面對越來越激烈的競爭，各品牌紛紛推出新的SUV車型或者對旗下的SUV車型進行改款調(diào)整，比如大眾。在價格方面也盡可能得爭取優(yōu)勢，不少車型的起步價都落到了20萬元以內(nèi)。許多消費者鐘愛于購買日系車無非是因為它的高安全系數(shù)和低使用、養(yǎng)護成本，下面就為大家推薦三款20萬元左右的日系大空間SUV車型。
日產(chǎn)奇駿
指導價：18.18-26.78萬
2014款奇駿采用的是日產(chǎn)最新的家族式設(shè)計理念，并且結(jié)合了Hi-cross概念車的造型設(shè)計，整體造型已經(jīng)與第二代奇駿有了天翻地覆的變化。新車一改舊款車型那方方正正的硬漢風格，融入了不少圓潤的元素，在繼承優(yōu)良越野基因的基礎(chǔ)上開創(chuàng)出時尚動感的城市SUV風格。新車前臉部分相較于舊款而言更加柔和，中網(wǎng)尺寸進一步增大，兩端與大燈相接，視覺上來看線條更加順暢，牛角樣式的鍍鉻裝飾條也隨之變大，搭配凌厲的前大燈，猶如一頭來勢洶洶的猛牛。
新奇駿的內(nèi)飾整體風格變化不大，主要還是在細節(jié)部分進行微調(diào)。上深下淺的色調(diào)搭配再嵌入深色木紋飾板，盡顯內(nèi)飾質(zhì)感，功能區(qū)布局簡潔清晰，使用起來還是比較易懂便利的。雙炮筒式的儀表盤采用白色背景燈光，時尚動感，中央的彩色顯示屏則可以顯示諸多行車信息，方便駕駛員查閱。中控臺配備了7英寸彩色顯示屏，還搭載了智能NAVI導航系統(tǒng)+CARWINGS智能+音響、藍牙電話等等功能也融入其中。雙區(qū)獨立控制自動空調(diào)功能則只有在2.0L頂配車型和2.5L全系車型上才有配備。
新一代奇駿搭載的是2.0L和2.5L兩款發(fā)動機，除了2.0L最低配車型使用的是6速手動變速箱之外，其他車型均配備了新一代7速手自一體Xtronic CVT無級變速箱，這樣的搭配似乎在預示奇駿將走舒適和經(jīng)濟合二為一的道路。
_ueditor_page_break_tag_本田CR-V
指導價：19.38-26.28萬
外形設(shè)計方面，全新的CR-V車型在尺寸上較老款車型要短了25mm，不過高度方面確增加了5mm，軸距依舊保持了目前的2620mm，所以整體來說與老款車型的內(nèi)部空間不會有什么太大的變化。而在一些細節(jié)設(shè)計方面，全新CR-V最明顯的改變就是其前格柵進行了全新的詮釋，采用三鍍鉻橫條配以深灰色亞光飾板造型的前格柵看上去要比之前更有視覺沖擊力，也顯得更加年輕。
另外，新CR-V的大燈也經(jīng)過了全新的設(shè)計，熏黑大燈的設(shè)計要比老款全白的風格更能凸顯其越野風格，而在燈組配備上，新CR-V也帶來了變化，針對于部分款型加入了時下流行的LED日間行車燈。再有新CR-V的尾部也經(jīng)過了一些細微的變化，整體來看應該還算是符合大部分人的審美標準的，渾厚感增強讓人印象深刻。
內(nèi)飾方面，新款CR-V的內(nèi)飾整體設(shè)計有了很大程度的提高，貫穿全車的銀色飾板很融洽的將主副駕駛席整合在了一起，另外中控臺的整體設(shè)計也并不顯得突兀，但是層次感卻十分明顯，中控區(qū)域大尺寸的按鍵讓行車操作顯得不那么費勁。
動力方面，新款CR-V依舊采用了2.0L和2.4L兩款發(fā)動機，使用的是本田著名的i-VTEC技術(shù)。2.0L發(fā)動機從R20A1改進到現(xiàn)在的R20A7，提升了5馬力的輸出。而2.4L K24Z8發(fā)動機的提升更為明顯，達到190馬力，相比老款機器提升了20馬力，動力的上升油耗反而降低，以2.4L車型為例，官方給出的綜合油耗從之前的9.8L下降到現(xiàn)在的9.0L。
_ueditor_page_break_tag_豐田RAV4
指導價：18.38-27.28萬
2013款一汽豐田RAV4前臉采用豐田最新的家族臉譜，“KEEN LOOK”設(shè)計理念的運用讓新款RAV4相較于現(xiàn)款來說更富有個性也更加年輕時尚。位于狹長前大燈中央的熏黑蜂窩狀進氣格柵搭配鍍鉻橫條裝飾，讓車頭透露出年輕的氣息。
車尾部分一樣進行了大幅度的改動，現(xiàn)款的外掛式備胎已經(jīng)不復存在，看上去感覺更加簡潔利索，與市面上城市SUV車型的主流設(shè)計看齊，應該能得到更多消費者的喜愛。尾燈也改成了狹長的不規(guī)則形式，并增添了LED燈帶設(shè)計，在夜間點亮的話效果應該非常絢麗。
豐田車的空間設(shè)計一直以來都受到消費者們的好評。雖然車身軸距并沒有改動，但是從這款實拍車型的后門長度、前后座椅間的距離看來，車內(nèi)空間與現(xiàn)款RAV4相比，應該是青出于藍而勝于藍。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，新款RAV4行李箱空間在放倒后排座椅后達到了1.142L，對于經(jīng)常全家出游的家庭用戶來說，這樣的一個設(shè)計無疑是很大的吸引力。
動力方面，新款RAV4采用了全新2.5L雙VVT—i發(fā)動機搭配6檔手自一體變速器和全新2.0L雙VVT—i發(fā)動機搭配S—CVT超智能無級變速器兩種組合。全新一代RAV4 四驅(qū)車型提供一個不足為奇但又有別于一般車型的Sport按鍵。在該按鍵啟動后，四驅(qū)系統(tǒng)會預留10%左右的動力給后輪。可以說，現(xiàn)款RAV4的四驅(qū)系統(tǒng)只是純粹的被動式四驅(qū)系統(tǒng)。而在全新RAV4上，這一套系統(tǒng)得到了史無前例的優(yōu)化。
_ueditor_page_break_tag_斯巴魯森林人
指導價：23.48-33.48萬
森林人車型可謂是斯巴魯品牌在中國的一張王牌。突破15萬的銷量對于一個小眾品牌來說可以說非常不簡單，這也證明了中國消費者已經(jīng)接受了這個來自小眾品牌的SUV車型。現(xiàn)款森林人也已經(jīng)是第四代車型，在外觀上它引入了全新家族式元素，整車設(shè)計更加大氣，特別是運動包圍，更加襯托出整車的運動之美。
在車身參數(shù)上也發(fā)生了不小的變化，三圍尺寸均進行了擴充，可以說新車型相比老款要大了整一圈，另外在車身結(jié)構(gòu)上新森林人也進行了相應的優(yōu)化。
坐進車內(nèi)，似乎內(nèi)飾的設(shè)計有些稍顯平庸，整體布局都稱得上中規(guī)中矩。不過新一代森林人內(nèi)飾的用料與工藝相比老款提升巨大，整體的精致程度非常高，中控上半部分均采用了軟質(zhì)材質(zhì)，而面板上使用的金屬拉絲質(zhì)感的材質(zhì)也顯得要高檔一些。
動力方面，森林人共有三款發(fā)動機可供選擇。2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率110kW，最大扭矩198N·m。2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率126kW，最大扭矩235N·m。2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率177kW，最大扭矩350N·m。與2.0自然吸氣發(fā)動機匹配的變速箱為模擬6速CVT以及一臺6速手動變速箱。2.5L發(fā)動機也同樣為模擬6速CVT變速箱。而2.0T發(fā)動機則匹配了一部模擬8速CVT變速箱。
