在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中，坦克400自上市以來(lái)便備受關(guān)注。據(jù)悉，坦克品牌發(fā)布最新銷量數(shù)據(jù)，其上市兩年銷量已達(dá)75638輛，這一成績(jī)?cè)谟才稍揭癝UV領(lǐng)域表現(xiàn)尤為亮眼，獨(dú)特的機(jī)甲風(fēng)魅力持續(xù)吸引眾多消費(fèi)者目光。這一成績(jī)不僅刷新了細(xì)分市場(chǎng)的紀(jì)錄，更在專業(yè)媒體熱度榜穩(wěn)居前列。近三個(gè)月始終穩(wěn)居插電混動(dòng)中大型SUV銷量前四，近一年插電混動(dòng)中大型SUV第三，近一年在25-30萬(wàn)越野新能源銷量榜一騎絕塵。
此外，在中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《2025上半年中國(guó)汽車保值率報(bào)告》中，坦克400 Hi4-T以78.22%一年保值率位列“插電混動(dòng)中大型SUV保值率排名”榜單中第三名，“插電混動(dòng)保值率排名”榜單第五名。和坦克700 Hi4-T、坦克500 Hi4-T形成組團(tuán)霸榜之勢(shì)，力壓歐洲、日美等一眾豪華車，成為僅次于保時(shí)捷卡宴的國(guó)產(chǎn)保值王。坦克400的熱銷現(xiàn)象，引發(fā)了行業(yè)內(nèi)外對(duì)硬派越野市場(chǎng)潛力的重新審視。究竟是什么讓坦克 400 在“機(jī)甲風(fēng)”這個(gè)小眾賽道上實(shí)現(xiàn)了大眾爆款的突破？
開(kāi)辟潮酷態(tài)度新風(fēng)向 引領(lǐng)越野市場(chǎng)設(shè)計(jì)潮流
好的設(shè)計(jì)，總是具備開(kāi)創(chuàng)性的審美，坦克 400 的機(jī)甲風(fēng)原創(chuàng)設(shè)計(jì)正是如此。其審美設(shè)計(jì)的核心邏輯在于粗獷硬漢的大基調(diào)內(nèi)，找到了與眾不同的小賽道。設(shè)計(jì)風(fēng)格是"意料之中"，而具體到設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)又"意料之外"，給人耳目一新的感覺(jué)，棱角分明的線條、寬大的輪眉以及富有力量感的車身比例，共同打造出極具辨識(shí)度的外觀。開(kāi)著坦克 400，無(wú)論是穿梭城市街頭成為眾人焦點(diǎn)，還是馳騁荒野與自然曠野形成反差美學(xué)，都能讓車主盡情彰顯獨(dú)特態(tài)度，向外界展示自己獨(dú)特的生活態(tài)度和審美品味。
而坦克400的出現(xiàn)為市場(chǎng)帶來(lái)了新的設(shè)計(jì)思路和方向，帶動(dòng)行業(yè)內(nèi)對(duì)硬派越野SUV設(shè)計(jì)的重新思考和創(chuàng)新。眾多汽車博主和越野達(dá)人對(duì)其機(jī)甲造型和越野表現(xiàn)進(jìn)行了大量的內(nèi)容創(chuàng)作和傳播，吸引了眾多年輕用戶和泛越野愛(ài)好者的目光，進(jìn)一步提升了品牌的知名度和影響力，成為越野行業(yè)市場(chǎng)的引領(lǐng)者。
硬核安全實(shí)力護(hù)航 7.5萬(wàn)+信賴鑄就銷量基石
對(duì)于資深越野者而言，評(píng)價(jià)一輛硬派越野SUV的首要標(biāo)準(zhǔn)，就在于車輛的可靠性。高強(qiáng)度越野，無(wú)論是對(duì)于車身結(jié)構(gòu)的安全性，還是極端工況下車輛的耐久性與適應(yīng)性，都提出了巨大考驗(yàn)。坦克400在這兩個(gè)關(guān)鍵維度上都承受住了市場(chǎng)和用戶的重重考驗(yàn)。
坦克400采用非承載式結(jié)構(gòu)，全車高強(qiáng)度鋼應(yīng)用比例76.6%，其超硬核車身強(qiáng)度可輕松挑戰(zhàn)10噸重物壓頂，同時(shí)能承受4倍超大車頂靜壓。此前在“云南絕望坡”，一輛坦克400因操作失誤，而翻滾坡下十余圈的網(wǎng)絡(luò)視頻火遍全網(wǎng)，車輛A、B、C三柱幾乎無(wú)形變，乘員艙完整，讓用戶直觀感受到了坦克400出色的車身強(qiáng)度和安全設(shè)計(jì)。坦克400用實(shí)際表現(xiàn)告訴用戶，即便遇到危險(xiǎn)，它也能成為可靠的安全壁壘，能夠讓你“出得去、玩得嗨、回得來(lái)”。
在懂車帝阿拉斯加冬季測(cè)試中，坦克400 Hi4-T因?yàn)楣ぷ魅藛T的失誤，不慎翻下山溝，依然以“戰(zhàn)損”之姿無(wú)壓力完成測(cè)試。因成績(jī)無(wú)法以公平條件進(jìn)行橫評(píng)，但依然被媒體稱贊為“無(wú)冕之王”。在2025環(huán)塔拉力賽上，坦克400也憑借堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)，在被意外撞擊導(dǎo)致大面積損傷后，仍自行完賽。無(wú)數(shù)場(chǎng)實(shí)戰(zhàn)，無(wú)數(shù)個(gè)“意外”，讓坦克有機(jī)會(huì)展現(xiàn)其王者實(shí)力，也讓用戶看到了它在極端環(huán)境下的可靠表現(xiàn)。這份安全感促使越來(lái)越多消費(fèi)者放心選擇，推動(dòng)銷量持續(xù)攀升，成為坦克 400 銷量長(zhǎng)虹的堅(jiān)實(shí)后盾。
強(qiáng)大越野性能加持 口碑助力市場(chǎng)持續(xù)信賴
坦克400憑借出色的越野能力，在越野愛(ài)好者群體中贏得了良好的口碑。對(duì)于越野愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，越野不僅僅是一種出行方式，更是一種對(duì)自由、對(duì)挑戰(zhàn)的向往。坦克400搭載Hi4-T、汽油及柴油三套動(dòng)力單元，完美應(yīng)對(duì)各種高強(qiáng)度越野場(chǎng)景，讓用戶能夠更輕松地踏上越野之旅，去探索那些常人難以到達(dá)的地方，實(shí)現(xiàn)自己的越野夢(mèng)想。
在懂車帝組織的專業(yè)越野實(shí)測(cè)中，坦克400在42°半坡起步、滑輪組測(cè)試、40度坡交叉軸半坡起步等方面表現(xiàn)優(yōu)異，以其卓越的越野能力，力壓一眾國(guó)內(nèi)外越野產(chǎn)品，其中不乏百萬(wàn)級(jí)豪車品牌，以99分的近滿分成績(jī)登頂越野天梯榜榜首。無(wú)論是穿越無(wú)人區(qū)，還是進(jìn)行一場(chǎng)刺激的越野冒險(xiǎn)，坦克400都能成為用戶可靠的伙伴，助力他們挑戰(zhàn)自我，體驗(yàn)越野的極致魅力。
坦克400上市兩年取得75638輛的銷量成績(jī)，是其產(chǎn)品優(yōu)異的保值率，獨(dú)特的機(jī)甲原創(chuàng)設(shè)計(jì)、卓越的安全性能以及強(qiáng)大的越野能力等多方面優(yōu)勢(shì)共同作用的結(jié)果。它不僅為消費(fèi)者帶來(lái)了獨(dú)特的出行體驗(yàn)，更在硬派越野市場(chǎng)中樹立了新的標(biāo)桿。未來(lái)，坦克400將繼續(xù)憑借自身的優(yōu)勢(shì)，為越野圈層帶來(lái)更多啟示，推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，成為硬派越野市場(chǎng)中不可或缺的重要力量。
