作為福特SUV軍團當中的一員猛將，福特探險者可謂戰功赫赫，面世二十多年來，長期占據著北美最暢銷SUV車型寶座。此次全新的蛻變，讓這位久經沙場的戰將具有了更濃烈的現代氣息。
相比千篇一律城市SUV,相信外形硬朗的探險者更能吸引路人的目光，這便是純種美式SUV的魅力所在。新款探險者大燈造型變得更規整、精致，配合更大面積的鍍鉻進氣格柵，讓整個車頭力量感十足。新車的側面和尾部沒有像前臉那樣進行大刀闊斧的改動，依舊繼承了現款方方正正的風格。
進入探險者的車內，你真的感覺不到這是一輛野性十足的SUV。簡潔穩重的內飾設計與氣派的外觀形成了不小的反差。中控臺布局基本和現款保持一致，沒有夸張的線條和裝飾，按鈕布局均以實用為主。
動力方面，該車搭載了2.3L EcoBoost渦輪增壓發動機，最大功率達到203kW。與老款2.0L EcoBoost發動機相比，功率輸出和扭矩表現分別提升了12.5%和11%，而油耗卻并沒有因此增加。
普拉多很好的繼承了陸巡系列皮實耐造的良好基因，在國內乃至全世界受到越野愛好者的一致好評。如果您是一位對越野和舒適都有著執著追求的人，那么普拉多便是最好的選擇之一。
相較老款，現款普拉多外形變得非常犀利。彎刀形狀的大燈頂端微微上揚，看起來好似一對牛角，配合粗壯的鍍鉻進氣格柵，顯得格外霸氣。
實用一貫是豐田家族的基調，所以普拉多的內飾一直都在向我們傳達簡約、大氣的信息，當然現款普拉多也變得精致了許多，所以它不是那種只講究越野性能但忽略駕乘體驗的功能型車。
系出名門的普拉多如今已暢銷170余個國家和地區，我想應該沒有人會質疑它的越野能力，非承載車身加上后整體橋，面對極端爛路時，即便車身“擰巴變形”，也完全不用擔心。
上世紀40年代，世界上出現了這樣一種叫做Jeep的車型，準確的說它僅僅是汽車一個品牌而已，讓這一品牌最終變成一類車型統稱的正是Jeep自己，在將近70年的歷史中Jeep用自己的實力證明：我才是越野車的鼻祖。
從牧馬人半個多世紀的發展歷程可以發現，最初組成牧馬人的基因元素一直都不曾改變，經典的七孔進氣格柵、圓形大燈、梯形輪眉、方正平直的車身輪廓，這些元素是牧馬人標志性的設計，每一處設計都體現著粗狂和野性，辨識度很高。
如同粗獷的外觀，牧馬人的內飾給人的第一印象同樣是那么率性直接。三幅式方向盤十分粗壯，質感厚重。中控臺上你基本看不到極具科技感的東西，復古的造型時刻在提醒著人們它是一臺純粹的越野車。
一臺曾經入選“沃德十佳發動機”的3.6L V6發動機，最大功率為209kW(284馬力)，最大扭矩為347N·m，這臺優秀的發動機讓現款牧馬人成為了歷史上動力最強、性能最佳的牧馬人。
