【SUV中國網(wǎng)】多數(shù)司機發(fā)現(xiàn)汽車跑偏，第一反應(yīng)都是認(rèn)為輪胎和懸掛系統(tǒng)出問題了，就慌忙去做四輪定位。其實汽車跑偏有很多種原因，例如胎面花紋磨損的程度不一樣會 跑偏，懸掛系統(tǒng)設(shè)計有問題或懸掛受傷、變形、移位等等。所以在沒有了解清楚具體是什么原因之前，不應(yīng)該武斷的把車子送去做四輪定位的。

　　

　　一般來說，汽車會跑偏會有幾個原因。

　　1、胎壓不等

　　每兩萬公里應(yīng)調(diào)換一下輪胎的位置，因為驅(qū)動輪的磨損程度總是會比其他的輪子大，不同的摩擦力也會直接引發(fā)跑偏。

　　2、懸掛系統(tǒng)故障

　　正 常情況下新車由于懸掛系統(tǒng)故障，造成跑偏的概率很低，因為出廠前的車輛都已經(jīng)過廠家的嚴(yán)格檢測和調(diào)整。但也不排除原廠設(shè)計就有問題的，比如懸架的導(dǎo)向桿和 轉(zhuǎn)向系拉桿的運動干涉就會影響車輛跑偏。前者是由于制造、調(diào)整時產(chǎn)生誤差造成的，后者就是由于原廠設(shè)計造成的，且后者多造成向右跑偏。

　　3、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈

　　轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的好壞也會影響汽車的直線行駛。各連接件因磨損間隙過大或軸承、主銷、襯套磨損造成松動，將引起汽車在行駛中擺頭，不能保持正常的運動軌跡。如果是轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向節(jié)彎曲變形，一般會引起汽車單向跑偏。最嚴(yán)重的是橫直拉桿球頭嚴(yán)重磨損后松脫，將造成轉(zhuǎn)向失靈，到時汽車將完全失去控制。

　　4、輪胎氣壓低

　　在高速行駛的汽車，橫向的風(fēng)會造成汽車的跑偏;一直靠在路的一側(cè)行駛會造成跑偏;一側(cè)的輪胎氣壓低會造成跑偏等等。

　　

　　什么時候才應(yīng)該做四輪定位？

　　確實，四輪定位不準(zhǔn)會導(dǎo)致汽車發(fā)飄、側(cè)滑、轉(zhuǎn)向不穩(wěn)、懸掛系統(tǒng)零部件磨損異常等故障，嚴(yán)重影響行駛安全，所以對四輪定位有所重視是完全正確的。在了解清楚為什么汽車會跑偏之后，很多人會忍不住問：那四輪定位又是怎么回事呢？到底什么時候我們才應(yīng)該做四輪定位？

　　四輪定位僅僅是一種維修手段，通常情況下，如果車子沒有什么問題是不需要做四輪定位的，也就是說，只有車子真的出問題了才需要做四輪定位，所以四輪定位不需要像做保養(yǎng)一樣定期做，而應(yīng)該視情況而定。需要做四輪定位的情況如下：

　　1、更換轉(zhuǎn)向橫拉桿等與調(diào)整四輪定位參數(shù)有關(guān)的底盤件時。

　　2、前后輪胎出現(xiàn)異常磨損時。

　　3、直線行駛時車輛向左或向右跑偏。

　　4、駕駛過程中方向盤發(fā)飄、發(fā)抖或過重。

　　這也要求車主在駕駛車輛的時候一定要多多注意駕駛感受，另外多多檢查輪胎的使用情況。

　　四輪定位參數(shù)的失準(zhǔn)多是因為長期行駛過程中底盤件受到嚴(yán)重沖擊造成的，尤其是車輪死磕過馬路牙子，汽車出現(xiàn)過碰撞事故，長期行駛的路面路況很差等等 情況，更需要注意了。如果您感覺不到明顯的故障，但又總是懷疑車輪定位不準(zhǔn)，也可以做個四輪定位檢查一下，至于多久做一次的問題，如果沒有明顯的故障，那 四輪定位這一“保養(yǎng)項目”完全是可以免除的。