巴西世界杯激戰(zhàn)正酣。綠茵賽場(chǎng)上，靈光一現(xiàn)的球員固然值得歡呼，但長(zhǎng)久保持出色狀態(tài)的球員，無(wú)疑才是最有價(jià)值的球員。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)，亦是如此。一款新車入手時(shí)感覺(jué)價(jià)格非常給力，但車開(kāi)了三年后想換車時(shí)只賣出一堆廢鐵價(jià)，說(shuō)明這款車選的并不高明。
選車時(shí)，除了對(duì)車型精挑細(xì)選、對(duì)優(yōu)惠錙銖必較，也要關(guān)注將來(lái)?yè)Q車時(shí)能否賣個(gè)好價(jià)錢。車是消耗品，從開(kāi)出4S店的一刻就開(kāi)始貶值，買一款保值率高的車型，或許就相當(dāng)于多賺了三五萬(wàn)！
本次為您對(duì)比幾款售價(jià)50萬(wàn)元左右的主流SUV，看看它們誰(shuí)的保值率更高，近期水更值得出手。
首先我們來(lái)了解一下汽車保值率和影響因素。汽車保值率也稱汽車殘值，從車輛產(chǎn)生第一次銷售開(kāi)始，直至到拆解場(chǎng)成為一堆廢鐵為止。影響因素大致有以下八大類：
影響汽車保值率的八大因素
除了以上普遍因素，不同車型的個(gè)性因素也對(duì)保值率有重要影響。比如行駛公里數(shù)、外觀內(nèi)飾磨損程度、是否有事故或其他零部件問(wèn)題等。本文要介紹車型，暫且假設(shè)個(gè)性因素基本一致。
車型配置對(duì)比
奔馳GLK
三年車齡全國(guó)平均保值率：71%
保值率解讀：在很多人看來(lái)，國(guó)產(chǎn)車型的保值率不如進(jìn)口車型，但是從奔馳GLK的情況來(lái)看，并非如此，國(guó)產(chǎn)車型的三年保值率在東北區(qū)域最高可達(dá)80%，最低也超過(guò)60%。當(dāng)然，面對(duì)此起彼伏的降價(jià)潮，二手車的價(jià)格也在逐步走低。
近期最高降幅：4萬(wàn)元
行情走勢(shì)分析：從近半年的價(jià)格走勢(shì)來(lái)看，GLK在年末旺季優(yōu)惠較多，之后優(yōu)惠呈現(xiàn)遞減趨勢(shì)，但在最近三個(gè)月基本保持了平穩(wěn)，這既是廠家控制終端售價(jià)的結(jié)果，也反映了車市平淡的現(xiàn)狀。預(yù)期下半年優(yōu)惠優(yōu)惠將有小幅放大，建議重點(diǎn)關(guān)注。
奧迪Q5
三年車齡全國(guó)平均保值率：74%
保值率解讀：綜合來(lái)看，奧迪Q5的三年保值率比奔馳GLK要高。這主要得益于奧迪品牌對(duì)消費(fèi)者的影響力和車輛保有量的數(shù)量。尤其在西南地區(qū)，最高保值率高達(dá)81%。不難想象，賣出這么高價(jià)的二手車，車款一定也是非常好的，所以，愛(ài)惜自己的座駕，不僅乘坐著賞心悅目，等到換車時(shí)也將受益。
近期最高降幅：5.79萬(wàn)元
行情走勢(shì)分析：作為細(xì)分市場(chǎng)的銷量領(lǐng)跑者，奧迪Q5的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手正在加速追趕，為了保持優(yōu)勢(shì)，近半年的優(yōu)惠幅度一直在小幅放大。個(gè)別城市近期最高優(yōu)惠近6萬(wàn)元，這一優(yōu)惠無(wú)疑非常具有吸引力，預(yù)期下半年不會(huì)再有更明顯的降價(jià)，建議感興趣的朋友盡快咨詢訂車。
豐田普拉多
三年車齡全國(guó)平均保值率：70%
保值率解讀：作為專業(yè)級(jí)的越野SUV，普拉多的優(yōu)勢(shì)在城市路面和平原地區(qū)無(wú)疑被“湮沒(méi)”了，它的越野型在中西部地形相對(duì)復(fù)雜的地區(qū)，才能得到全面施展。這一地域特點(diǎn)也很明顯的反映在了二手車的價(jià)格上。這也能反映出，即便是在日系車很受歡迎的華南市場(chǎng)，其二手車的成交價(jià)也比不上中西部，這是消費(fèi)者逐漸成熟的標(biāo)志。
近期最高降幅：2.5萬(wàn)元
行情走勢(shì)分析：新款車型已經(jīng)接受預(yù)訂，現(xiàn)車也在逐步到店。現(xiàn)款車型為了清庫(kù)，近期的優(yōu)惠達(dá)到近半年的最高峰。從優(yōu)惠走勢(shì)我們看到，普拉多的優(yōu)惠比同價(jià)位的SUV要少，而且降幅較為平穩(wěn)。新款上市后數(shù)月，優(yōu)惠肯定是沒(méi)有的，如果您并非專業(yè)的越野玩家，只是偶爾去征服崎嶇，現(xiàn)款車型性價(jià)比很高，建議盡快出手，以免庫(kù)存清完。
由于二手車買賣渠道的不規(guī)范，和線上營(yíng)銷商家愛(ài)的數(shù)量不夠多，很多二手車還不能像新車一樣隨時(shí)查詢價(jià)格。在編輯的計(jì)劃里，以下三款SUV也應(yīng)該進(jìn)行詳盡的介紹，但由于二手車的產(chǎn)品樣本不足，只能簡(jiǎn)單列出一個(gè)大致的保值率，供您對(duì)比參考。
進(jìn)口帕杰羅
近期最高優(yōu)惠：6萬(wàn)元
寶馬X3
近期最高優(yōu)惠：6.6萬(wàn)元
沃爾沃XC60
近期最高優(yōu)惠：
總結(jié)：買車時(shí)，將二手車的保值率作為一個(gè)考量維度，目前被提及的并不多。但隨著消費(fèi)的日趨多元和成熟，對(duì)二手車的關(guān)注度必將提高。
二手車的流通，是另一個(gè)亟需關(guān)注的領(lǐng)域。中國(guó)是汽車第一產(chǎn)銷大國(guó)，但在新車產(chǎn)銷兩旺的同時(shí)，很多省市采取的二手車限遷政策，正在將數(shù)量龐大的二手車擋在公路之外。姑且不論這樣的政策是否有“地方保護(hù)”的嫌疑，限遷毫無(wú)疑問(wèn)給二手車流通制造了藩籬，使二手車流通的成本增加，甚至使很多車過(guò)早的被報(bào)廢拆解，這難道不是一種浪費(fèi)？
