【SUV中國(guó)網(wǎng)】發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)已出現(xiàn)了十年，雖然它能減少發(fā)動(dòng)機(jī)不必要的怠速空轉(zhuǎn)，降低燃油消耗，但如果不會(huì)合理使用，很容易將“猴子下山”的故事變成現(xiàn)實(shí)，甚至損壞發(fā)動(dòng)機(jī)、起動(dòng)機(jī)及蓄電池，所以在使用啟停系統(tǒng)時(shí)，切勿因小失大！
這些情況要關(guān)閉啟停系統(tǒng)！
1、坡道情況下避免使用啟停系統(tǒng)
在坡道上臨時(shí)停車(chē)，啟停系統(tǒng)還是盡量避免使用。啟停系統(tǒng)起動(dòng)較慢，容易在 松開(kāi)剎車(chē)時(shí)，發(fā)生車(chē)輛滑動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)不及著火制動(dòng)力助力不足，導(dǎo)致危險(xiǎn)發(fā)生。不過(guò)絕大多數(shù)車(chē)輛都會(huì)對(duì)坡道進(jìn)行偵測(cè)，下坡坡度超過(guò)10%、上坡坡度超過(guò)12%時(shí)，啟停系統(tǒng)不會(huì)啟用。
2、無(wú)規(guī)律走走停停關(guān)閉啟停系統(tǒng)
本來(lái)堵車(chē)就是件鬧心的事情，再加上走走停停的頓挫更加鬧心。關(guān)閉啟動(dòng)系統(tǒng) 提升乘坐舒適性比降低那丁點(diǎn)油耗更為重要。而且停機(jī)再發(fā)動(dòng)起步，顯然起步速度差別人一節(jié)，沒(méi)準(zhǔn)就是這么一小步的時(shí)間差，你又被人插位了。
3、開(kāi)空調(diào)時(shí)盡可能不啟用啟停系統(tǒng)
車(chē)輛上配備著空調(diào)增加乘坐舒適性，但大部分帶有啟停系統(tǒng)的車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)熄滅 時(shí)，空調(diào)只會(huì)送風(fēng)并不會(huì)制冷（制暖采用車(chē)輛水箱溫度），大大影響乘坐舒適性。同時(shí)若檢測(cè)到車(chē)內(nèi)溫度與設(shè)定值相差太大，發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，頻繁的啟動(dòng)震動(dòng)讓人乘坐舒適性更加大打折扣。
4、低速泊車(chē)時(shí)停用啟停系統(tǒng)
大多數(shù)車(chē)輛變速箱在倒檔位置時(shí)并不會(huì)讓啟停系統(tǒng)工作，但沒(méi)人能保證每次泊 車(chē)都能一次搞定，挪一兩次就是正常，若是新手便可能要前后來(lái)回好幾次才能停正車(chē)輛。本來(lái)停車(chē)并不是件愉快的事情，若還在向前挪車(chē)時(shí)，踩深一點(diǎn)剎車(chē)就熄火，再啟動(dòng)，必定讓心情更糟糕。同時(shí)不斷啟停讓發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒更加不充分，積碳更加容易集聚，尾氣污染物增加對(duì)身體更加不好。
5、啟停系統(tǒng)熄火時(shí)，不能添加燃油
很多車(chē)主在加油時(shí)并不會(huì)下車(chē)，直接打開(kāi)油箱蓋讓工作人員加油。此時(shí)車(chē)輛僅 為啟停短時(shí)間熄火，并隨時(shí)啟動(dòng)，若此時(shí)添加燃油將非常危險(xiǎn)。請(qǐng)記住，必須讓車(chē)輛完全熄火斷電后再進(jìn)行加油。
6、亮油燈時(shí)建議關(guān)閉啟停系統(tǒng)
無(wú)可否認(rèn)的是啟停系統(tǒng)的確可帶來(lái)優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，但在亮油表報(bào)警燈時(shí)車(chē) 輛不斷的啟停，只會(huì)讓你更加心慌。不斷啟停，燃油系統(tǒng)不斷重建供油壓力，增加燃油泵壓力，導(dǎo)致更快過(guò)熱燒毀。
7、涉水行駛時(shí)，必須關(guān)閉啟停系統(tǒng)
通過(guò)積水路段時(shí)，切記必須要關(guān)閉啟停系統(tǒng)，萬(wàn)一需要在行駛中停下，發(fā)動(dòng)機(jī)
熄火，此時(shí)排氣壓力突然減少。水很容易從排氣管倒流進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。
