在城市中呆久了，難免有種困獸的感覺。每天坐在電腦前，查資料、刷微博，這種到80歲都能做的事情卻占據(jù)了我們大部分的青春。所以，現(xiàn)在好多人都自發(fā)組織起了戶外野營探險(xiǎn)的俱樂部，叫上志同道合的朋友去釋放自己被壓抑的活力。特別以車型為紐帶的車友會(huì)，由于同樣的車型性能類似，車主之間共同語言也更多，成為了各種戶外活動(dòng)的組織者。本次福特探險(xiǎn)者的試駕，就吹響了國內(nèi)首批探險(xiǎn)者用戶的集結(jié)號(hào)。

       號(hào)令集結(jié)

       在明代長城西端的起點(diǎn)嘉峪關(guān)前，20多輛全新福特探險(xiǎn)者集結(jié)完畢。我們將沿著古老的絲綢之路，尋找最適合探險(xiǎn)者的景致，并在天黑前到達(dá)露營地。

       在國內(nèi)，我們是第一批探險(xiǎn)者的用戶。福特探險(xiǎn)者自1990年上市以來一直是福特SUV領(lǐng)域的標(biāo)志性車型。期間經(jīng)歷了5次改款，在全球范圍內(nèi)累計(jì)售出了640多萬輛，曾多次榮登北美最暢銷SUV的寶座，在北美幾乎家喻戶曉。

       超過5m的長度和超過2m的寬度讓探險(xiǎn)者周圍散發(fā)出強(qiáng)大的氣勢，近距離感受尤其明顯。同其他全尺寸SUV略有不同的是，探險(xiǎn)者的車身高度并不像長度和寬度那樣夸張，主要原因是探險(xiǎn)者采用了平切式的車頂設(shè)計(jì)。平切式車頂結(jié)合了探險(xiǎn)者傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)元素，那就是與車身同色的粗大C柱和隱藏式的D柱，而在全新福特探險(xiǎn)者上首次將A柱和B柱采用了黑色設(shè)計(jì)，進(jìn)一步顯示出其硬漢的形象。

       在到達(dá)營地之前，我們有大把的時(shí)間來熟悉這個(gè)原汁原味的美國大塊頭。探險(xiǎn)者是迄今為止福特引入國內(nèi)尺寸最大的SUV車型，也可以稱做是全尺寸SUV。這類型的SUV最大的特點(diǎn)就是有3排7個(gè)座椅，能夠承擔(dān)起全家人一起出游的重任。同時(shí)，全新福特探險(xiǎn)者還有強(qiáng)大的拖曳能力，最大拖曳力達(dá)到2268kg。這項(xiàng)指標(biāo)雖然在國內(nèi)并不重要，但是美國人更樂意在自己的車型后面掛個(gè)房車或是游艇。

       為了滿足他們的要求，探險(xiǎn)者還標(biāo)配有拖車制動(dòng)控制線和拖車搖擺控制系統(tǒng)，保持車輛和后掛拖車的穩(wěn)定。目前我國還沒有明確對拖掛車輛的管理規(guī)定，但探險(xiǎn)者上的這個(gè)配置還是讓我們有明顯的優(yōu)越感。