1.加減檔不勤快
有很多開手動擋汽車的駕駛員，為了省事，或者因為駕駛技術不太熟練，不習慣換擋，通常是一個檔位走到底，在減速后，也不換擋，繼續加油行使，這時發動機感覺動力不足，沒勁或者抖動，實際上這種低擋高速的行為會讓發動機的負荷變大，對發動機有很大的損害。經常聽到有經驗的老司機講到：開車要勤快，根據車速進行變換檔位，這樣有利于發動機的正常運作不受影響。
2.長時間的處在半離合狀態
還有很多駕駛員在汽車行駛的過程中，喜歡將左腳一直踩在離合器上，他可能認為這樣做，可以有利于控制車輛，但是，事實，這樣的操作對離合片傷害非常大，特別是在跑高速的情況下，長時間的處在半離合狀態，可以讓離合器片快速磨損。還有，一檔起步對汽車來講是最好的起步方式，如果二檔起步也是會使離合器部件早早的損壞掉。
3.掛高擋去超車
很多人喜歡，在超車的時候掛高檔位去超車，實際上這樣的做法是錯誤的，因為在高檔位的時候，發動機扭力會比較小，油門沒有低檔位時敏捷的表現，超車的時候會變得很乏力。正確操作是：準備超車的時候，如果處于高檔位，應當先根據實際情況進行降檔。如果是自動擋汽車，在駕駛員深踩油門的時候，行車電腦就會自動做出分析，然后自動降檔以保證擁有足夠的扭力進行超車。但是，有個前提，那就是要將油門踩得足夠的深。
4. 離合器沒有完全分離，就進行換擋操作
人都有著急的時候，有的人呢，在開車的時候，掛檔比較匆忙，離合器還沒踩到底，檔就加減到位了，如果長期的這樣的換擋，對于手動擋汽車來說會嚴重損傷變速箱。自動擋的車型一般不存在這樣的情況，但是駕駛自動擋汽車，在停車的那一刻，必須要等車完全處于靜止狀態后，再掛P檔，否則，變速箱也會發生損傷。
5.遇到坑洼路面，減速帶等情況，快速通過
汽車的重要組織部分，減震器、彈簧、懸掛等，他們與我們日常的舒適感息息相關，但是有很多駕駛員，在過大坑，或者減速帶的時候，不減速，快速通過，實際上，這樣做也會對汽車的減震、彈簧、懸掛等部件造成傷害。對了，還有馬路牙子，遇到這些情況，先進行減速，緩慢的通過，在保證舒適性的同時，也保護了零部件。
6.冬季開車之前，強行進行玻璃水噴射
由于冬季氣溫較低，在駕駛汽車之前，如果玻璃上有異物影響駕駛，可以先用抹布進行擦洗，等車身溫度上來以后，再進行玻璃水的噴射，因為車輛在經過一晚上的停放，玻璃水的噴嘴有可能會凍住，如果強行進行噴射，這樣做可能會把水泵憋壞。當然，雨刷也是這個道理。
7.拉著手剎駕駛
很多新手司機，在駕駛汽車時候，經常會出現忘記松手剎就起步了。結果起步后才發現，原來手剎沒松，這樣做法非常錯誤，手剎是輔助的制動系統，如果經常這樣操作，會破壞它原本的制動力。
8.方向盤經常長時間打死
方向盤經常長時間的打死，這樣操作是會增加助力泵的負荷，所以為了不影響它的使用壽命，建議在打死時，回一點方向。
