【SUV中國網】對于北方的小伙伴來說，這幾天真的是太冷啦！本來以為夏天剛過，秋天才到，結果瞬間就有了進入冬天的感覺，呼嘯的寒風迎面直吹，讓人瑟瑟發抖。種種跡象表明，今年的冬天是比以往都冷的一年（貌似每一年都這么說），此時，一臉萌鼻的小編翻了翻衣柜，仰天長嘆：天啊！穿什么啊！冬天這么快就來了？！
不過，在給自己加衣服的同時，別忘了看看自己的愛車，因為極低的溫度不僅會讓車輛動力有所下降，冬季濕滑的道路也會使車輛的行駛能力受到影響，導致事故頻發。這不，為了讓大家能夠安全出行，小編特地總結了幾項有關冬季駕駛的注意事項，希望這篇文章能未雨綢繆，防患于未然。
No.1車窗及時除霧
冬季開車，由于車內外溫差大，最讓人擔心的就是車窗起霧了。想必很多車友都遇到過類似的情況，開了一會兒車，前面白茫茫的一片，啥也看不清楚，根本不能看清前方路況和后視鏡。這種情況在白天還稍微好一點，晚上就有點捉襟見肘了，不敢變道和加速，生怕發生交通事故，尤其是遇到遠光狗，危險系數會進一步加大。
其實，面對這種情況，第一時間要保持鎮靜，如果不怕冷的話，可以把車窗打開，讓空氣對流一下，霧氣慢慢的就會消散。此外，最常用的就是使用空調除霧法了，利用空調制冷除濕功能，通過降低空氣濕度而達到去除霧汽。同時，還可以用熱風吹玻璃，同樣也可以將霧氣吹散。不過，需要注意的是，剛開啟熱風除霧時車內的霧氣會變的更大，這是因為內外溫差更大了，等熱風將車內的水分烘干后，霧氣就會慢慢消失。
NO.2駕車前先熱車
一到冬天，小伙伴們便患上了賴床癥。沒錯，躺在溫暖的被窩里，聽聽外邊呼嘯的北風，誰都想再賴會兒床。既然人有這種習慣，那么汽車也有這方面的需求。換位思考一下，如果一起來就讓它立馬投入工作狀態，干可累可累的活，久而久之，發動機很容易短命。
尤其是經過寒冷的一夜之后，發動機各摩擦面上的潤滑油已經基本消失，失去了油膜保護。同時，低溫促使潤滑油的黏度增大，附著力和流動性變差，增加了發動機啟動時的阻力。此時行車，會加大發動機的負荷，增加不必要的磨損。而熱車可以減少這種磨損，從而延長發動機的使用壽命。
那么，熱車的時間應該如何把握，是不是越長越好？其實不然，據老司機介紹，熱車的時間不宜超過1分鐘，最佳時間為30秒到1分鐘之間，只要發動機能夠達到穩定且正常的怠速，就可以行車了。與此同時，行駛上路時要緩踩油門，待水溫升高后即可正常行駛。
NO.3加防凍玻璃水、換冬季輪胎
玻璃水這種小件物品對于我們來說再熟悉不過了，尤其是對于污染比較嚴重的幾個城市，往往車停幾天沒開就落了一層厚厚的灰，相信在起步后許多車主都是先使勁兒噴啊噴。
不過，這入冬后，天氣逐漸轉冷，許多地區的最低溫度已經達到零攝氏度以下，不能隨意的噴了。這個時候就需要及時更換防凍型玻璃水，這種冬季用的防凍型玻璃清洗液，能夠保證在外界氣溫低于零下20℃時，依舊不會結冰凍壞汽車設施。
有人說，防凍的玻璃水沒多少錢，買一瓶換換就行了，那雪地輪胎值得換嗎？畢竟換一次挺麻煩的，到春天天氣暖和了還得換回來。不過，如果您是東北、西北等冬季特別寒冷，雪都有好幾尺深地區的朋友，最好還是換一條雪地輪胎吧。
畢竟普通輪胎花紋比較淺，在冰雪路面上摩擦力降低，尤其是冰雪路面行駛附著性能降低，容易出現打滑甩尾。要是趕上后驅車，后輪驅動負重較小，極容易出事兒。所以，為了最大程度的保證行車安全，還是乖乖的換上冬季輪胎吧。
NO.4冬季駕駛技巧
如何在雨雪路面安全行車，這也是個大學問。首要，還是老生常談的——慢，畢竟十次事故九次快，更何況是比較艱難的路況。其次，雨雪天開車一定要和前車保持足夠的車距，因為地面摩擦力大大減小，減緩了制動性，這就要求要提前剎車，當發現和前車的距離在縮短，一定要馬上收油減速并將腳放剎車踏板上準備剎車。
此外，在通過冰雪路面或行駛在冰雪路面時，打轉向時一定要要柔和，切勿盲目大幅度打方向，這會導致車輛失控造成危險，尤其是車里沒有ESP車身穩定系統的同學，更要小心了。與此同時，由于天冷路面容易結冰，如果遭遇路面有積雪或是結冰的情況，不要急剎車，合理利用擋位控制車速，否則很容易造成追尾。
在雨雪天氣使用燈光時同樣需要格外小心，眾所周知，這個時候需要開啟示寬燈和前后霧燈，因為霧燈可以更好的穿透霧氣讓其他車輛看到自己（不知道的趕緊復習科目一）。此外，霧天切記不要開啟遠光燈，因為遠光燈的光線高射，被大霧折射后容易射入對向行駛的駕駛員眼中，使其視線模糊。
【結語】看了這么多冰雪天行車的注意事項，可能需要廣大車友們慢慢去“消化”吸收。尤其是行駛在路上時，可以結合小編談到的幾點，親自實踐一下，這樣會很快掌握冰雪濕滑路面行車的要領。總之，雪天行車一定要慢慢慢，重要的事情說三遍。
