【SUV中國(guó)網(wǎng)】SUV之所以受歡迎，是因?yàn)槟壳爸袊?guó)的大部分家庭還只擁有1輛車，相對(duì)于轎車，SUV的用途更廣。既然市場(chǎng)有需求，廠商就會(huì)不遺余力地一頭扎入，將最核心能量全部用于SUV車型的開發(fā)。所以我們也看到近幾年國(guó)產(chǎn)SUV可謂風(fēng)生水起，也得到大批客戶的青睞。
CVT變速箱的平順與節(jié)油是大伙公認(rèn)的，因而海馬S5我們優(yōu)先推薦CVT車型。全新上市的海馬S51.5TCVT自動(dòng)創(chuàng)享版在標(biāo)配前排側(cè)氣囊、ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)以及上坡輔助的同時(shí)，還具備定速巡航、全景攝像頭、藍(lán)牙/自動(dòng)空調(diào)等功能，進(jìn)一步增強(qiáng)了該車的安全與舒適表現(xiàn)。更重要的是，這款車型符合多數(shù)人10萬(wàn)元購(gòu)車預(yù)算。
海馬S5 7.98萬(wàn)-11.68萬(wàn)元
初見(jiàn)海馬S5自動(dòng)創(chuàng)享版，你的目光一定會(huì)立刻被它動(dòng)感時(shí)尚的外觀造型所吸引。“導(dǎo)流回旋線”可謂海馬S5自動(dòng)創(chuàng)享版在車身側(cè)面點(diǎn)睛之筆，為整車增添了更加強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息而且有助于減小空氣阻力；據(jù)介紹，海馬S5自動(dòng)創(chuàng)享版的最優(yōu)風(fēng)阻系數(shù)為0.34，這也為海馬S5自動(dòng)創(chuàng)享版提升行駛穩(wěn)定性以及燃油經(jīng)濟(jì)性創(chuàng)造了條件。除此之外，鍍鉻裝飾的側(cè)裙邊以及門把手等細(xì)節(jié)也是精致感的來(lái)源之一。
海馬S5自動(dòng)創(chuàng)享版中控臺(tái)為V字形設(shè)計(jì)，加上面板上按鍵區(qū)間也同樣采用V型排列，整體很動(dòng)感。該車中控臺(tái)采用搪塑材質(zhì)覆蓋，不但觸感舒適，表面紋路處理也比較細(xì)膩，質(zhì)感表現(xiàn)不俗。
海馬S5 7.98萬(wàn)-11.68萬(wàn)元
海馬S5自動(dòng)創(chuàng)享版軸距為2630mm，與本田CR-V相當(dāng)。實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，180cm身高乘客在前排擁有四指的頭部余量，而后排則降低為三指，腿部有一拳半左右的距離。這樣的空間日常使用是沒(méi)有問(wèn)題的。海馬S5自動(dòng)創(chuàng)享版的320L行李廂寬敞平整，后排座椅能按照4/6的比例放倒，從而實(shí)用與靈活俱佳。
海馬S5自動(dòng)創(chuàng)享版搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為120kW，峰值扭矩為223Nm，性能指標(biāo)符合當(dāng)前主流水平，加上CVT變速箱的輸出，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)并不暴躁。海馬S5自動(dòng)創(chuàng)享版底盤采用了前麥弗遜與后五連桿獨(dú)立懸掛，不僅舒適，更引入了前后橫向拉桿設(shè)計(jì)，有效的減緩了橫向沖擊力對(duì)于車身的影響，并提升了彎道車身支撐效果，從而通過(guò)懸掛結(jié)構(gòu)上的優(yōu)化來(lái)提升駕駛品質(zhì)。
長(zhǎng)城哈弗H6外形設(shè)計(jì)穩(wěn)重大氣，犀利的大燈和鍍鉻進(jìn)氣格柵把車頭部分裝飾的霸氣十足；腰線流暢上揚(yáng)，給大塊頭的哈弗H6帶來(lái)不少動(dòng)感；尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，配置的尾部踏板美觀實(shí)用。
哈弗H6 8.88萬(wàn)-15.88萬(wàn)元
內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，家用風(fēng)格明顯，中控布局合理，用料較差，做工方面有待提高。簡(jiǎn)潔大方的儀表盤和圓形的出風(fēng)口都是不錯(cuò)的設(shè)計(jì)元素。雖然與合資品牌相比，細(xì)節(jié)還有一定提升空間，但使用方面并無(wú)缺憾。
哈弗H6 8.88萬(wàn)-15.88萬(wàn)元
哈弗H6的空間比較寬敞，身高173cm的體驗(yàn)者坐入主駕駛座，并將座椅調(diào)到最低位置后，頭部約有1拳的空間；坐入后排后，體驗(yàn)者的頭部和腿部富余量分別為1拳和2拳，空間表現(xiàn)算得上是非常不錯(cuò)的了。但座椅舒適度一般，可以更柔軟些。
哈弗H6 8.88萬(wàn)-15.88萬(wàn)元
哈弗H6提供一款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力感覺(jué)比較充沛，雖然扭矩峰值要在2200rpm才能到來(lái)，但依然在可接受范圍內(nèi)。6擋手動(dòng)變速箱調(diào)教可圈可點(diǎn)，西米的換擋間隙，增加了操作的頻率，也帶來(lái)了更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
寶駿560可是一匹黑馬，上市至今銷量都趕上不少SUV車型整年的銷量了，是一款空間大到?jīng)]朋友的神車。寶駿560外觀時(shí)尚、空間大、配置高、行駛品質(zhì)不俗這些優(yōu)點(diǎn)都很符合國(guó)人的口味，但最重要的還是性價(jià)比，8.98萬(wàn)就可以買到頂配，這一點(diǎn)是最討人關(guān)注的。
寶駿560 7.78-9.08萬(wàn)元
寶駿560采用了家族式臉譜，面積較大的盾形中網(wǎng)與飛翼式前大燈連在一起，隆起的引擎蓋、橫穿車身直達(dá)尾燈的腰線、實(shí)用的行李架，整體辨識(shí)度很高。
寶駿560 7.78-9.08萬(wàn)元
走進(jìn)駕駛艙，全黑的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，看起來(lái)很有質(zhì)感顯得有一絲運(yùn)動(dòng)氣息，細(xì)節(jié)上處理得比較好，非常符合大部分國(guó)人的審美。
寶駿560 7.78-9.08萬(wàn)元
空間大到?jīng)]朋友，后排座椅支持比例放倒，后備箱最大容積竟達(dá)1015L，這么一款SUV，載貨時(shí)很實(shí)用，載人出行也不失面子。
寶駿560 7.78-9.08萬(wàn)元
全系搭載了1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率101千瓦，峰值扭矩186牛·米，很遺憾的是僅匹配了5擋手動(dòng)變速箱，是缺少自動(dòng)擋車型的。
作為長(zhǎng)安汽車旗下的一款年輕派小型SUV，CS35給眾消費(fèi)者帶來(lái)了全新的視覺(jué)體驗(yàn)。CS35整體看起來(lái)卻很舒服自然。類似鷹眼的前大燈加上兩副式鍍鉻中網(wǎng)，顯得目光炯炯有神。保險(xiǎn)杠底邊黑色以及銀色下護(hù)板等元素，都是SUV需具備的。側(cè)面，腰線上揚(yáng)的十分明顯，動(dòng)感十足。而尾部，尾燈造型與頭燈相呼應(yīng)，并有較強(qiáng)的層次感。總體來(lái)說(shuō)CS35設(shè)計(jì)的非常年輕時(shí)尚。
CS35 7.89萬(wàn)-9.89萬(wàn)元
CS35內(nèi)飾設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，盡管中控臺(tái)采用的是硬塑料材質(zhì)，但造型動(dòng)感，裝配工藝和接縫的均勻度值得肯定，恰到好處的銀色裝飾也起到了很好的點(diǎn)綴效果。配置方面，除最低配的舒適性外，其他車型都配備了帶觸摸屏的多媒體系統(tǒng)，所以帶該系統(tǒng)的車型都配備了導(dǎo)航功能，在推薦車型中算是比較不錯(cuò)的。全系僅提供手動(dòng)空調(diào)，且沒(méi)有配備后排出風(fēng)口，這部分配置就顯得較為普通了。
CS35 7.89萬(wàn)-9.89萬(wàn)元
全系座椅均為手動(dòng)調(diào)節(jié)并不讓人意外，除最低配之外的皮革座椅造型運(yùn)動(dòng)，包裹性也不錯(cuò)，只是全系都沒(méi)有座椅加熱相比對(duì)手來(lái)說(shuō)還是欠缺了點(diǎn)。后排座椅配備了三組三點(diǎn)式安全帶和兩組兒童座椅接口，不過(guò)頭枕僅提供兩個(gè)，同級(jí)別不少車型都能提供三個(gè)頭枕，后排中央扶手也沒(méi)有提供，舒適性考慮仍需改進(jìn)。
CS35 7.89萬(wàn)-9.89萬(wàn)元
在動(dòng)力方面，長(zhǎng)安CS35全系都搭載了一臺(tái)名為BLUE CORE的1.6L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率92kW，最大扭矩160N？m，與之搭配的是長(zhǎng)安自主研發(fā)的5速手動(dòng)變速箱和4速手自一體變速箱。在懸架方面，其采用的是前麥佛遜后扭力梁式結(jié)構(gòu)，在同級(jí)中屬于正常水準(zhǔn)。
