)2.5L機(jī)械增壓引擎和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，最大聯(lián)合功率達(dá)到184kw，其中電動(dòng)機(jī)的最大功率為15kw，與之匹配的是CVT變速箱。該混動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力輸出盡管與英菲尼迪目前主要采用的3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)有一定距離，但保持了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，并且在智能制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的幫助下，燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步加強(qiáng)。

英菲尼迪QX60混動(dòng)版油耗9L

作為混動(dòng)車型，油耗自然是最重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)，2.5升增壓引擎加電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)使得QX60混動(dòng)版的百公里最低油耗僅為9升，低于汽油版車型1.7L。值得一提的是，英菲尼迪QX60憑借7座SUV的整車結(jié)構(gòu)以及重達(dá)兩噸的整備重量，其百公里綜合油耗保持在10L以內(nèi)，燃油表現(xiàn)已是中規(guī)中矩。

英菲尼迪在華經(jīng)銷商將增至80家

隨著新車型的不斷引入，英菲尼迪在營銷方面上也將緊跟腳步，大力拓展經(jīng)銷商渠道，進(jìn)一步將銷售渠道向二、三線，甚至四、五線城市下沉。按照計(jì)劃，英菲尼迪今年將至少增加20家經(jīng)銷商，使經(jīng)銷商總數(shù)擴(kuò)展至80家，最終在今年實(shí)現(xiàn)一個(gè)超過50%的銷量增長。約翰·德·尼琛說：“英菲尼迪蓄勢(shì)待發(fā)。在走過25年后，它的發(fā)力剛剛開始。”而在中國市場(chǎng)的成敗將決定此次發(fā)力的最終結(jié)果。