奧迪汽車12月初在全球范圍內的出貨量已超過145萬輛，其在中國市場前十個月便取得近40萬輛的成績。奧迪公司管理董事會主席施泰德曾表示：“到2020年，奧迪要完成全球200萬輛的銷售目標，中國的地位將越來越重要。”隨著一汽大眾佛山工廠今年9月份的正式投產，奧迪品牌將有更多相應車型逐步落戶新基地，對此一汽-大眾汽車有限公司佛山分公司黨群辦主任張力表示：一汽-大眾佛山工廠未來將以小型車為主，如奧迪Q2等。從產品命名上不難看出，奧迪Q2有望與Q1共同定位于小型SUV市場，前者將更加偏向于跨界設計風格。對此施泰德表示：我們可以想像未來的SUV采用類似轎跑的車身設計。

目前小排量增壓引擎已成為包括中國在內的很多汽車市場發展趨勢，未來奧迪Q2有望搭載大眾最新的核心技術——1.0T發動機+10速DSG，對于新技術的意義大眾汽車集團總裁文德恩馬丁?文德恩此前表示：大眾已經在研發全新10速DSG的研發工作，這一技術將使大眾車型油耗進一步降低。

奧迪Q2將于一汽大眾佛山工廠投產

日前，一汽大眾華南基地二期項目在長春正式簽約，佛山項目總投資約153億元，建設周期為3年，屆時佛山工廠年產能提高到60萬輛，生產大眾和奧迪品牌的最新產品和新能源車型，奧迪Q2有望成為其中之一，該車將與全新高爾夫一樣基于MQB平臺打造。

奧迪Q2搭1.0T+10DSG 競爭MINI COUNTRYMAN

奧迪Q2在動力方面將于Q1相同，搭載的是大眾集團EA211系列的1.0T直列三缸渦輪增壓發動機，最大功率為81kw，最大扭矩為175Nm，傳動系統則有望匹配大眾最新研發當中的10DSG，匹配新變速器后新車的燃油經濟性將得到提高，奧迪Q2上市后將直接與MINI跨界SUV-COUNTRYMAN展開角逐。 

奧迪跨界SUV產品線

奧迪旗下目前共有Q3、Q5、Q7三款SUV車型，未來奧迪將覆蓋從Q1到Q8的SUV系列產品布局，與寶馬的SUV產品線類似，偶數車型均為奇數車型的轎跑版，例如寶馬X6為X5的跨界車型，奧迪Q2、Q4、Q6、Q8也將作為Q1、Q3、Q5、Q7的跨界版本，相信這些車型推出之后，奧迪將在國內持續火爆的SUV市場占有率將得到進一步擴大。