福特公司依靠旗下C-max（緊湊型MPV）和Fusion（美版蒙迪歐）兩款混合動力車型在去年1至5月全球實現(xiàn)銷量約3.7萬輛，與2012年同期相比，增幅十分明顯。而中國作為新能源領域的新興市場，相應車型較少，在競爭對手紛紛引入混動版車型后，福特也將引入混動版車型，競爭這一細分市場。近日福特公司研發(fā)業(yè)務負責人Raj Nair表示：目前在中國和歐洲等市場，對潔凈環(huán)保車型的需求不斷增長，福特到2020年將混合動力車產品數量增加一倍。為迎合中國消費者喜好，其未來將進一步豐富該領域車型，有望推出福克斯、嘉年華、翼虎等混動版，并引入國內市場。

福特混動車數量將翻倍 市場份額不斷提升

福特的混合動力車型在去年占有15.5%的市場份額，而2012年僅占3%的市場份額，面對市場需求的不斷增大，未來其還將加大新能源領域的研究力度。Raj Nair先生表示：“到2020年，我們在全球范圍內的混動車數量將倍增。主要原因是需要從全球規(guī)模的角度提供混動車產品，尤其是滿足福特在中國和歐洲客戶的需求，在這些市場如今逐漸顯現(xiàn)出對電氣化動力總成的需求，以及改善溫室氣體排放的性能。”

福特多款混動車型有望引入 競爭豐田

目前福特旗下的混合動力產品包括C-Max、Fusion等插電式混動和油電混動車型，并在美國等地區(qū)取得了非常不錯的銷量成績。考慮到國內混動車不斷增大的市場需求，福特計劃將這兩款車型引入。此外，福特還有望基于福克斯、嘉年華、翼虎和銳界等國內熱銷車型推出混合動力版，在新能源領域進一步占領更多細分市場。

豐田作為國內涉足新能源領域較早的車企之一，目前在國內已經推出了凱美瑞尊瑞（B級轎車）、普銳斯（A級轎車）兩款混合動力車型，其還計劃在2015年推出一款定位A級混動轎車—卡羅拉。根據未來福特混動產品陣容的不斷豐富，其將在這一領域與豐田等品牌展開競爭。