途安作為上海大眾旗下唯一一款MPV車型，其在2013年前11個月累計售出3.47萬輛，已接近2012年銷量總和。與此同時，大眾也在規劃全新一代車型的推出，對此上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經理賈鳴鏑先生曾在接受采訪時表示：“MPV與SUV在國內市場中是惟一的增長的2個細分市場，大眾品牌下一代途安在尺寸上將加長到與夏朗差不多大。”

現如今輕量化技術已經逐漸被各大廠商應用，大眾的MQB模塊化平臺采用了諸多輕量化材料，使得換代車型的車重得到了進一步的減輕，大眾集團動力總成開發負責人、大眾品牌董事會成員Heinz-Jakob Neusser博士曾表示：我們還會把不同的材質和技術融合在一起，比如鋼材料、鋁合金等。近日網通和獲取了大眾全新途安的諜照及相關信息，新車將基于MQB平臺打造，整車重量將減輕100公斤，除此之外新車還有望搭載大眾最新的EA211系列中的1.2T三缸渦輪增壓發動機。

大眾全新途安將大幅減重 搭小排量引擎

大眾的MQB模塊化平臺擁有較強的可延展性，可以生產從A0級-C級產品，現款途安是出自PQ35平臺，隨著新平臺的普及，未來大眾全新途安也將基于新平臺打造。得益于MQB平臺的優勢，全新途安在車身尺寸上也較現款車型有了顯著提升，其在長度、寬度、軸距上尺寸有有所增加，而高度方面則與現款車型保持一致。

大眾的MQB模塊化平臺采用了大量輕質金屬作為原材料，使得全新途安在車身尺寸加長的同時重量上較現款車型而言降低了100kg，在擁有較大空間的同時也使新車在燃油經濟性方面的表現將更加出色。動力系統上，新車除繼續沿用1.4T增壓發動機外，入門級車型將采用全新EA211系列中的1.2T三缸渦輪增壓發動機，最大功率77kw，峰值扭矩175N·m，而高配車型還將采用1.8T引擎，與發動機匹配的則為手動和雙離合變速器。

新車采用全新外觀設計

外觀方面，全新途安外形輪廓將與現款車型基本保持一致，前臉造型則重新設計也與途觀類似，前大燈組的尺寸有所減小，造型設計也相比現款海外版車型圓潤了許多。尾部的變化也相對明顯，尾燈造型整體看去與夏朗頗有幾分相似。在配置方面，全新途安將使用更為靈活的座椅，后配座椅可以大范圍移動且可進行拆卸，實用性也將進一步得到提升。